Hyundai, Kia dominând constant cursa EV 

Hyundai Motor Company și Kia Corporation sunt acum nume de top în spațiul vehiculelor electrice. Producătorii de automobile sud-coreeni, la începutul acestui an, au dezvăluit două noi mașini alimentate cu baterii, Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6, care au condus ulterior în topul vânzărilor, depășind Nissan Leaf, Chevrolet Bolt și orice alt vehicul electric de pe piață, cu excepția cele făcute de Tesla.

Deși Tesla vinde încă mult mai multe mașini electrice, companiei i-au trebuit zece ani pentru a produce tot atâtea mașini electrice câte Hyundai și Kia au făcut în câteva luni, o performanță care l-a impresionat chiar și pe Elon Musk. Hyundai și Kia au vândut 21,467 dintre aceste două vehicule electrice în SUA în acest an până în mai, vânzând chiar și popularul Ford Mustang Mach-E, care a fost achiziționat de 15,718 șoferi.

„Din perspectiva EV, ei doar curăță podeaua”, a declarat analistul Edmunds Joseph Yoon. „Sincer, nu știu dacă dealerii din jurul meu au în stoc”.

Potrivit lui Steve Kosowski, managerul strategiei de rază lungă la Kia America, designul hit-urilor actuale a început în urmă cu șase ani și, împreună cu statutul Hyundai, mașina era sigură să reușească.

Cu toate acestea, la momentul în care a fost creat designul, Chevrolet Bolt tocmai ajunsese pe piață, iar Kia s-a hotărât pentru o mașină similară ca mărime și anvergură. În cele din urmă, ceva mult mai mare, mai sportiv și mai elegant, la un cost puțin mai mare, a fost aprobat de domnul Kosowski și de companie.

„Gândirea a fost că, având în vedere platforma pe care o avem și înțelegerea pieței pe care o avem, să punem cap la cap o propunere cu adevărat îndrăzneață, inovatoare”, a spus el. „Vom face o declarație că Kia este aici.”

Atât Ioniq 5, cât și EV6 au spațiul de încărcare al unui SUV mic, un tip de vehicul care a fost recent popular în garajele din SUA datorită dimensiunii și designului său. Ambele vehicule au, de asemenea, aceeași structură modulară, au motoare și baterii identice și au cote de viteză similare.

Sunt echipate cu ecrane și se încarcă la unele dintre cele mai rapide tarife din domeniu, extinzându-și autonomia cu aproximativ 26 de kilometri pe minut în circumstanțe ideale. În plus, ambele vehicule oferă și câteva caracteristici noi în spațiu, inclusiv pedale pentru a regla frânarea regenerativă și puterea bidirecțională.

Potrivit domnului Yoon, Hyundai și Kia atrag cumpărători cu bugete mai mici, care altfel ar fi achiziționat un sedan de bază, deoarece prețul lor de pornire este de aproximativ 40,000 de dolari.

„Aceste două mașini au venit la prețul potrivit și dimensiunea potrivită pentru mulți cumpărători”, a spus domnul Yoon. „Și cred că există un nivel de încredere inerent cu un mare producător care intră în joc cu un mainstream”, a spus el.

Un alt factor care a dus la creșterea achizițiilor de Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6 este creșterea atât a preocupărilor legate de climă, cât și a prețurilor la benzină.

Deși mașinile alimentate cu baterii sunt la mare căutare, doar un număr mic dintre cele aproximativ 30 de modele disponibile pentru cumpărare pe piața din SUA pot fi achiziționate cu mai puțin de 45,000 USD (65,000 USD), iar majoritatea acestora sunt foarte mici, în afara date vehicule.

următor Alegerea editorului, Știri despre piață, Știri, Știri despre transport

Cripto fanatic, scriitor și cercetător. Se crede că Blockchain este al doilea după o cameră digitală pe lista celor mai mari invenții.