NASCAR speră să continue ritmul pe măsură ce se apropie de cel de-al 75-lea an în 2023

Puțini ar putea argumenta că 2022 nu a fost un an mare pentru sportul NASCAR. După ce a fost amânat cu un sezon, 2022 a văzut debutul noului NASCAR Masina de curse din generatia urmatoare în seria Cupei de top. Acea mașină nouă a ajutat la livrarea unui produs grozav pe pistă, iar cifrele par să susțină această afirmație.

Acest sezon trecut în seria Cupa a văzut 19 câștigători de curse diferiți pentru prima dată din 2001 și a stabilit recorduri pentru trecerile cu steag verde pentru lider (1,544), numărul de câștigători pentru prima dată (5) și a avut cel mai mare procent de terminatori ai turului principal din era modernă a NASCAR, care datează din 1972, doar pentru a numi câteva.

Fanii au urmărit totul derulându-se în persoană, la piste, acolo au fost vândute opt curse, iar numărul de fani care au participat la prima lor cursă a crescut cu 11%. Și de departe: ratingurile TV generale au crescut cu 4%, iar ponderea totală a fanilor ale căror televizoare au fost reglate într-o cursă a crescut cu 10%. Online, NASCAR Digital a avut cel mai bun sezon statistic din 2015, inclusiv o creștere cu 10% a utilizatorilor unici de la an la an.

Toate aceste știri pozitive nu au trecut neobservate de lumea afacerilor. Mulți dintre sponsorii care propulsează roțile care ajută la întoarcerea sportului și-au extins parteneriatul cu NASCAR: de mult timp partener Goodyear Tire & Rubber a resemnat, iar mai mulți foști sponsori chiar s-au întors în sport. Craftsman tools, sponsorul de drepturi în seria Truck care începe în sezonul inaugural al seriei din 1995 până în 2008, va reveni la acest rol în 2023.

În rândul echipelor, știrile din partea sponsorilor au fost în mare parte pozitive, în mare parte fiind ajutate de mașina Next Gen.

Una dintre schimbările din acest sezon a fost spațiul pentru sponsori pe mașina Next Gen în sine. NASCAR a mutat numerele de pe mașini înainte din centrul ușilor; acest lucru a permis o zonă mai mare pentru sponsori pentru a-și afișa brandingul și mesajele. Această schimbare a dus la o creștere generală de 15% a valorii sponsorului în 2022, conform Sports Business Journal pe baza datelor partajate cu echipele. Aceste date furnizate de NielsenNLSN
a crescut la 36% atunci când se adaugă o creștere pentru sponsorii mașinilor care de obicei nu rulează în primele 10 poziții în timpul curselor.

Pentru a rezuma totul: NASCAR a încheiat sezonul 2022 într-un loc destul de mare, atât pe pistă, cât și cu rezultatul final.

„Suntem încântați de direcția și impulsul pe care îl are acest sport în acest moment”, a spus Daryl Wolfe, vicepreședinte executiv și director de venituri pentru NASCAR. „Este un moment interesant pentru a fi implicat. În opinia dvs., am avut niște valori și rezultate foarte bune în ultimii doi ani.”

Wolfe este unul dintre cei mai longeviv directori din NASCAR. Începând cu acest sport în 1995, el a văzut o mare schimbare, pe măsură ce NASCAR a scăzut și curge de-a lungul anilor. Printre cele mai recente modificări ale sportului, pe lângă mașina Next Gen, s-au numărat actualizările programului și accentul pe care sportul îl pune atunci când vine vorba de a-i implica pe fani, atât pe pistă, cât și acasă.

„Cred că sportul continuă să ia decizii cu adevărat inteligente și îndrăznețe, investiții în diferite domenii ale afacerii”, a spus Wolfe. „Cred că partenerii noștri existenți, precum și potențialii noștri iau notă; le place cumva direcția acestui sport.”

O mare parte din munca lui Wolfe este nu numai să atragă noi parteneri, ci să lucreze cu partenerii existenți.

„Face parte din ADN-ul nostru să lucrăm cu partenerii pentru a înțelege care sunt obiectivele lor, pentru a înțelege cum măsoară randamentul și pentru a obține rezultate în raport cu aceste rezultate”, a spus el. Și în ultimii câțiva ani, NASCAR a reușit cu siguranță să ofere acele rezultate.

„Fie că este vorba despre creșterea prezenței, fie că este vorba de înscrierea de noi parteneri, creează un impuls”, a spus Wolfe. „Fie că este vorba despre competiția pe circuit, mașina Next Gen, variația programului, se întâmplă o mulțime de lucruri interesante în sportul nostru chiar acum.”

MAI MULTE DIN FORBENascar își îndreaptă atenția spre îmbunătățirea experienței fanilor la pisteBy Greg Engle

În timp ce mărci precum Goodyear au semnat extensii în acest sezon și altele precum Columbia SportswearCOLM
Reluat cu pilotul Bubba Wallace și 23XI Racing, vestea nu a fost deloc pozitivă.

Înainte de sfârșitul sezonului 2021, sponsorul de lungă durată Mars Incorporated a anunțat că după 32 de ani 2022 ar fi ultimul său an în NASCAR. În calitate de sponsor principal al lui Kyle Busch la Joe Gibbs Racing, în principal cu marca sa M&Ms timp de 15 ani, plecarea a lăsat un gol care ar fi putut contribui la căutarea averii lui Busch în altă parte. Busch va concura pentru Richard Childress Racing în 2023, cu o anumită sponsorizare din partea restaurantelor Cheddar, care s-au extins cu acea echipă.

Wolfe a recunoscut contribuția lui Marte la acest sport, dar nu este îngrijorat de plecare.

„Dacă aș avea noi parteneri înscriși chiar acum și aș spune că vor avea o perioadă de 30 de ani, aș accepta asta”, a spus el. „Au avut o perioadă de 30 de ani ca sponsor principal, un partener important de activare în retail, au făcut o mulțime de promoții foarte creative.

MAI MULTE DIN FORBEGoodyear va menține Nascarul înainteBy Greg Engle

„Lucrurile se întâmplă, fie că este o schimbare de strategie, fie că este o schimbare de conducere. Știi, suntem norocoși că au avut o perioadă foarte lungă în acest sport.”

Și, deși nu are informații din interior, Wolfe a spus că ușa pentru întoarcerea lui Marte la sport este încă foarte deschisă.

„Cu sinceritate, când Marte a spus că nu vor continua relația lor și cred că JGR ar spune același lucru... nu este rămas bun pentru totdeauna. Mă aștept din plin ca într-o zi să se întoarcă la sport.”

La fel cum Craftsman se întoarce după o absență de 14 ani, cu cei aproape 30 de ani în acest sport, Wolfe știe totul despre suișuri și coborâșuri nu numai despre sport, ci și despre mărcile care îl susțin.

„Știi, lucrurile se întâmplă în afaceri”, a spus el. „Modul în care privesc asta; și-au luat rămas bun temporar și se vor întoarce într-o zi. Sunt pe deplin încrezător în asta.”

Pe măsură ce 2022 se încheie, NASCAR se concentrează pe viitor și, odată cu impulsul unuia dintre cele mai bune sezoane din ultimii ani, sportul continuă să se concentreze pe mai multe fronturi, inclusiv pe unul dintre cei mai mari generatori de venituri, banii obținuți din transmisiunile curselor. Acordurile privind drepturile TV, negociate ultima dată în 2013 și semnate în 2015 cu NBC și Fox Sports, aduc miliarde de dolari pe an. Acești bani sunt împrăștiați între organul de sancționare, piste și echipe.

Noile contracte vor fi finalizate în 2023, iar Wolfe a spus că el și NASCAR s-au concentrat pe obținerea de rezultate care vor ajuta la stimularea noilor contracte și, atunci când acestea vor fi semnate, să ofere sportului, echipelor și industriei mai multe venituri ca vreodată. inainte de.

„Suntem foarte optimiști cu privire la acele conversații în curs și conversațiile viitoare”, a spus Wolfe. „Partenerii de difuzare au vrut să vadă o creștere în sport. Vor să vadă creșterea audienței; vor să vadă creșterea vânzărilor de anunțuri. Vor să vadă creșterea cotelor. Ei au vrut ca noi, din punct de vedere al competiției, să punem un produs de curse convingător pe circuit în fiecare weekend.”

Wolfe a adăugat că chiar și evenimentele expoziționale, cum ar fi Clash at the Coliseum și All-Star Race, au adus spectatori și au contribuit la creșterea vânzărilor de anunțuri.

„Partenerii de difuzare sunt, evident, foarte, foarte recunoscători pentru colaborarea noastră la aceste tipuri de lucruri”, a spus el. „Este un mod lung de a spune da, suntem foarte optimiști, suntem foarte încântați de acele conversații care sunt în desfășurare.”

Privind în 2023, NASCAR va continua să se concentreze pe menținerea impulsului. Cu toate acestea, există încă câteva provocări.

Au fost câteva probleme de siguranță cu mașina nouă. Doi piloți au ratat cursele cu contuzii după accidente aparent minore. După primul accident de la Pocono Raceway în iulie, NASCAR a început imediat să lucreze la îmbunătățirea siguranței și continuă să facă acest lucru.

În octombrie, Race Team Alliance, a spus un grup de proprietari de echipe vor mai mult de la acordul cu drepturile TV și în 2023 vor renegocia Charters, un fel de acord de franciză adoptat de sportul în 2016, care ajută la protejarea investiției unei echipe de curse. Potrivit unor conturi, aceste Charter și-au dublat valoarea de la 6 milioane de dolari la 12 milioane de dolari datorită în mare parte debutului mașinii Next Gen și creșterii audienței.

NASCAR a recunoscut aceste probleme și s-a întâlnit cu RTA pentru a le aborda.

Într-o declarație emisă în octombrie, a spus NASCAR: „Un accent cheie în avans este extinderea acordului Charter, unul care va crește și mai mult veniturile și va ajuta la reducerea cheltuielilor echipei. În mod colectiv, obiectivul este un sport puternic și sănătos și vom realiza asta împreună.”

Treaba lui Daryl Wolfe nu se referă la siguranță sau la negocierea Chartelor și a contractelor TV, ci aducerea de noi parteneri și menținerea fericirii celor existente. Și asta ajută la menținerea întregului sport în mișcare.

„La sfârșitul zilei, ceea ce ne concentrăm este creșterea veniturilor pentru întreaga industrie”, a spus el. „Asta trebuie să ne concentrăm.”

Și această concentrare pare să funcționeze foarte bine pentru sport în ultimii ani, în special sezonul trecut.

Pentru 2023, NASCAR va spera să mențină impulsul din 2022 în noul sezon. Obiectivele vor rămâne să pună pe pistă un produs grozav, care va stabili și mai multe recorduri, atrage noi fani la curse și îi va face pe cei experimentați fericiți atât pe pistă, cât și în timp ce se uită de acasă.

MAI MULTE DIN FORBENorth Wilkesboro Speedway face cerc complet cu cursa Nascar All-StarBy Greg Engle

NASCAR va începe din nou sezonul cu Clash la LA Coliseum, ținându-și anual All-Star Race pe istoricul North Wilkesboro Speedway, odată un element de bază al programului care renaște pentru acea cursă și adaugă o nouă întorsătură în iunie: o cursă de curse stradale pe străzile din Chicago. Toate în timp ce sărbătorim anii 75 de la NASCAR^th Aniversare. Sportul a avut prima cursă în Daytona Beach pe un traseu de plajă în 1948, la doar câteva luni mai departe de prima întâlnire a fondatorului Bill France Sr. ținută la Hotelul Streamline din Daytona pe 14 decembrie 1947.

„Am fost acolo săptămâna trecută. Eram la ultimul etaj al hotelului Streamline, pe 14 decembrie^th săptămâna trecută, în același timp în care Bill France Sr. și acel grup erau acolo, înființarea sportului”, a spus Wolfe. „Ce vizionar, ce zi convingătoare a fost, ce zi convingătoare a fost săptămâna trecută. Când te gândești la sărbătorirea momentului actual, sportul a fost fondat acum 75 de ani.

„Am fost în jurul acestui sport cea mai mare parte a vieții mele și am fost cu NASCAR de aproape trei decenii. Sunt unul dintre puținii oameni din jurul acestui sport astăzi care au amintiri personale despre interacțiunea cu Bill France Jr. Nu?

„Creșterea sportului, spre care se îndreaptă sportul în viitor, oportunitățile de extindere și să ne gândim că sărbătorim 75 de ani în sezonul viitor și toate activările și activitățile de sărbătoare pe care le vom avea în 2023... Este un moment special pentru sportul nostru. Și abia aștept 2023 pentru că știu că va oferi o mulțime de momente grozave pentru toți părțile interesate din industrie și, cel mai important, pentru cei mai buni fani din toate sporturile, va oferi o mulțime de momente foarte memorabile pentru acei fani în 2023.”

Cei care sunt custozi ai sportului care a crescut acum într-o industrie de mai multe miliarde de dolari pe an, cum ar fi Daryl Wolfe, sunt bine conștienți că depinde de oameni ca el să mențină sportul să avanseze și să crească la culmi la care fondatorii probabil nu le-au visat niciodată. .

„Abia aștept să văd toată munca grea și efortul și impulsul pe care îl avem acum în 2022 și cum se va manifesta asta în 2023”, a spus el. „Va fi un an fantastic și un an foarte special în istoria sportului nostru.”