De când prețurile la benzină au început să crească la sfârșitul anului trecut, administrația americană a spus că va lua în considerare și ar putea folosi fiecare instrument pe care îl are la dispoziție pentru a scădea prețurile la pompă. Problema pentru Administrația Biden – și pentru șoferii americani – este că nu există o soluție pe termen scurt pentru creșterea vertiginoasă a prețurilor la benzină care să stabilească noi recorduri zi de zi.
Fiecare instrument la dispoziția lui Biden are propriile sale dezavantaje și consecințe politice, iar fiecare mișcare pe care o studiază administrația este puțin probabil să scadă prea mult prețul benzinei, spun analiștii și persoanele din interiorul Casei Albe.
Singura „soluție” la prețurile record la benzină nu este una pe care și-ar dori-o factorii de decizie și consumatorii americani – o recesiune. Și aceasta este acum o posibilitate distinctă, deși nu este un scenariu de bază pentru majoritatea analiștilor.
Cu toate acestea, șansele unei recesiuni sunt în creștere, avertizează băncile de investiții și analiștii.
JPMorgan Chase, de exemplu, a avertizat chiar în această săptămână că un „uragan” ar putea lovi economia, Fed începând să elimine lichiditatea din sistem și invazia rusă a Ucrainei, care ar putea duce prețurile petrolului la 150 de dolari sau chiar 175 de dolari pe baril.
„În acest moment, este oarecum însorit, lucrurile merg bine, toată lumea crede că Fed se poate descurca cu asta”,” CEO-ul JPMorgan Chase, Jamie Dimon a spus la o conferință financiară săptămâna aceasta, transmisă de CNBC.
„Uraganul ăsta este chiar acolo, pe drum, vine în calea noastră”, a adăugat Dimon, avertizând: „Ar fi bine să vă pregătiți.”
Cu toate acestea, o recesiune nu este inevitabilă, spune Goldman Sachs, de exemplu.
„Credem că temerile de scădere a activității economice în acest an se vor dovedi exagerate dacă nu se vor materializa noi șocuri negative”, au scris economiștii Goldman Sachs într-un raportează din 30 mai.
„Continuăm să prognozăm o creștere mai lentă, dar nu recesivă, cu o revenire legată de comerț la +2.8% în T2, urmată de o creștere medie de +1.6% în următoarele patru trimestre”, a spus Goldman Sachs.
Dacă SUA evită o recesiune și o scădere ulterioară a consumului de petrol, Administrația nu are instrumentele pentru a influența prețul petrolului, care este cel mai mare determinant în tendințele prețurilor la benzină din SUA.
Înrudit: Citi: Petrolul este supraevaluat cu 50 USD pe baril
Sigur, Casa Albă a lăudat OPEC+, și în special Arabia Saudită, după ce grupul, inclusiv Rusia, a decis să accelereze producția lunară crește la 648,000 bpd în iulie și august, de la creșterea lunară de 432,000 bpd de până acum.
„Recunoaștem rolul Arabiei Saudite ca președinte al OPEC+ și cel mai mare producător al său în obținerea acestui consens în rândul membrilor grupului. Statele Unite vor continua să folosească toate instrumentele pe care le avem la dispoziție pentru a aborda presiunile prețurilor la energie”, a declarat, joi, secretarul de presă al Casei Albe, Karine Jean-Pierre.
Cu toate acestea, Administrația încă nu are cu adevărat „instrumente” care ar reduce substanțial prețurile benzinei în America. Aprovizionarea globală este restrânsă, deoarece Europa își aprovizionează acum cantități tot mai mari de țiței non-rus pe mare, capacitatea globală a rafinăriilor s-a redus cu câteva milioane de bpd de la COVID, iar stocurile de combustibil din SUA se află la niveluri minime de mai mulți ani.
Prețurile la benzină sunt cea mai mare obsesie la Casa Albă în acest moment, consilierii luând în considerare diverse măsuri – de la limitarea exporturilor de petrol până la relaxarea regulilor de mediu pentru conținutul de benzină – niciuna dintre acestea nu va scădea în mod semnificativ prețurile la pompă.
„Vom lua toate măsurile posibile care vor face o diferență semnificativă”, a spus un oficial de la Casa Albă Politico săptămâna aceasta. Dar oficialul a adăugat: „În timp ce înțelege și se confruntă cu realitatea că prețurile globale ale petrolului și ale gazelor sunt controlate de forțe mult mai mari decât orice persoană.”
Fiecare opțiune pe care administrația a studiat-o vine cu propriile sale dezavantaje și compromisuri politice complicate și potențial dureroase, iar acele opțiuni s-ar putea să nu conducă nici măcar la prețuri mai mici la benzină, au declarat pentru Politico surse care cunosc discuțiile de la Casa Albă.
„Ceea ce au ei este o grămadă de politici de 10 cenți”, a declarat Claudia Sahm, fost economist al Rezervei Federale și membru al Consiliului Consilierilor Economici al administrației Obama, pentru Politico.
Între timp, prețul mediu național la benzină a atins un alt record la $4.715 un galon joi. Aceasta este mai mare de la 3.041 USD/gal la această perioadă anul trecut.
Cu mai puțin de 0.25 USD de la 5.00 USD, media națională ar putea atinge 5 USD/gal în jurul datei de 17 iunie, Patrick De Haan, șeful analizei petrolului pentru aplicația de economisire a combustibilului GasBuddy, a spus joi.
Benzina la 5 dolari va fi cu siguranță dureroasă din punct de vedere politic pentru administrația Biden. Cu toate acestea, singura „remediere” pe termen scurt pentru aceasta este o scădere a cererii de petrol prin recesiune – un rezultat și mai dureros pentru economie, ocuparea forței de muncă și consumatori.
De Tsvetana Paraskova pentru Oilprice.com
Mai multe lecturi de top de la Oilprice.com:
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html