Nascar penalizează echipa Cupei și îl suspendă pe șeful echipajului pentru „manipularea ordinului de finalizare” la Charlotte

NASCAR a emis marți penalități echipei Stewart-Haas Racing, după ce mașina lor nr. 41 a fost implicată într-un incident din ultimul tur în timpul cursei de duminică pe ROVAL din Charlotte. Cursa a fost punctul limită pentru optimile NASCAR, în care 8 piloți au fost eliminați din playoff. Unul dintre acești piloți a fost campionul de serie Kyle Larson, care a fost eliminat, în timp ce șoferul Stewart-Haas, Chase Briscoe, a reușit să intre în runda următoare în ultima tură.

Briscoe trebuia să câștige câteva locuri în ultimele tururi pentru a-și arăta drumul în runda următoare. În ultima tură, Briscoe alerga înainte și trecea pe lângă suficiente mașini pentru a câștiga suficiente puncte pentru a merge mai departe. În timp ce terenul se îndrepta spre chinana din spate, Custer a părut să se miște în sus și să-i blocheze pe cei din spate, când Briscoe l-a trecut pe lângă el.

La emisiunea NBC Sports, analistul Dale Earnhardt Jr. a spus: „Cole Custer, arunc un blocaj asupra tuturor”.

Briscoe avea într-adevăr să aducă suficiente locuri și Kyle Larson a fost eliminat, în timp ce Briscoe a trecut în runda următoare.

„Știam că cel 3 (Austin Dillon) m-a distrus cu două ture înainte și voiam să i-l dau înapoi pentru că eram atât de supărat și apoi am știut că trebuie să plec”, a spus Briscoe. „Este un punct dificil pentru cei care nu sunt în playoff.

„Cei 43 (Erik Jones), l-am cam pus într-un loc foarte prost și m-am pus și eu într-un loc prost, dar l-am împins pentru că trebuia să pornesc știind că fiecare loc va face diferența.

„Echipa mea a venit la radio și mi-a spus că sunt un punct și că aia era mașina 43 de care trebuia să trec, așa că l-am cam împins din drum și apoi cei 3 au trecut de noi doi și apoi am avut înapoi imediat pentru a face o Ave Maria și, din fericire, cineva a prins-o și am putut merge mai departe.”

La aproximativ 90 de minute după terminare, NASCAR a lansat o declarație:

„NASCAR analizează transmisiile de date, video și radio de la mașina 41 în urma incidentului pe care l-a avut pe spate în timpul turului final”, se arată în declarație. „NASCAR va comunica rezultatele revizuirii la începutul acestei săptămâni. Orice penalizare potențială nu ar afecta terenul optimilor.”

Acea revizuire a fost finalizată marți.

Cole Custer a fost amendat cu 100,000 de dolari, în timp ce șeful echipajului Mike Shiplett a fost amendat cu 100,000 de dolari și suspendat pe termen nelimitat. NASCAR a spus că încălcările provin din secțiunile 4.3.A; 4.4.C & 5.5: Codul de conduită/obligația de performanță a membrilor NASCAR din Regulamentul NASCAR.

Vicepreședintele senior al competiției NASCAR, Scott Miller, s-a întâlnit cu presa la scurt timp după anunțarea sancțiunilor. El a spus că oficialii au revizuit datele la scurt timp după cursă și că datele au fost destul de grăitoare.

„41 (Custer) a încetinit brusc … pe spate blocând imediat 3.

„Cele 14 (Briscoe) au trecut de 41 și de 3. Deci, evident, cu toate datele pe care le avem acum la dispoziție, datele care ies din mașină pentru pauze, știi, direcția, accelerația și tot sunetul pe care l-am săpat. în toate acestea și, evident, am găsit câteva lucruri la care simțeam că trebuie să reacționăm.”

Miller a spus că cel mai mare semn a fost o transmisie radio de la șeful echipajului Shiplett.

„Când am ajuns la audio și l-am avut pe șeful echipajului care i-a spus șoferului că: „Cred că ai făcut un control complet, un control, un control”, când nici măcar nu putea să vadă mașina și nici nu avea idee că mașina ar putea avea un apartament destul de evident destul de grăitor cu privire la ceea ce s-a întâmplat acolo.”

Miller a adăugat că era clar că Custer nu avea un apartament, folosind videoclipuri și reluări în mașină pentru a confirma asta.

„Nimic nu a contrazis faptul că acest lucru a fost făcut în mod deliberat de acești indivizi”, a spus el. „Așadar, cu siguranță am fost forțați să reacționăm.

„Astăzi, nu putem avea echipe care manipulează ordinea de finisare.”

Potrivit lui Miller, după cursă, ei au stabilit că acțiunea lui Custer nu a avut nicio influență asupra faptului că Briscoe a ajuns sau nu în Playoff.

„Dacă acesta ar fi fost factorul determinant în 14, intrarea sau nu în turul de 8, probabil că reacția noastră ar fi fost, cu siguranță, mai mare. Cei 14 s-au calificat în optimile de finală fără acest lucru. Dar dacă nu ar fi fost cazul și cei 8 ar fi intrat în Playoff... ar fi trebuit să reacționăm într-un mod și mai puternic.”

În 2013, șoferul Clint Bowyer, care concurează pentru defunctul Michael Waltrip Racing, a fost acuzat că s-a învârtit intenționat și a provocat o avertizare la Richmond Raceway, care a sfârșit prin a pune două dintre echipele trei mașini în Chase, atunci când au fost convocate playoff-urile. NASCAR a investigat mai târziu și a descoperit că echipa a orchestrat în mod intenționat rotirea.

După ce Jeff Gordon a fost repus în dispută, un director MWR a fost suspendat, unul dintre sponsorul principal al echipei a plecat, iar echipa a părăsit în cele din urmă.

Miller a subliniat că acest caz a fost diferit, că, deși mutarea lui Briscoe din Playoff a fost o opțiune „devreme”, odată ce s-a stabilit că ar fi avansat fără mutare, aceasta a fost eliminată de pe masă.

„Cu siguranță am petrecut mult timp, am ascultat toate cele 14 mașini și nu a existat niciun cuvânt în timpul cursei despre colegii de echipă sau nimic pe radioul cu 14 mașini pe parcursul cursei”, a spus Miller. „Ei au fost, îngrijorați și ținând șoferul la curent, modul în care punctele tremurau în diferite momente ale cursei.

„Singura discuție pe care au avut-o la radioul lor a fost despre cum erau înțelepți în ceea ce privește ordinea curentă de funcționare, dar nimic despre care am putea indica nici măcar pe departe un fel de conversație scandaloasă la radio.”

Echipa Stewart-Haas Racing a declarat, la scurt timp după ce au fost anunțate sancțiunile, că va face recurs. Recent, William Byron și echipa Hendrick Motorsports au făcut apel la o penalizare dată de Byron pentru că l-a întors pe Denny Hamlin sub precauție la Talladega. Comisia de apel a dublat amenda, dar a renunțat la deducerea de puncte acordată lui Byron, care a trecut în runda următoare a Playoff-ului duminică trecută.