Sancțiunile asupra petrolului și gazelor rusești nu au funcționat, iar acum știm de ce.

Războiul Rusiei împotriva Ucrainei, început la 24 februarie 2022, durează de aproximativ 100 de zile. Exporturile de combustibili fosili din Rusia au fost larg citate ca finanțând războiul rus și atrocitățile sale.

Sancțiunile au fost aplicate de Occident pentru a reduce achiziția de petrol și gaze rusești. Petrolul rusesc este mai important deoarece veniturile Rusiei din exportul de petrol și produsele sale lichide sunt mult mai mari decât veniturile din exportul de gaze naturale.

SUA și Polonia și-au oprit importurile de petrol rusesc, dar acestea nu reprezentau o mare parte din consumul lor de energie. Lituania, Finlanda și Estonia au înregistrat reduceri procentuale drastice de peste 50%. Marea Britanie a anunțat că va opri importul de petrol rusesc până la sfârșitul anului 2022. Importurile germane din Rusia au scăzut de la 35% la începutul războiului din Ucraina la 12% acum. Țările UE a fost de acord cu o oprire până la sfârșitul anului 2022, dar au permis câteva derogări pentru țări precum Ungaria și Slovacia.

Exporturile de combustibili fosili în ultimele 12 luni.

Un nou raport de la Centrul de Cercetare pentru Energie și Aer Curat (CREA) a colectat date privind transportul combustibililor fosili de la conducte și comerțuri maritime, date suficiente pentru a estima veniturile din exporturile rusești, a cartografi tendințele și a sugera motivele acestor tendințe.

În mai 2021, veniturile din exporturile rusești au fost de 633 milioane EUR/zi (notă: în prezent, 1 EUR este aproape de valoarea unui dolar). Între mai 1 și mai 2021, volumele exporturilor au scăzut cu 2022 milioane EUR/zi. Prețul redus al petrolului rusesc etc. a condus la o scădere de 95 milioane EUR/zi. Până acum, părea că sancțiunile funcționează.

Dar apoi creșterea prețului combustibililor fosili pe piața globală a copleșit ambele efecte și a dus la o creștere a veniturilor din export către Rusia de 447 milioane EUR/zi. Prețurile medii de export ale Rusiei au fost în medie cu 60% mai mari decât anul trecut. Până în mai 2022, veniturile din export au crescut la 883 milioane EUR/zi - o creștere de 39% față de mai 2021 de dinainte de război.

Prețul petrolului astăzi este peste 120 USD/baril. Și Rusia atrage aproape 1 miliard EUR/zi, sau 1 miliard USD/zi, din venituri din export din combustibili fosili. Cu asta, poți plăti pentru un efort de război uriaș care vizează Ucraina.

Președintele Putin a susținut că embargourile din partea Occidentului asupra petrolului și gazului Rusiei se vor contracara și vor duce la creșterea prețurilor globale. Acest lucru pare să se fi adeverit, deși este greu de identificat diferitele cauze ale creșterii cererii globale de petrol și gaze.

Alte constatări din raport.

Cele 93 de miliarde de euro pe care Rusia le-a încasat din exporturile de combustibili fosili în primele 100 de zile de război se apropie de 1 miliard de dolari/zi la cursul de schimb actual. Aproximativ 60% din acestea au venit din UE, motiv pentru care este o mare problemă pentru UE să nu mai cumpere petrol și gaze din Rusia. Rețineți că cărbunele este o fracțiune foarte mică din combustibilii fosili exportați de Rusia.

Împărțirea acestor venituri din export de 93 de miliarde EUR este următoarea: țiței: 46 de miliarde, produse petroliere: 13 miliarde, gaze din conducte: 24 de miliarde, LNLN
G: 5.1 miliarde, iar cărbunele: 4.8 miliarde.

În această perioadă, China, Germania, Franța, India, Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită și-au crescut toate importurile de petrol din Rusia. China este cel mai mare importator acum, deoarece Germania a redus.

India este un cameleon. Nu au importat nimic în ianuarie 2022, dar acest lucru a crescut la 28 de milioane de barili de țiței în mai 2022. Țara cumpără acum aproape 20% din exporturile de țiței ale Rusiei. Acest lucru este controversat, deoarece cantități semnificative de produse din rafinăriile Indiei sunt apoi exportate în SUA și Europa, potrivit CREA. Asta nu susține sancțiunile.

Un alt aspect care pare să fi fost trecut cu vederea este transportul cu petrol brut din Rusia. Acest lucru a devenit critic. CREA a spus că, în perioada aprilie-mai, aproape 70% din transportul maritim a fost transportat de cisterne care aparțineau companiilor din UE, Marea Britanie, Norvegia și Grecia - tancurile grecești transportând peste 40% din țițeiul rusesc. Această ușă trebuie să fie închisă.

Într-o dezvăluire ulterioară, CREA a subliniat că în primele două luni de război, 23 de mari companii au achiziționat combustibili fosili din Rusia. Și că 15 dintre acele companii mai cumpărau în mai 2022. Acestea includ mari companii petroliere: Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste și Orlen.

Starea actuală a prețurilor ridicate la energie și obiectivul Occidentului de a nu mai depinde de combustibilii fosili ai Rusiei de dragul Ucrainei au pus la cale un remorcher. Pe de o parte, interesele de petrol și gaze doresc să crească producția pentru a reduce costul benzinei pentru mașinile noastre. Pe de altă parte, aceasta este o oportunitate de a accelera energiile regenerabile și vehiculele electrice care funcționează cu energie eoliană, solară și hidro. Următorii opt ani până în 2030 ar trebui să ne ofere o imagine mai clară asupra părții care câștigă.