Armata ucraineană vizează liniile rusești de alimentare cu combustibil pe măsură ce se apropie iarna

Elementul vital al oricărei armate moderne este motorina. Combustibilul diesel este utilizat în majoritatea vehiculelor militare, precum și în generatoarele care furnizează energie electrică la posturile de comandă și la unitățile de locuit. În consecință, armata rusă a cerut un flux constant de motorină către unitățile lor din Ucraina pentru a menține eficiența luptei. Odată cu apropierea iernii, armata ucraineană pare să facă un efort concertat pentru a opri acest flux de combustibil.

Forțele ruse din Ucraina au nevoie de o cantitate imensă de motorină. Rezervoarele moderne consumă motorină la rate mai mici de 1 milă pe galon. Chiar și atunci când vehiculele sunt staționare, motoarele lor rămân în funcțiune pentru a furniza energie echipamentelor de vizare, radiourilor și altor componente electronice. Mai mult, o cantitate masivă de motorină este necesară pentru generatoare, care furnizează energie electrică tuturor electronicelor folosite de orice armată modernă. Un singur grup tactic de batalion rus (BTG) transportă aproximativ 10,000 de galoane de combustibil pentru aprovizionare în camioanele sale cisternă; se așteaptă ca acest combustibil să sprijine o zi de operațiuni de luptă. Canalele de logistică rusești trebuie să furnizeze combustibil la peste 100 de BTG-uri pe lângă o serie de grupuri paramilitare.

Problemele legate de combustibil se vor complica în curând de iarna est-europeană. Cererea de combustibil va crește, deoarece acesta este folosit în generatoare pentru a furniza energie electrică pentru încălzire, pe lângă faptul că este ars direct în încălzitoare. Între timp, zăpada abundentă și gheața pot opri rutele de aprovizionare.

Până acum în război, forțele ruse s-au luptat să își asigure liniile de alimentare cu combustibil. Lipsa de combustibil au fost acuzați pentru o serie de probleme, inclusiv numărul mare de vehicule rusești abandonate și capturate. Din punct de vedere doctrinar, armata rusă este de natură defensivă; ca atare, nu este structurat pentru a sprijini operațiuni susținute forward. În plus, când rușii au înființat depozite de combustibil înainte, acestea au fost distruse rapid de artileria și dronele ucrainene. În consecință, rușilor li s-a cerut să transporte combustibil din Rusia în Ucraina.

Ucrainenii au exploatat această vulnerabilitate a forțelor ruse prin țintirea vehiculelor rusești de aprovizionare cu combustibil. Până în prezent, rușii au pierdut 239 de autocisterne, în principal tancurile Ural 4320 și KamAZ 6×6. Acesta este un număr mare de autocisterne, având în vedere că fiecare Grup Tactic de Batalion are doar cinci tancuri. De asemenea, au distrus mai multe trenuri și cisterne civile care transportau combustibil pe front. Chiar și una dintre loviturile recente cu drone lansate în Rusia a vizat un depozit de combustibil.

Unele dintre cele mai aprige lupte în prezent implică securizarea orașelor de-a lungul rutelor majore de aprovizionare. De exemplu, armata rusă a încercat să ia Bakhmut, un nod cheie de transport din regiunea Donețk, de la începutul lunii august. Luarea lui Bakhmut ar permite rușilor să controleze un nod rutier critic care le va permite accesul prin regiunea Donețk. Cu toate acestea, ucrainenii au pus o apărare rigidă împotriva rușilor și se așteaptă să-l țină pe Bakhmut cel puțin pe toată durata iernii.

În altă parte, contraofensiva ucraineană din regiunea Luhansk s-a concentrat pe reluarea orașelor Svatove și Kreminna. Aceste orașe sunt ambele noduri cheie de transport, cu rute majore de aprovizionare rusești care le traversează, conform Institutul de Studiu al Războiului. Dacă ucrainenii pot captura aceste orașe, rușii vor fi limitate în capacitatea lor de a-și aproviziona unitățile rusești și paramilitare din regiunea Lugansk.

Aceste eforturi ale ucrainenilor de a refuza reaprovizionarea cu combustibil a armatei ruse vor avea consecințe mari asupra războiului. Fără o aprovizionare constantă cu motorină, armata rusă nu va fi eficientă în luptă, deoarece nu își poate manevra vehiculele pe câmpul de luptă. Forțele ruse vor fi forțate să adopte o poziție pur defensivă, oprindu-și efectiv mișcările înainte. Chiar și într-o poziție defensivă, rușii vor avea nevoie de o aprovizionare constantă cu combustibil, deși mai puțin. Fără combustibil, unitățile vor fi depășite rapid de contraofensiva ucraineană.

Mai important, fără combustibil, soldații ruși vor îngheța. Cu mari porțiuni din Ucraina fără energie, forțele ruse au nevoie de motorină pentru generatoarele și încălzitoarele lor. Fără o aprovizionare de încredere cu combustibil, forțele ruse nu își vor putea ține soldații de cald. Hipotermia nu este singura problemă; bolile se vor răspândi și prin forță. Soldații înghețați și bolnavi au dus istoric la un moral scăzut și la dezertare ridicată.

Ucrainenii vor avea probabil succes în eforturile lor de a diminua capacitatea Rusiei de a-și alimenta forțele. La rândul său, acest lucru va reduce eficacitatea luptei și moralul forțelor ruse. Deși acest lucru nu va pune capăt războiului, această mișcare va permite contraofensivei ucrainene să obțină câștiguri semnificative în această iarnă. Indiferent de rezultatul general, va fi probabil o iarnă rece, haotică și neproductivă pentru forțele ruse.