Producătorul auto de lux Ferrari lansează primul său SUV cu 4 uși „Purosangue”

Producător italian de mașini sport de lux cu sediul în Maranello, Ferrari, a lansat "purosangue", primul său vehicul cu 4 uși, modelat ca un vehicul utilitar sport (SUV). Purosangue, cuvântul italian pentru „pursânge”, debutul Ferrari în această nouă clasă de mașini vine cu un gust și un stil foarte unic.

Ferrari Purosangue este marcat ca o mașină sport, în ciuda dimensiunii și a altor caracteristici. Potrivit producătorului auto italian, mașina este propulsată de un motor V-6.5 de 715 litri și 12 cai putere. Acest motor este montat în spatele punții față, mai degrabă decât peste ea, ca în cazul majorității SUV-urilor și crossover-urilor.

În funcție de locația motorului lui Purosangue, vehiculul își va răspândi echilibrul și, deși poate să nu arate exact ca o marcă tradițională Ferrari, va suna fără îndoială ca una. Faptul că Purosangue a fost creat ca un vehicul asemănător SUV-ului nu îi ia clasa, ca vehicul high-end de la Ferrari.

În ceea ce privește prețul, se va vinde ca fiind al doilea cel mai scump model de mașină din flota Ferrari, după mașina sport hibrid SF90, care costă 440,000 de euro. Cu distribuția care urmează să înceapă în Italia, Ferrari a spus că Purosangue va costa 390,000 de euro de anul viitor.

Programul de livrare a fost stabilit, cumpărătorii italieni și europeni urmând să-și primească mașina până la sfârșitul celui de-al doilea trimestru al anului viitor. Până în al treilea trimestru, investitorii americani își pot primi Purosangue, în timp ce alte părți ale lumii vor putea avea acces la automobilul de înaltă performanță abia până la sfârșitul anului viitor.

Ferrari Purosangue și avantajul competitiv

Lumea mărcilor de automobile de lux are multă concurență. Ferrari vede în special o concurență intensă pe piață din partea unor companii precum Porsche, Lamborghini și Maserati, toți care devin, de asemenea, stabiliți ca producători de unități auto cu 4 uși.

În timp ce Lamborghini se laudă cu Urus ca SUV-ul său de înaltă performanță, Porsche are două dintre modelele sale unice de SUV, inclusiv Cayenne și Macan. Pentru Porsche, unitatea SUV pare să fie un nou obiectiv, deoarece cele două produse au reprezentat aproximativ 55% din producția totală a producătorului german de automobile în 2021.

Avantajul competitiv pe care Ferrari speră să-l arate este deficitul care va însoți modelul Purosangue. Compania vrea ca mașinile să reprezinte doar 20% din producția sa anuală, ceea ce corespunde la aproximativ 3,000 de vehicule pe an.

În acest fel, cererea va fi în mod inerent mare și va ajuta mașina să rămână valoroasă pentru utilizatorii care dețin una. Cu companii de automobile mai tradiționale, inclusiv producătorul american de mașini electrice, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) căutând să pătrundă pe piața europeană mai agresiv în următorii ani cu mașinile sale rapide și relativ mai ieftine, mărcile de lux dezvoltate în Europa, precum Ferrari, își dezvoltă ofertele pentru a-și învinge concurenții la propriul joc.

următor Știri de afaceri, Noutăţi, Technology News, Știri despre transport

Benjamin Godfrey este un pasionat de blockchain și jurnaliști care se bucură să scrie despre aplicațiile din viața reală a tehnologiei blockchain și inovații pentru a conduce acceptarea generală și integrarea la nivel mondial a tehnologiei emergente. Dorințele sale de a educa oamenii despre criptocurrențe îi inspiră contribuțiile la renumite media și site-uri bazate pe blockchain. Benjamin Godfrey este un iubitor al sportului și al agriculturii.