„Capat de a gestiona zeci de milioane de livrări pentru milioane de consumatori”

Compania sora Google aripă adaugă o gestionare complexă a rutelor și o capacitate de autoîncărcare pentru flota sa de livrare cu drone, ceea ce o va face capabilă să gestioneze zeci de milioane de livrări pentru milioane de consumatori până la jumătatea anului 2024, spune CEO-ul Adam Woodworth.

Wing testează livrarea de drone la scară mică până la medie în 10 locații globale, inclusiv Queensland, Australia și zona Dallas-Fort Worth. A atins 100,000 de livrări totale de drone în urmă cu doi ani, a început livrare cu drone de la mall la domiciliu la începutul lui 2021 și a dezvăluit un „biblioteca aeronavei” la mijlocul lui 2022 pentru a putea construi rapid drone eficiente pentru mai multe sarcini diferite.

Acum, compania adaugă preluarea mâinilor libere și o gestionare mai inteligentă a dronei în pregătirea pentru extinderea serviciului.

„Până în acest moment, industria s-a concentrat pe dronele în sine – proiectând, testând și repetă pe aeronave, mai degrabă decât să găsească cea mai bună modalitate de a valorifica o întreagă flotă pentru o livrare eficientă”, spune Woodworth. „Vedem că livrarea cu drone la scară arată mai mult ca o rețea de date eficientă decât un sistem de transport tradițional. Ca și în multe alte domenii ale tehnologiei, de la centre de date la smartphone-uri, hardware-ul fizic este la fel de util ca și rețelele de software și logistică care îl fac semnificativ pentru organizații și clienții lor.”

Cu alte cuvinte, dronele de la Wing nu vor zbura doar pe rute punct la punct: zboară de la un hub (Wing le numește „tampoane”) la un comerciant cu amănuntul, ridică un pachet, livrează pachetul și zboară înapoi la hub. . Mai degrabă, ei vor urma rute complexe și în continuă schimbare, pe măsură ce nevoile se schimbă, ridicându-le, renunțând, reîncărcându-se atunci când este necesar în diferite hub-uri și acționând, în toate scopurile și scopurile, ca un Uber în ceruri care nu trebuie să meargă niciodată.” Acasă."

O componentă nouă cheie: încărcătoarele automate.

Încărcătoarele automate permit personalului de vânzare cu amănuntul să preîncarce pachetul de livrare și să plece. Pachetul este ținut în încărcătorul automat - un turn minuscul cu brațe în formă de V care se potrivește într-o parte a unui spațiu de parcare - până când vine o dronă și o ridică în mod autonom.

„Rețeaua noastră automată va selecta o dronă pentru a prelua pachetul și a-l livra unui client, eliberând angajații de a mai aștepta sosirea unei drone pentru a încărca pachetul”, mi-a spus un reprezentant Wing prin e-mail. „Pentru un comerciant cu amănuntul, acest lucru va face încărcarea dronelor la fel de simplă precum predarea acestuia unui șofer de livrare la cerere care așteaptă.”

Google prezintă procesul într-un videoclip:

Un alt schimbător de jocuri care îi permite Wing să-și opereze flota de drone ca sistem multi-hop integrat este dronele companiei în sine.

Spre deosebire de majoritatea dronelor de livrare, acestea zboară ca un avion, având și capacitatea de a pluti și de a manevra ca o dronă. Aceasta înseamnă că Wing are capacitatea de a zbura eficient pe distanțe lungi, folosind mai puține baterii decât dronele care trebuie să consume energie doar pentru a rămâne în sus pentru fiecare secundă a fiecărui zbor.

Rezultatul: timpi de zbor mai lungi, utilizare mai eficientă a bateriei și, în esență, timp de funcționare mai lung.

Wing caută în mod clar să se extindă semnificativ în curând. În timp ce compania a finalizat 300,000 de livrări până în prezent, Woodworth se pregătește să meargă mare: zeci de milioane de livrări pentru milioane de clienți. În esență, asta înseamnă normalizarea livrării cu drone pentru mase.

Și, desigur, pentru afacerile locale.

„Construirea livrării cu drone în ultima milă poate fi la fel de simplă ca să comanzi drone, să le pornești și să le lași să se conecteze la rețea”, spune el. „Wing Delivery Network poate automatiza și conformitatea cu reglementările – de fiecare dată când un avion este pornit, acesta verifică dacă este în locul potrivit, are software-ul potrivit și este gata și aprobat pentru a zbura.”

Wing vizează mijlocul anului 2024 pentru acest tip de scară, promovând timpi de livrare „de la magazin la ușă” de 15 minute la costuri reduse și cu o eficiență de 50 de ori mai mare decât mașinile și camioanele de livrare pe benzină.

Întrebarea este, totuși, dacă mediul de reglementare din SUA va fi, de asemenea, pregătit în acel moment.