Ce înseamnă interdicția din California a vânzărilor de mașini pe benzină pentru tehnologie curată

Cheltuieli cheie

• Interdicția mașinilor pe benzină din California interzice vânzarea de vehicule noi pe benzină în sau după 2035
• Regula intenționează să împingă statul către opțiuni de transport mai ecologice și să reducă emisiile statului.
• Peste 15 alte state își leagă standardele de emisii ale vehiculelor de cele ale Californiei, deși se așteaptă ca doar unele să adopte hotărârea

Pe 25 august, California Air Resources Board (CARB) a adoptat noi reglementări care interzic efectiv majoritatea vehiculelor pe benzină până în 2035. Hotărârea urmărește să reducă statul vehiculelor pe gaz și trecerea la modele electrice cu zero emisii.

Așa-numita „interdicție a mașinilor pe benzină din California” aduce statul în conformitate cu peste o duzină de țări care reduc vânzările de vehicule pe benzină. Unele dintre cele mai importante care călătoresc pe acest drum în prezent includ Canada și Marea Britanie. Norvegia este, fără îndoială, cea mai de succes, vehiculele electrice deținând aproximativ 90% din cota sa de piață.

În timp ce guvernele din întreaga lume au, sunt și probabil vor stimula conducerea ecologică, abordarea Californiei adoptă o poziție mai dură. În loc să acorde consumatorilor reduceri și stimulente fiscale, țintește industria de la sursă: producătorii de automobile.

Și datorită statutului Californiei ca cea mai mare piață auto a națiunii, hotărârea ar putea deveni foarte bine una dintre cele mai puternice politici de protecție a climei din SUA.

Ce este interdicția mașinilor pe benzină din California?

Interdicția de mașini pe benzină din California stabilește obiective intermediare de a „elimina” vânzările de mașini noi pe benzină până în 2035. Până în 2026, 35% dintre vehiculele noi vândute în stat trebuie să aibă emisii zero sau scăzute. Până în 2030, acest număr crește la 68%, iar până în 2035, la 100%. (Pentru trimitere, 16% din toate mașinile noi și camioanele ușoare achiziționate în California în prima jumătate a anului 2022 îndeplinesc aceste criterii.)

În timp ce hotărârea urmărește să limiteze dependența Californiei de vehiculele pe gaz, nu interzice complet combustibilul pe gaz. După 2035, consumatorii vor putea în continuare să cumpere mașini uzate pe gaz sau să depășească liniile de stat pentru a cumpăra modele noi.

Ce este considerat un vehicul „cu emisii reduse”?

Vehiculele cu emisii zero și cu emisii scăzute includ vehicule complet electrice (EV), precum și unele hibride plug-in. Dar există restricții: modelele plug-in nu pot depăși 20% din vânzările de mașini noi ale unui producător de automobile și trebuie să parcurgă cel puțin 50 de mile numai cu alimentarea bateriei. Hibrizii standard, care necesită mai mult gaz, sunt excluși.

Cum are impactul interzicerii automobilelor pe benzină din California pe consumatori?

Din punct de vedere tehnic, interzicerea mașinilor pe benzină nu este de fapt o interdicție – și, la suprafață, nu se adresează consumatorilor. (Deși consumatorii vor fi cei care achiziționează vehiculele.)

În schimb, regula stabilește diverse amenzi pentru producătorii de automobile care nu îndeplinesc obiectivele stabilite de stat. Experții notează că sancțiunile sunt suficient de mari încât producătorii de automobile care nu își permit să evite cea mai mare piață a națiunii se vor conforma.

Hotărârea este pusă în piatră?

Guvernatorul Gavin Newsom a semnat deja planul statului. Cu toate acestea, Agenția pentru Protecția Mediului trebuie încă să-și ștampileze sigiliul de aprobare. (Ceea ce este probabil să facă, având în vedere că reglementările nu afectează vehiculele existente sau vânzările de mașini uzate.)

Efectele emisiilor ale interzicerii autovehiculelor pe benzină din California

În prezent, transportul rămâne cea mai mare sursă de emisii de gaze cu efect de seră din California, cu 40%.

Dar previziunile CARB estimează că interzicerea mașinilor cu gaz va reduce emisiile de gaze cu efect de seră de la mașini și camioane ușoare cu 62% între 2026 și 2040. Aceasta este echivalentul a aproape 400 de milioane de tone metrice de gaze cu efect de seră sau arderea a 915 milioane de barili de petrol.

În mod similar, emisiile de oxid de azot – un poluant legat de dezavantaje grave pentru sănătate – vor scădea cu 70%. Agenția estimează că numai beneficiile pentru sănătate vor ajunge la aproximativ 13 miliarde de dolari până în 2040.

Stai, nu sunt EV-urile scumpe pentru consumatorul mediu?

Astăzi, da – vehiculele electrice tind să coste mai mult decât modelele echivalente pe gaz, chiar și după creditele fiscale. (Deși economiile de combustibil și întreținere, alături de un credit fiscal federal sănătos, au furat ceva adevăr din această afirmație.)

Cu toate acestea, prețurile mai mici ale stick-urilor EV este unul dintre rezultatul preconizat al interdicției autovehiculelor pe benzină din California.

California este cea mai mare piață auto din țară, deținând aproape 12% din toate vehiculele noi vândute. Cu alte cuvinte, este prea mare pentru ca producătorii de automobile să-l ignore – și știe asta.

VE sunt în mare parte se așteaptă să atingă paritatea costurilor cu modele echivalente pe gaz până în 2030. Însă hotărârea din California stimulează producătorii de automobile să producă mai multe vehicule electrice mai rapid, inovând în același timp pentru a face modelele mai atractive și mai eficiente.

Încurajarea producătorilor să investească resurse în cercetare și dezvoltare, oferind în același timp o piață pentru produsul final, este probabil ca prețul autocolantelor vehiculelor electrice să scadă. (Și asta nu este un accident.)

Recepție publică: un hibrid propriu

Interdicția mașinilor pe benzină din California a primit evaluări mixte până acum.

Susținătorii hotărârii spun că politica va ajuta SUA să facă tranziția către un transport mai curat mai rapid, să economisească consumatorii bani pe gaz și întreținere și să încurajeze localurile să construiască infrastructură de încărcare a vehiculelor electrice. Toate acestea ar putea crește hype-ul în jurul vehiculelor electrice și ar putea aduce dreptul de proprietate la îndemâna consumatorului mediu.

Pe de altă parte, unele state și companii (adesea în industriile legate de petrol) au numit hotărârea ca fiind grea, argumentând că regulile stricte amenință stabilitatea industriei auto din SUA sau propriile modele de afaceri. Argumente mai nuanțate susțin că 2035 este prea devreme pentru ca statele să depășească provocările logistice impuse de aplicarea politicii.

Poate în mod surprinzător, producătorii de automobile susțin în general forța statului de a pompa vehiculele electrice. (Ofițerul șef de sustenabilitate al Ford a numit politica „un standard de referință care va defini transportul curat și va fi un exemplu pentru Statele Unite.”)

Cu toate acestea, mulți se îngrijorează de infrastructura limitată de încărcare a vehiculelor electrice din California. O mână de producători auto și companii miniere au, de asemenea și-a exprimat îngrijorarea despre capacitatea lor de a obține suficiente materii prime pentru a satisface cererea de baterii.

Legături și frânturi în lanțul la nivel național

Hotărârea Californiei este semnificativă – și legală – datorită relației sale cu Legea federală pentru aer curat.

Datorită unor factori precum dimensiunea, populația și industria agricolă, California i se permite să stabilească standarde de emisii mai stricte decât guvernul federal. Conform legii, alte state pot alege între adoptarea regulilor California sau respectarea liniilor directoare federale.

Din punct de vedere istoric, aproximativ 15-17 state adoptă de obicei standardele Californiei. Dacă toți vor urma recenta hotărâre, interdicția mașinilor pe benzină din California s-ar aplica la aproximativ 1/3 din piața auto din SUA.

De data asta, asta nu este o garanție.

Se așteaptă ca mai multe state, inclusiv Washington, Oregon, Massachusetts, New York și Vermont să adopte cea mai mare parte sau toate interdicțiile din California. Câțiva au ales să organizeze forumuri publice pe această temă, în timp ce alții au „legi declanșatoare” pentru a participa automat.

Dar câteva state au făcut deja pauze în această chestiune. De exemplu, guvernatorul Minnesota Tim Walz a indicat că statul intenționează să-și stabilească propriile standarde pentru „scăderea costurilor și creșterea opțiunilor” pentru constituenții statului.

În mod similar, guvernatorul Colorado Jared Polis notează că statul nu va adopta regula. Biroul pentru Energie din Colorado și-a susținut poziția, invocând scepticismul cu privire la „cererea ca 100% din mașinile vândute să fie electrice până la o anumită dată, deoarece tehnologia se schimbă rapid”.

Și în timp ce Virginia a adoptat o legislație pentru a respecta standardele de emisii ale Californiei anul trecut, guvernatorul Glenn Youngkin a spus că va încerca să abroge legea declanșatoare.

Încărcare sau pulverizare pe fum: cum investitorii avansează

Interdicția mașinilor cu benzină din California are zeci de implicații pe scară largă pentru sine și pentru națiune. Dar perspectiva ar putea ajuta și investitorii pregătiți – sau dăuna celor nepregătiți.

De exemplu, companiile petroliere și producătorii de automobile numai pe gaze ar putea pierde sume substanțiale pe măsură ce lumea se îndreaptă către vehiculele electrice. Interdicția din California ar putea afecta 1/3 din piața auto din SUA, consumând profiturile potențiale ale acestora. Chiar și producătorii de automobile care trec la vehiculele electrice vor pierde – cel puțin pe termen scurt – pe măsură ce intensifică cercetarea și dezvoltarea pentru a satisface cererea de vehicule electrice.

Interdicția mașinilor cu benzină va produce, de asemenea, câțiva câștigători puternici. Desigur, producătorii de autovehicule electrice stau în vârful grămezii, deoarece hotărârea Californiei aproape că obligă să mărească producția pentru a servi consumatorii din California.

Companiile care participă la lanțul de infrastructură pentru vehicule electrice vor beneficia și ele, cum ar fi companiile de construcții care construiesc stații de încărcare pentru vehicule electrice și mineri și rafinării care produc componente pentru baterii.

Decizia poate genera chiar câștigători în locuri neașteptate. Un exemplu ar putea fi companiile de energie curată – cum ar fi producătorii de panouri solare sau excavatorii de puțuri geotermale – care pot vedea o cerere crescută, deoarece consumatorii necesită capacitatea de a alimenta, chiar și atunci când rețeaua este offline.

Fiecare dintre aceste industrii va beneficia sau va fi afectată de interzicerea gazului... cel puțin, în cele din urmă. Dar impactul lor poate să nu fie imediat sau cu acțiune rapidă. Întrucât interdicția stabilește obiective intermediare care se extind cu o duzină de ani (și ramificațiile complete nu vor fi evidente pentru 1-2 decenii după), companiile implicate vor trebui să joace jocul lung.

Ca investitor, ar trebui și tu.

Sigur, investiția în stocuri de vehicule electrice cu creștere lentă, vânarea minerilor de litiu sau înțărcarea stocurilor de gaze pe parcursul unui deceniu sau doi nu este tocmai interesant. Dar având în vedere influența Californiei asupra infrastructurii de transport din SUA, nu este if hotărârea vă va afecta portofoliul – este cand.

Investitorii pricepuți se vor pregăti să sară în acest tren în curând și să urce valul lung și lent până la vârf. Dacă aștepți prea mult, te-ai putea vedea că ai plecat pufnind în praf.

Modalități unice de a profita de interdicția mașinilor cu benzină din California

Vehiculele electrice și Q.ai au cel puțin o caracteristică comună: amândoi inovăm pentru viitor.

În timp ce EV-urile urmăresc să reducă emisiile, Q.ai îi ajută pe investitori să-și valorifice potențialul financiar cu puterea inteligenței artificiale.

Dacă sunteți în căutarea unor modalități unice de a inova cu noi și de a valorifica simultan hotărârea din California, vă putem ajuta și cu asta.

De exemplu, a noastră Kit de infrastructură este conceput pentru a beneficia de eforturile guvernului federal de a îmbunătăți infrastructura națiunii – inclusiv infrastructura EV. Și cu al nostru Kit Clean Tech, puteți culege roadele din mandatele de energie curată în vehicule electrice, generarea de energie curată și multe altele.

Descărcați Q.ai astăzi pentru acces la strategii de investiții bazate pe inteligență artificială. Când depuneți 100 USD, vom adăuga o sumă suplimentară de 50 USD în contul dvs.