Vehiculele de luptă M-2 ale Ucrainei nu sunt tancuri. Dar cu siguranță pot ucide tancurile.

Versiunea vehiculului de luptă M-2 Bradley pe care Statele Unite ale Americii donează Ucrainei nu este cea mai recentă versiune. Nu, este varianta vehiculului pe șenile, de 25 de tone, dezvoltat de armata americană în urma operațiunii Desert Storm din 1991.

M-2A2 ODS este până acum un vehicul vechi de 30 de ani. Dar vârsta lui îi dezmintă eficacitatea. M-2 de trei persoane este un vehicul de luptă al infanteriei a cărui sarcină este să tragă o echipă de infanterie de șase persoane în luptă, să protejeze infanteriei în timp ce descălecă, apoi să le sprijine cu tunul auto de 25 de milimetri și rachetele antitanc ale vehiculului.

Acestea din urmă sunt cheie. Da, M-2 este un taxi de luptă cu o armură mult mai subțire decât orice tanc. Dar este o uciderea tancurilor luptă-taxi. „Bradley are în mod special capacități anti-blindură formidabile care vor funcționa împotriva, știi, orice fel de capacitate blindată că Rusia a ajuns în Ucraina”, Laura Cooper, secretar adjunct al apărării, a declarat reporterilor vineri.

Armata SUA și producătorul de vehicule United Defence, mai târziu BAE Systems, au dezvoltat M-2 în anii 1960. Armatele mecanizate cu zeci de ani în urmă au aflat că tancurile, deși sunt rapide și puternice, sunt vulnerabile la infanteriei care le împuscadă din lateral și din spate. Rezervoarele au nevoie prietenos infanterie pentru a-i proteja de inamic infanterie. Dar infanteriei prietene au nevoie de o modalitate de a ține pasul cu tancurile rapide și de a se desfășura în siguranță în mijlocul unui incendiu.

Armata germană a fost prima care a rezolvat această problemă, cu HS.30 — un vehicul blindat care transportă infanterie, cu o rampă din spate și un tun greu montat pe turelă, care și-a făcut debutul la sfârșitul anilor 1950. The Marder, un IFV mult îmbunătățit, a înlocuit rapid HS.30 în serviciul german. Între timp, armata sovietică a lansat prima generație a propriei sale IFV, BMP.

Americanii au rămas cu mult în urmă în tehnologia infanteriei mecanizate. Bradley a fost primul IFV adevărat al armatei SUA și nu a intrat în serviciu până în 1981 – la aproape 25 de ani de la apariția HS.30.

Americanii au muncit din greu pentru a ajunge din urmă. M-2 era încă un design tânăr când Statele Unite și aliații săi au intrat în război cu Irakul în 1991. La Bătălia de la 73 Easting din sudul Irakului, pe 26 februarie, Regimentul 2 de Cavalerie Blindată al Armatei SUA, cu o sută de M-2. -1 și o sută de tancuri M-XNUMX, au demontat două brigăzi ale armatei irakiene.

Irakienii au pierdut în jur de 400 de vehicule și au fost uciși până la o mie de soldați. Al 2-lea ACR a pierdut un Bradley și șase soldați uciși.

În cursul bătăliei, M-2-urile au tras peste o sută de rachete antitanc TOW din lansatoarele lor gemene montate pe turelă — cu un efect devastator. Gary Bloedorn, analist la Institutul pentru Analize de Apărare, a descris avantajele lui Bradley în un studiu 1992 din 73 Est.

La începutul bătăliei, Bradley-urile celui de-al 2-lea ACR, cu optica lor cu rază lungă de acțiune, au observat vehicule de cercetare MTLB irakiene la multe sute de metri distanță. Înălțimea M-2 - 10 picioare de la partea de jos a șinelor până la vârful turelei - a ajutat efectiv echipajele să supravegheze ținte. „Țineți minte că „casa de câine” a vehiculului de luptă Bradley, deoarece vizorul său termic este cu aproximativ 13 inci mai mare decât a lui M-1”, a spus Bloedorn. „Așadar, cei de la Bradley au putut să vadă aceste MTLB-uri prin aceste lucruri la distanțe mai mari și să le ridice mai repede, iar rachetele TOW erau foarte fiabile. Când au tras TOW-urile, s-au dus acolo unde i-au împușcat.”

Una dintre lecțiile pe care armata SUA le-a luat din războiul din 1991 a fost că M-2, chiar și în forma sa cea mai puțin matură, era o platformă anti-blindură foarte capabilă. „Bradul... este nu un tanc, dar poate fi un ucigaș de tancuri,” tweeter Mark Hertling, un general retras al armatei americane care a comandat un M-3, o versiune scout a M-2, în Desert Storm.

M-2 își poate trage rachetele TOW de 50 de lire, ghidate de sârmă, la o distanță de două mile. „Rachetele antitanc au o rază de acțiune mai mare decât tunul tancului [rusesc]”, a subliniat Hertling. Cu o tactică atentă, echipajele M-2 pot manevra în jurul tancurilor inamice, lovindu-le cu TOW-uri în timp ce rămân chiar în afara accesului armelor inamicului.

După războiul din '91, Armata și-a modernizat miile de M-2 la noul standard M-2A2 ODS, care a adăugat un telemetru laser și GPS și a sporit puterea de foc antitanc a vehiculului prin instalarea de suporturi pentru rachete antitanc Javelin, care în greutate și autonomie sunt similare cu TOW-urile. Acum un echipaj M-2 și echipa sa de infanterie demontată atât putea trage rachete asupra tancurilor inamice dincolo de raza de acțiune a armelor principale ale tancurilor.

Astăzi, armata americană folosește în mare parte M-2A3 și M-2A4 Bradley cu armuri suplimentare, motor și senzori. ODS-urile M-2A2 mai vechi, până la 2,000 dintre ele, au intrat în depozit. Sunt acele modele ODS care merg în Ucraina.

Primul pachet include 50 de M-2, 500 de rachete TOW și 250,000 de cartușe de muniție de 25 de milimetri. Și antrenament pentru echipajele ucrainene, desigur. „Vehiculele Bradley vor spori și mai mult capacitatea Ucrainei de a efectua manevre complexe în aproape toate condițiile meteorologice și terenuri, în special în sudul și estul țării”, a spus Cooper.

Și vor adăuga „capacitate anti-blindură semnificativă” la brigăzile pe care le reechipează.