CEO-ul Delta Airlines cere Congresului să finanțeze actualizările de control al traficului aerian la un sistem vechi de 30 de ani

Purtări cheie:

• Mii de zboruri au fost blocate la începutul lunii ianuarie din cauza unei întreruperi a sistemului NOTAM.
• În timp ce sistemul NOTAM oferă informații de siguranță piloților și echipajelor aeriene, este relativ depășit.
• CEO-ul Delta Air Lines le cere parlamentarilor să ofere FAA mai multe fonduri pentru a-și moderniza tehnologia.

Dacă ați zburat recent, probabil că ați avut unele îngrijorări cu privire la a ajunge la destinație la timp.

După dezastrul călătoriilor de vacanță, care a dus la anularea a peste 10,000 de zboruri, o întrerupere a sistemului a făcut ca peste 5,000 de zboruri să fie întârziate sau anulate la începutul acestui an. Avalul de anulări ar face pe oricine să fie precaut cu privire la călătoriile aeriene.

Cea mai recentă situație a condus la comentarii din partea CEO-ului Delta Airlines. Să explorăm ce se întâmplă, cum ar putea afecta acest lucru industria și cum poate ajuta Q.ai.

Ce se întâmplă?

Cel mai recent fiasco de zbor de la începutul lunii ianuarie a perturbat peste 5,000 de zboruri. O defecțiune a sistemului Notice to Air Mission (NOTAM) a împins FAA să oprească plecările interne pentru aproximativ două ore pe 11 ianuarie. Acest lucru a avut un impact substanțial asupra companiilor aeriene din întreaga țară.

În urma haosului zborului, FAA a lansat o declarație despre această problemă, „FAA continuă o revizuire amănunțită pentru a determina cauza principală a întreruperii sistemului Notice to Air Missions (NOTAM). Lucrările noastre preliminare au urmărit întreruperea la un fișier de bază de date deteriorat. În acest moment, nu există dovezi ale unui atac cibernetic. FAA lucrează cu sârguință pentru a identifica în continuare cauzele acestei probleme și pentru a lua toate măsurile necesare pentru a preveni repetarea acestui tip de întrerupere.”

Această problemă a cauzat o problemă majoră companiilor aeriene, inclusiv transportatorilor majori precum Delta Airlines. Într-un apel pentru veniturile din al patrulea trimestru, Edward Bastian, CEO al Delta Air Lines, a declarat: „Cred că este foarte clar că trebuie să existe un apel la acțiune în rândul liderilor noștri politici; Congresului și Casei Albe, să finanțeze și să furnizeze în mod corespunzător FAA resursele de care au nevoie pentru a face treaba.”

Bastian continuă: „Am vorbit de mult despre necesitatea modernizării sistemelor noastre de control al traficului aerian. Cred că acesta este un exemplu clar de cristal al provocării cu care s-a confruntat FAA atunci când aveți sisteme îmbătrânite care nu sunt atât de rezistente pe cât trebuie să fie. Aveți instrumente și tehnologii oarecum învechite și niveluri de personal care nu sunt acolo unde trebuie.”

În comentarii suplimentare, Bastian recunoaște că FAA face tot ce poate cu resursele de care dispune. Cu toate acestea, el a subliniat că FAA ar trebui să aibă finanțarea de care are nevoie de la Congres pentru a menține o infrastructură aviatică puternică.

Sistem FAA NOTAM

Dacă nu ai auzit de sistemul NOTAM până acum, nu ești singur. Acest sistem intern furnizează informații importante piloților și echipajelor aeriene. Scopul sistemului este de a oferi echipajului de la bord orice informații necesare de siguranță înainte de decolare.

Acest sistem există într-o formă sau alta de peste 75 de ani. A fost creat inițial pentru a-i sfătui pe căpitanii de nave despre pericolele potențiale, dar a fost adaptat într-o notificare aeriană numită Notice to Airmen. Anul trecut, sistemul a fost redenumit în Notice to Air Missions cu scopul de a crește incluziunea.

Schimbările în infrastructura de zbor ar putea rezolva problemele

Ideea modernizării sistemului NOTAM învechit nu este una nouă. De fapt, mulți au cerut de ani de zile modernizarea infrastructurii de zbor a țării noastre.

De-a lungul anilor, FAA a lucrat la NextGen, care este un plan amplu de modernizare a infrastructurii companiilor aeriene la nivel global. Din păcate, progresul în acest proiect de mai multe decenii a fost încetinit de probleme bugetare. Mai exact, bugetul FAA în schimbare este supus reînnoirii la fiecare cinci ani.

Răspunsul legiuitorului

Ca de obicei, răspunsul la comentariile lui Bastian este amestecat în rândul parlamentarilor. Unii republicani îi critică pe cei cu roluri de conducere la FAA și DOTDOT
, în timp ce unii democrați susțin FAA și au încredere în capacitatea agenției de a schimba situația.

În următoarele săptămâni și luni, călătorii și companiile aeriene vor trebui să aștepte și să vadă ce face FAA pentru a merge mai departe. În timp ce majoritatea speră că agenția va fi capabilă să protejeze sistemul de viitoare întreruperi larg răspândite, mulți sunt de acord că este timpul pentru o actualizare la sistemul de livrare a informațiilor.

Impactul asupra investitorilor

Pentru investitori, sistemul NOTAM instabil este un motiv de îngrijorare în industria companiilor aeriene. Când zborurile sunt amânată și anulată, care costă companiilor aeriene timp prețios și profituri. În timp ce vremea va duce întotdeauna la unele anulări la scară largă ici și colo, o întrerupere a sistemului NOTAM este o pierdere complet evitabilă de timp în aer.

Desigur, nimeni nu poate prevedea cum se va desfășura drama sistemului NOTAM. Cu toate acestea, progresul FAA către modernizare ar oferi probabil un impuls de infrastructură atât de necesar pentru industria companiilor aeriene.

Dacă sunteți un investitor care nu dorește să monitorizeze suișurile și coborâșurile problemelor de zbor, valorificarea inteligenței artificiale (AI) ar putea fi calea de urmat. Q.ai oferă kituri de investiții bazate pe inteligență artificială pentru a construi un portofoliu care să vă îndeplinească obiectivele de investiții. Când piața se schimbă, Q.ai va face ajustările necesare pentru a vă menține portofoliul în conformitate cu toleranța la risc și obiectivele dumneavoastră.

Linia de jos

Investitorii care aleg să adauge acțiuni individuale în portofoliul lor pot găsi oportunități prin monitorizarea titlurilor. Pe măsură ce industria companiilor aeriene avansează, știrile din prima zi ar putea face o mare diferență pentru companii și investitori.

Dar, dacă nu doriți să monitorizați titlurile, luați în considerare colaborarea cu Q.ai.

Descărcați Q.ai astăzi pentru acces la strategii de investiții bazate pe inteligență artificială.