Democrații vor o anchetă cu privire la salvarea companiilor aeriene Covid din cauza preluării personalului

Doi democrați din Camera Camerei au cerut unui organ de supraveghere al Departamentului Trezoreriei să investigheze dacă companiile aeriene au folosit o parte dintr-un pachet federal de ajutor pentru coronavirus pentru a plăti personalul preluările în timpul pandemiei.

Companiile aeriene li s-a interzis să concedieze personal ca o condiție pentru a accepta ajutor de 54 de miliarde de dolari pentru contribuabili pentru a rezista pandemiei de Covid-19. Cererea de călătorii sa prăbușit în primele zile ale crizei. Cu toate acestea, transportatorii au putut îndemna muncitorii să ia pachete de pensionare anticipată sau concedii prelungite. Mii de oameni au acceptat oferta, inclusiv sute de piloți.

Reprezentantul Carolyn Maloney, DN.Y., președintele Comisiei pentru Supraveghere și Reformă a Camerei, și James Clyburn, DS.C., președintele Subcomisiei selectate pentru criza coronavirusului, au cerut joi organului de supraveghere al Departamentului Trezoreriei să analizeze modul în care companiile aeriene a folosit ajutorul Covid-19 și dacă a fost folosit pentru achiziții sau reduceri de personal, potrivit unei scrisori revizuite de CNBC.

Airlines for America, un grup comercial care reprezintă american, Deltă, Unit, sud-vest și alți mari transportatori americani, au spus că fondurile din Programul de sprijin pentru salarizare pentru companiile aeriene „s-au dus doar la salariile angajaților, așa cum prevede legea, iar transportatorii au rambursat împrumuturile guvernamentale”.

„Fără PSP, sistemul nostru de aviație ar arăta ca Europa, Canada sau alte zone care nu au avut niciun program similar”, a spus grupul într-un comunicat. „Sau și mai rău, dacă nu pentru PSP, s-ar putea să nu zburăm deloc.”

Când cererea de călătorii a revenit brusc în acest an, companiile aeriene s-au găsit cu personal redus, inclusiv în cabinele de pilotaj. Drept urmare, unele companii aeriene, inclusiv American și United, zboruri tăiate sau zeci de avioane la sol, în special către orașe mici. Rutele mai scurte sunt efectuate în general de companiile aeriene regionale, iar companiile aeriene au angajat sute de noi piloți de la acești transportatori mai mici pentru a-și ocupa propriile rânduri.

Lipsa forței de muncă din acest an a făcut mai dificil pentru companiile aeriene să-și revină din probleme de rutină, cum ar fi vremea rea.

„Ca urmare a penuriei de piloți, mii de zboruri au fost întârziate sau anulate, făcând ravagii în planurile de călătorie pentru milioane de contribuabili americani”, au scris parlamentarii în scrisoarea adresată inspectorului general adjunct al Departamentului Trezoreriei, Richard Delmar.

Delmar a confirmat că a primit scrisoarea și a spus că biroul său intenționează să răspundă parlamentarilor în zilele următoare.

Departamentul de Trezorerie a refuzat să comenteze.

Maloney și Clyburn i-au cerut organului de pază rezultate preliminare până pe 22 septembrie.

Transportatorii americani au început anul 2020 cu 456,398 de angajați echivalent normă întreagă, care au scăzut la 363,354 în noiembrie a acelui an, potrivit Departamentului Transporturilor. Companiile aeriene au fost pe o angajare spree de mai bine de un an, iar în iunie avea 455,642 de angajați echivalent normă întreagă.