Acțiunile Tesla, bunul refugiu al lui Elon Musk

Miliardarul canadian Elon Musk a anunțat că nu intenționează să vândă acțiunile Tesla cel puțin în următorii trei ani, deoarece consideră că prețul acțiunilor va reveni în curând.

Pe măsură ce principala companie de vehicule electrice se împacă cu nemulțumirea acționarilor și a investitorilor față de performanța acțiunilor de pe Wall Street, Musk începe o manevră amplă pentru a readuce acțiunile Tesla pe drumul cel bun. 

În urma declarațiilor făcute despre poziția sa pe Twitter săptămâna trecută, urmate de demisia sa din funcția de CEO al companiei, Musk s-a pus imediat la treabă pentru a contracara căderea liberă a companiei-mamă pe bursă. 

Tesla, care la momentul redactării acestui articol se tranzacționează la 121 de euro pe acțiune, se află la cel mai scăzut nivel din 2020, iar cursa spre partea de jos nu arată niciun semn de oprire. 

Pe Twitter, mereu prezentul Watcher.Guru relatează cuvintele senzaționale ale CEO-ului Tesla Motors care, practic, a explicat cum intenția lui este să nu vândă nicio acțiune în compania electrică până în 2025.

Vestea a izbucnit rapid în inimile investitorilor care au văzut în aceste cuvinte o viziune liniştitoare de trei ani care plasează Tesla drept un activ refugiu, dar nu se ştie momentan când va începe această recuperare, oricum nu se ştie investitorilor. 

Cu toate acestea, Musk are ideile foarte clare și, între timp, adună un nou record în Europa pentru vânzările de mașini.

Elon Musk: optimism cu privire la stocul Tesla

Într-adevăr, în Norvegia, o țară scandinavă care este mereu foarte sensibilă la modă și mediul înconjurător, Modelul Y chiar pare să fi realizat o capodopera și să fi intrat în inimile populației. 

De fapt, vânzările modelului Y, Elon MuskMica bijuterie proprie a lui, au crescut vertiginos în ultimele luni. 

Acest succes uriaș în urma mișcărilor Verzilor și Partidului Verzilor, în special, a făcut ca mașina din Texas să atingă și să depășească recordul de vânzări în țară. 

Titlul de cea mai bine vândută mașină vreodată în Norvegia până în prezent a aparținut Beetle-ului german din anii 1960/70 și a fost obținut în 1969, mai exact. 

Modelul Y din acest an a distrus recordul de vânzări rezistent al simpaticii mașini germane și este un semn timpuriu care joacă în politica lui Musk. 

Între timp, într-o operațiune de nostalgie macabră care amintește de disponibilizările care au avut loc anul acesta, CEO-ul companiei a comunicat prin e-mail angajaților săi planul de reorganizare corporativă pentru trimestrul următor. 

Conținutul e-mailului a reprezentat o recunoaștere a situației macroeconomice în care trăim și a dificultății de a găsi materii prime, în special materialele necesare pentru fabricarea așchiilor care, din păcate, vor duce la o nouă politică de restricție în cadrul companiei. 

Tesla va implementa un nou plan de contractare a forței de muncă în următorul trimestru, implementând un alt val masiv de disponibilizări. 

Între timp, Musk și-a oprit angajările până la sfârșitul lui 2022 și până în primul trimestru al lui 2023, anunțând că va revizui planul în primăvara viitoare. 

Pe scurt, compania are nevoie de încredere și de Musk să recupereze mina de aur care l-a determinat să concureze pentru titlul de cel mai bogat om din lume pentru care a pus la cale recent o cursă virtuală alături de francezul Arnaud. 

Austeritatea corporativă și o nouă injecție de încredere sunt primele mișcări pentru a scoate stocul din mlaștină pe piață, iar în așteptarea următoarelor, investitorii speră că acțiunea își va opri scăderea la New York, susținută poate de o redresare a cotelor Nasdaq și Standard & Poor 500. 

Isprava pare a fi epică, dar antreprenorul canadian naturalizat ne-a obișnuit de-a lungul timpului cu provocări imposibile și analiștii speră că nu este momentul în care va eșua. 

Între timp, pe bursă, acțiunea a scăzut cu peste 65% din valoarea de piață în acest an.

Pierderile de pe Wall Street doar în ultima săptămână au fost 20% un semn că trebuia făcut ceva urgent pentru a salva ceea ce ar putea fi salvat. 

E-mailul de la CEO-ul Tesla merge tocmai în această direcție și, ca și alte companii Tech și nu numai, merge în direcția eficientizării personalului și a optimizării ciclului de producție. 

Chiar și gigafabricile sunt supuse studiului inginerilor între timp, care studiază cum pot optimiza procesul de producție. 

Efortul de „raționalizare” include, de asemenea, intervenții în cercetarea materialelor pentru a găsi „căi” mereu noi care să conducă la costuri mai mici și o eficiență mai mare. 

Viziunea pentru 2023

Procesul va aduce companiei economii mari de-a lungul timpului, iar primele efecte ar trebui să fie deja evidente în primul raport trimestrial care va avea loc la sfârșitul lunii martie 2023.

Musk, care a lucrat pe mai multe fronturi, este încrezător că poate reuși să impulsioneze compania acum că va fi și mai eliberat de angajamente și poate prelua cârma istoricului companiei americane. 

Confirmarea unei viziuni mai bune pentru viitorul autovehiculelor electrice sunt previziunile pe termen lung pentru stocurile care vin pentru a sprijini exact atunci când este nevoie și conturează un scenariu în care Tesla în 2023 ar trebui să recupereze o parte din terenul pierdut și să conducă companie din mlaștină. 

Între timp, completarea cuferelor companiei este divizia Camioane, care a pus în sfârșit în producție primul produs al diviziei de comerț cu roți. 

Vehiculul, care, ca și celelalte ale companiei, este propulsat de motoare electrice, în ciuda greutății sale, promite performanțe mai durabile decât mașinile obișnuite ale flotei companiei și chiar mai multă putere de remorcare. 

Platforma va servi drept bază pentru viitoarele SUV-uri de generație următoare ale Tesla, iar compartimentul de încărcare va fi modernizat treptat și pe mașinile tradiționale de familie ale producătorului auto din Texas. Miliardarul canadian a făcut cunoscut că nu este intenția sa să vândă acțiuni