Volatilitatea pe piața de mașini second hand a continuat în 2022, dar ar putea exista o oarecare ușurare pentru cumpărătorii de mașini care vor veni anul acesta.
Indicele valorii vehiculelor uzate Manheim (MUVVI) pentru luna decembrie a înregistrat o creștere de 0.8% a prețurilor auto cu ridicata de la lună la lună, cu toate acestea, a scăzut cu 14.9% de la an la an, cea mai mare scădere anuală a prețurilor din istoria de 26 de ani a indicelui.
Acestea fiind spuse, ratingul indicelui din decembrie de 219.3 este încă mult mai mare decât nivelurile pre-pandemie, când ratingul mediu al indicelui în 2019 a ajuns la 151.5.
„Este de netăgăduit că 2022 culminează cu scăderi fără precedent ale MUVVI, dar este important să privim o imagine de ansamblu”, a declarat Jonathan Smoke, economistul șef al Cox Automotive. „Acești ultimi trei ani au fost extrem de volatili pentru piață, iar aceste scăderi urmează creșterilor record. În decembrie 2021, am crescut cu 47% de la an la an. Nivelurile de dinainte de pandemie nu se vor mai întoarce, dar toți indicatorii indică atingerea echilibrului în a doua jumătate a anului 2023.”
Acest echilibru ar putea avea loc la nivelul dealer-ului. Folosind datele Dealertrack, analiștii Cox Automotive au descoperit că vânzările la aceleași magazine la reprezentanțele de mașini second hand au scăzut cu 7% în decembrie de la lună la lună și cu 10% de la an la an, ceea ce este similar cu ceea ce a văzut Cox în noiembrie.
Pe de altă parte, vânzările de mașini noi continuă să revină. Datele Dealertrack arată că vânzările de vehicule ușoare noi în decembrie au crescut cu 4.9% de la an la an, iar volumul au crescut cu 12.2% față de noiembrie.
Boom vânzărilor de lux
De fapt, respectând o tendință observată mai devreme în 2022, vânzările de mașini noi la cel mai înalt nivel al pieței par cele mai puternice dintre toate. BMW din Germania (BMW.DE) și-a păstrat titlul de Marca nr. 1 pe piața premium globală, depășind rivalul său Mercedes-Benz. Deși ambele mărci au înregistrat o scădere a vânzărilor de la an la an din cauza opririlor și a impactului războiului rusesc din Ucraina, ambele au înregistrat creșteri puternice ale vânzărilor în T4, sugerând o revenire la normalitate și creștere.
Având un pas spre capătul ultra-luxului al pieței, Lamborghini a dezvăluit că a vândut un record de 9,233 de mașini în 2022, o creștere de 10% față de anul precedent. Asia și America au înregistrat cele mai mari câștiguri în ceea ce privește creșterea vânzărilor pentru marca italiană de supercaruri. Vânzările au fost alimentate de „super SUV”-ul său Urus, care a depășit 5,300 de livrări la nivel global. CEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, care la începutul acestui an a declarat că cererea de lux este nesățioasă, a spus că compania trebuie să „gestioneze cu atenție și meticulos” viitoarele comenzi pentru a menține un nivel controlat de creștere și exclusivitate.
În Marea Britanie, vărul corporativ al lui Lamborghini sub VW (VOW.DE), Bentley, a livrat un record de 15,174 de vehicule pe toate teritoriile sale de vânzare, o creștere de 4% față de 2021.
„În ceea ce a fost un alt an de imprevizibilitate, afacerea a depășit vânturi în contra și a demonstrat o mare rezistență pentru a oferi al treilea an consecutiv de vânzări record”, a declarat Adrian Hallmark, președintele și CEO-ul Bentley, într-un comunicat.
Marca a spus Yahoo Finance la începutul acestui an că nu „văzuse niciodată tipare de cheltuieli” ca acesta cu consumatorul de lux.
Marele rival intern al lui Bentley, Rolls-Royce Motorcars, a raportat, de asemenea, un record în 2022, depășind pragul de livrare de 6,000 de vehicule pentru prima dată.
„Cred că și mai important decât volumul este probabil poziția de preț pe care am obținut-o la nivel mondial”, a declarat Torsten Müller-Ötvös, CEO Rolls-Royce Motorcars. într-un interviu cu Yahoo Finance. „În medie, o jumătate de milion [dolari] are nevoie de un Rolls-Royce acum, iar aceasta este o realizare destul de mare. Asta a fost acum 10 ani cu 250,000 de dolari, deci o poziționare substanțială mai mare a mărcii.”
Wall Street se înscrie și în comerțul de lux de ultimă generație, Bank of America adăugând Ferrari (RACE) la lista sa cu cele mai bune idei auto din 2023.
Analiștii Bank of America au citat factori precum extinderea modestă a volumului, o tendință ascendentă asupra prețurilor, oportunități de licențiere și angajamentul de a păstra „cultura exclusivă a luxului” (adică, controlul volumelor de producție) drept „riscuri de creștere” pentru stoc în viitor.
-
Pras Subramanian este reporter pentru Yahoo Finance. Îl poți urma Twitter și pe Instagram.
Faceți clic aici pentru cele mai recente ticker-uri de stoc în tendințe ale platformei Yahoo Finance
Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance
Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple or Android
Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, și YouTube
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/used-car-prices-post-biggest-drop-ever-as-new-luxury-car-sales-boom-195508615.html