Dealerul a cerut mai multe vehicule de vândut și spune că Porsche le-a reținut. A citat comunicări, revizuite de Barron, spunând Porsche dorește ca compania să construiască o unitate autonomă care să vândă numai vehicule Porsche. În corespondență, Porsche susține că The Collection nu respectă cerințele companiei privind facilitățile de vânzări și spune că ar oferi reprezentanței mai multe mașini dintr-un grup discreționar dacă ar construi un showroom exclusiv Porsche.
Procesul susține că atitudinea este o încălcare a a Legea din Florida care spune că producătorii auto nu pot reține mașinile pentru a forța dealerii să închidă o unitate sau să construiască una nouă.
„Fie că aceasta face parte dintr-o strategie de trecere a vehiculelor nepopulare în registrele dealerilor sau dintr-o strategie de a împiedica dealerii care stau în calea unui model direct către consumator, comportamentul Porsche este ilegal”, se arată în plângere.
Porsche nu a răspuns imediat solicitărilor de comentarii despre proces, corespondență sau despre relațiile cu dealerii americani. Porsche America de Nord a refuzat să comenteze.
„Porsche încearcă să testeze apele vânzărilor directe către consumatori de vehicule electrice”, a declarat Sean Burstyn, fondatorul Burstyn Law, firma din Miami care reprezintă reprezentanța.
Procesul Collection susține că, prin refuzul de a-i oferi mașini din grupul discreționar, Porsche reduce cantitatea de vehicule pe care dealerul trebuie să le vândă, reducând valoarea afacerii într-un proces despre care spune că ar putea continua până când franciza nu mai are valoare. . Acest lucru se datorează faptului că alocațiile către dealeri se bazează pe cota lor din vânzările la nivel național; Dealerii care nu primesc vehicule din grup se situează mai jos în rândul omologilor lor, făcându-i eligibili pentru mai puține mașini în viitor, se arată în proces.
Reprezentanța se plânsese lui Porsche cu privire la alocările sale și la scăderea vânzărilor într-o scrisoare revizuită de Barron. Ca răspuns, Porsche America a scris că vânzările au scăzut la nivel național în prima jumătate a anului 2022, sugerând că un declin mai amplu ar putea fi o parte din motivul slăbiciunii vânzărilor la The Collection. Porsche, organizația-mamă, a raportat vânzări cu amănuntul în prima jumătate din SUA 32,529 unități, în scădere de la 36,326 de unități livrate în prima jumătate a anului 2021.
Colecția a vândut aproximativ 1,400 de vehicule Porsche anual în ultimii ani, reprezentând aproximativ 2% din volumul de vânzare cu amănuntul Porsche din SUA. Porsche are aproape 200 de dealeri in Statele Unite ale Americii
„Acesta este un capitol nefericit și, sperăm, scurt în ceea ce a fost o relație puternică de aproape 30 de ani între The Collection și Porsche”, a declarat Ken Gorin, CEO-ul dealer-ului, într-un comunicat. „Nu am luat această decizie cu ușurință și avem speranța că relația noastră exemplară din punct de vedere istoric cu Porsche va fi restabilită în curând.”
Relațiile de dealeri devin din ce în ce mai complicate ca
Tesla
(TSLA) și alte start-up-uri EV zguduie industria auto.
Tesla
nu are reprezentanțe tradiționale, vânzând în schimb mașini direct clienților. Acel model de vânzare directă, posibil de internet, oferă
Tesla
cu un mic avantaj de profit față de colegii săi, permițându-i să-și păstreze pentru el însuși markup-ul care ar fi fost în mod istoric către o dealer.
Costumul vine ca
Volkswagen
(VOW3. Germania), proprietarul mărcii Porsche, se pregătește să vinde stoc în Dr. Ing. hc F. Porsche AG, entitatea care produce mașinile sport. O companie separată, cotată la bursă,
Porsche Automobil Holding
(PAH3. Germania), deține peste 50% din
Volkswagen
stoc.
Volkswagen intenționează să strângă aproximativ 9.4 miliarde de dolari prin vânzarea de acțiuni la Porsche. VW nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii.
Acțiunile ordinare Volkswagen s-au închis cu 1.7% în tranzacțiile de peste mări. Acțiunile au scăzut înainte de depunerea procesului. Acțiunile europene, într-o oarecare măsură, reacționează la decizia de miercuri a Rezervei Federale de a majora ratele dobânzilor de referință cu 0.75 puncte procentuale. The
S&P 500
și
Dow Jones Industrial Average
ambele s-au închis cu aproximativ 1.7% miercuri. Indicii au scăzut cu 0.8%, respectiv 0.4%, joi.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]