Marele Kimi Raikkonen de Formula 91 revine la echipa NASCAR Project XNUMX la COTA

Unul dintre marile momente din cariera lui Kimi Raikkonen în Formula 21 a fost pe 2018 octombrie 39, când nativul din Espoo, Finlanda, a condus XNUMX de tururi și a câștigat Marele Premiu al Statelor Unite pe Circuitul Americilor (COTA) cu un Ferrari.

Pe 26 martie, Raikkonen se întoarce la COTA, dar schimbă Ferrari-ul său cu un Chevrolet Camaro ZL1.

Campionul mondial de Formula 2007 din 91 va participa la a doua sa cursă NASCAR Cup Series pentru PROJECTXNUMX, a anunțat miercuri Trackhouse Entertainment Group.

Va marca cea de-a doua cursă din Cupa lui Räikkönen după ce a debutat cu PROJECT91 la Watkins Glen (NY) International pe 21 august anul trecut.

"A fost o experiență extraordinară; o călătorie grozavă, dar, din păcate, rezultatul final nu a fost ceea ce căutam”, a spus Raikkonen despre debutul său în NASCAR Cup Series în august anul trecut. „Sunt încântat să mai fac o nouă încercare și să sper să rămân departe de orice probleme mari.

„A fost grozav la Watkins Glen. A fost o necunoscută pentru mine. Nu știam pista și nu știam pista în afară de testul pe care l-am avut. De fiecare dată când eram în mașină, simțeam că, dacă nu aș avea nici un drum, ar fi mult mai ușor. Asta este întotdeauna emoționant.

„În cursă, a început pe umed și nu am condus niciodată mașina aceea pe umed. Au fost multe necunoscute în acel weekend. Dar cu cât aveam mai multe ture, cu atât aveam mai multe senzații pentru mașină înainte de a ajunge în accident. Am fost mulțumit de felul în care a mers în multe feluri.

„Ca un concurent, vrei mai mult, mai bun și rezultate. Dar orice rezultat în NASCAR este dificil să ai atât de multe mașini pe o pistă atât de îngustă.”

Spre deosebire de pista Watkins Glen, Räikkönen este familiarizat cu COTA, concurând de opt ori pe traseul rutier în timpul carierei sale în Formula 21. Dintre cele 2018 de victorii ale lui Raikkonen în Formula XNUMX, cea mai recentă a fost la COTA în XNUMX.

„M-am distrat fantastic în NASCAR”, a spus Räikkönen miercuri. „Au fost multe de învățat într-un timp foarte scurt, dar toată lumea a fost de mare ajutor, competiția a fost o mare provocare. De data aceasta ajung să concuresc pe o pistă cu care sunt familiarizat, așa că nu va exista o curbă de învățare atât de abruptă. Vreau să mă distrez, dar și să fac cât de bine putem.”

Raikkonen a spus că cursele la COTA vor fi de ajutor datorită experienței sale anterioare pe cursa de Formula XNUMX.

„Este util să cunosc pista, dar este diferit felul în care o mașină NASCAR și o mașină de Formula XNUMX se simt pe o pistă”, a spus Raikkonen. „Trebuie să-mi amintesc că există ceva mai puțină forță aerodinamică la prima dată când părăsesc boxele.

„Este o mașină diferită, așa că pista se va simți complet diferită. Am ceva experiență de anul trecut în mașină. Ne vom prezenta la antrenamente, apoi la calificări. Partea avantajoasă este că știu pista, dar vor fi multe lucruri pe care trebuie să le învăț rapid.

„Am făcut go-karturile potrivite cu fiul meu, așa că asta ar trebui să ajute. Ar trebui să fie complicat, dar cel puțin acum am o idee despre cum să abordez puțin mai bine weekendul. Știu la ce să mă aștept acum. Va fi benefic.

„Vom vedea ce avem.”

Trackhouse Racing – o divizie a Trackhouse Entertainment Group – prezintă Chevrolet-urile nr. 99 și numărul 1 cu piloții Daniel Suárez și Ross Chastain în NASCAR Cup Series.

Povestea PROIECTULUI91

Proprietarul și fondatorul Trackhouse, Justin Marks, a creat anul trecut PROJECT91, intenționând să extindă acoperirea globală a organizației prin lansarea unei înscrieri la Cup Series pentru piloți de curse internaționali renumiți.

„Când l-am anunțat pe Kimi anul trecut, am spus că este superstarul global pe care îl aveam în minte când am creat PROJECT91. Cred că ați văzut primirea fanilor din întreaga lume și performanța lui Kimi în mașină a fost dovada conceptului. Următoarele lui Kimi sunt masive și sunt grozave pentru NASCAR, Trackhouse și cred că lui Kimi îi place foarte mult cursele noastre.

„Acesta este exact ceea ce vrem să facem cu PROJECT91. Viitorul acestui program este de a-i determina pe piloți de calibru Kimi să experimenteze NASCAR, dar să treacă prin această experiență și să vrea să o facă din nou. Sunt intrigați de asta și vor să o facă și se va îmbunătăți. Fanilor NASCAR le place și a existat o mare armonie europeană când Kimi a alergat la Watkins Glen urmărind cursa NASCAR la televizor. Ma astept la fel si anul acesta.

„Suntem apărarea câștigătorilor cursei (cu Ross Chastain). Nici o presiune."

Marks înțelege cum COTA preia caracteristici diferite față de mașina specială care se află pe pistă, așa că înțelege cum se va simți diferit de la Formula XNUMX la NASCAR Cup Series.

„Am alergat cu o mașină la COTA, apoi am intrat pe YouTube în acea noapte și m-am uitat la Formula XNUMX cu o cameră de bord și arăta ca o pistă de curse complet diferită. Ceea ce este frumos la NASCAR este că ești atât de mult pe accelerație; devine mai rafinat pe o pistă pentru că ai mai multe opțiuni.

„Este mult mai mult în mâinile tale, controlul tău.”

Sprijin puternic al sponsorilor

Räikkönen va concura cu numărul 91 Onx/iLOQ Chevrolet Camaro la COTA, echipat de un echipaj Trackhouse condus de 23 de ori șef de echipaj, Darian Grubb, care a câștigat un titlu de Cup Series cu Tony Stewart în 2011.

„Cunosc mașina, dar așa cum am spus, pe o altă pistă, mașina va avea nevoie de lucruri diferite”, a spus el. „În multe feluri, este o pistă mai provocatoare pentru mașina NASCAR Cup Series, cu mult mai multe viraje decât Watkins Glen. S-ar putea să fie mai dificil în COTA, deși cunosc pista.

"De abia aștept. Va fi incitant.

„Poate deveni un circuit de curse foarte bun. Ceea ce am simțit și la Watkins Glen este că este surprinzător de dificil să depășești în NASCAR. Poți depăși. Sperăm că în Austin va fi mai ușor din cauza frânării mai grele în viraj. Trebuie să avem viteza de depășire.”

La asta, Marks a răspuns: „Cred că vei avea viteza. Avem o mașină de curse foarte frumoasă, construită pentru tine. Acum, cu echipa având experiența de lucru cu tine și înțelegerea feedback-ului, avem mult mai multe instrumente pe care le putem folosi pentru a te pune imediat la curent.”

Onx transformă modul în care lumea construiește case și cartiere prin X+ Construction, un sistem complet integrat care îmbină designul de vârf și tehnologia de vârf, oferind mai multă valoare la fiecare pas al călătoriei proprietarului. Compania a servit ca sponsor principal pe Chevroletul nr. 1 al lui Ross Chastain când acesta a câștigat cursa COTA de anul trecut, precum și victoria lui Daniel Suárez la Sonoma (Calif.) Raceway în iunie.

iLOQ, pionierul finlandez al sistemelor de închidere inteligente și mobile, este prezent pe piața americană cu tehnologia sa fără baterie care asigură gestionarea sigură și inteligentă a accesului pentru oameni și afaceri.

Vara trecută, Räikkönen a devenit primul pilot PROJECT91 care a vizitat magazinul de curse al echipei din Concord, Carolina de Nord și a testat cu echipa la Virginia International Raceway. La cursa de la Watkins Glen, Räikkönen s-a calificat pe locul 27, apoi a concurat în top-10 cea mai mare parte a după-amiezii, înainte ca un accident târzie de cursă cauzat de un alt pilot să-și încheie ziua.

Marks a spus că Räikkönen va vizita din nou magazinul în zilele dinaintea evenimentului din Austin, Texas, dar nu sunt planificate sesiuni de testare înainte de cursa COTA.

„Sunt sigur că există o mulțime de piloți care ar dori să aibă șansa de a încerca NASCAR”, a spus Räikkönen. „Nu este foarte ușor, așa că poate că va deschide câteva uși în viitor pentru mai multe șanse de a încerca să atragă mai mulți europeni în acest sport.”

Originar din Espoo, Finlanda s-a retras din Formula 2021 în 2001, după ce a concurat cu echipele Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus și Alfa Romeo de când a început în 2007. Punctul culminant din Formula 1 a venit în XNUMX, când a câștigat titlul mondial de pilotaj FXNUMX pentru Scuderia Ferrari.

A concurat în cursele Xfinity și Truck Series de la Charlotte Motor Speedway în mai 2011.

Cu cât mai mare Imagine

Este următorul pas în Trackhouse, care aduce ceva nou și diferit la NASCAR Cup Series.

„Pentru Trackhouse, vrem să fim o echipă diferită, care să aducă lucruri interesante pe pista de curse pe care oamenii nu le-au văzut până acum”, a spus Marks. „Această mașină, cu suspensie spate independentă și schimbător secvențial și un singur ureche, această mașină este mai în concordanță cu mașinile de curse din întreaga lume. Cineva dintr-o altă disciplină poate intra și poate fi competitiv în ea pentru că este mult mai aproape de ceea ce a experimentat.

„PROJECT91 a fost grozav pentru Trackhouse, deoarece este un alt lucru pe care îl facem, care îi entuziasmează pe fani și ne ajută să ne depărtăm puțin și să fim unici.

„Toți iubim cursele NASCAR. Am crescut în ea. NASCAR devine din ce în ce mai relevantă la nivel global și mai diversă cu tipurile de piste pe care merg. PROJECT91 oferă ceva nou sportului și îi expune pe fani la noi șoferi și diferiți șoferi despre care au auzit. Se stabilește puțin o tendință, alte echipe care găsesc piloți unici pentru a concura. Ajută sportul și PROJECT91 este lider în acest sens.

„Asta ne ajută ca companie. Este cu adevărat interesant pentru toată lumea.”