DETROIT - Ford Motor va partener cu Tesla privind inițiativele de încărcare pentru vehiculele sale electrice actuale și viitoare, într-o legătură neobișnuită între cei doi rivali, au anunțat joi directorii executivi ai producătorilor auto.
Conform acordului, actualii proprietari Ford vor avea acces la peste 12,000 de Tesla Supercharger din SUA și Canada, începând cu începutul anului viitor, prin utilizarea unui adaptor. Și următoarea generație de vehicule electrice Ford – așteptată până la jumătatea deceniului – va include mufa de încărcare a Tesla, permițând proprietarilor de vehicule Ford să se încarce la Tesla Supercharger fără adaptor, făcând Ford printre primii producători auto care se leagă în mod explicit la rețea.
Inițiativele au fost anunțate de CEO-ul Ford, Jim Farley, și de CEO-ul Tesla, Elon Musk, în timpul unei discuții audio live pe Twitter Spaces. Ele apar în momentul în care Ford încearcă să-și intensifice producția de vehicule complet electrice în încercarea de a ajunge la – sau de a depăși într-o zi – vânzările Tesla în acest segment.
În timp ce Tesla domină încă de departe sectorul EV, Ford s-a clasat pe locul al doilea la vânzările de vehicule complet electrice în SUA anul trecut, atingând vânzări de 61,575 de vehicule electrice.
Farley a spus că compania este „total angajată” față de un singur protocol de încărcare din SUA care include portul Tesla, cunoscut sub numele de NACS. Nu este clar dacă vehiculele electrice de nouă generație Ford vor menține porturile de încărcare prezentate pe modelele actuale, cunoscute sub numele de CCS. Un purtător de cuvânt Ford a spus că compania are „această opțiune disponibilă pentru noi, dar nu are nicio veste de împărtășit astăzi”.
Un purtător de cuvânt separat Ford a declarat pentru CNBC că prețurile pentru taxare „va fi competitive pe piață”. Companiile vor dezvălui mai multe detalii mai aproape de data de lansare anticipată în 2024.
Tesla a discutat anterior despre deschiderea rețelei sale private pentru alte vehicule electrice. Oficialii de la Casa Albă au anunțat în februarie că Tesla s-a angajat să deschidă 7,500 de stații de încărcare până la sfârșitul anului 2024 șoferilor de vehicule electrice care nu sunt Tesla. Anterior, încărcătoarele companiei din SUA au fost folosite în mare parte și făcute pentru a fi compatibile cu vehiculele electrice Tesla.
În pachetul de acționari al Tesla din primul trimestru, compania a dezvăluit că are aproximativ 45,000 de conectori Supercharger în întreaga lume, la 4,947 de stații de supraalimentare. Compania nu dezvăluie încărcătoare în funcție de țară sau veniturile din dispozitive. Include veniturile din stațiile sale de supraalimentare în cadrul segmentului „servicii și altele”.
Evenimentul Twitter Spaces dintre Farley și Musk Thursday marchează cea mai recentă interacțiune dintre cei doi directori, care au o rivalitate unică. Fiecare și-a exprimat admirația față de celălalt, în ciuda faptului că companiile lor concurează direct.
Ford a învins în special Tesla în segmentul de pick-up, începând producția F-150 Lightning, versiunea electrică a camioanelor sale populare în mod constant, în aprilie 2022. Ford a evaluat, de asemenea, Tesla Model Y pentru crossover-ul său Mustang Mach-E și a urmat Tesla ca preț. tăieri ale crossover-urilor electrice.
Dar Musk, care conduce Tesla, SpaceX și Twitter, a lăudat în mod repetat Ford ca fiind o companie americană istorică, lăudându-și capacitatea de a evita falimentul, spre deosebire de rivalii săi din orașe. General Motors și Chrysler în timpul Marii Recesiuni.
O astfel de lingușire a fost răspândită în timpul apelului de joi: „Lucrând cu Elon și echipa sa, sunt foarte încântat pentru industria noastră și pentru clienții Ford”, a spus Farley. Musk a răspuns ulterior sentimentele: „Este o onoare să lucrez cu o companie grozavă precum Ford”, a spus el.
Farley l-a îndemnat puțin pe Musk, întrebându-l despre noua versiune întârziată de mult a primului vehicul al companiei, Roadster. Musk a tachinat un Roadster reîmprospătat în toamna lui 2017. El a promis că va avea o autonomie de 620 de mile per încărcare și trei motoare, printre alte caracteristici.
Astăzi, a reiterat el joi, noua versiune a Roadsterului încă nu este nici măcar proiectată complet.
Joi devreme, Farley a felicitat Tesla pentru rețeaua de încărcare în timpul unei conferințe Morgan Stanley, spunând că, deși Ford și-a creat propriile produse de încărcare pentru clienții săi comerciali, producătorii de automobile ar trebui să ia în considerare colaborarea la infrastructura de încărcare pentru publicul larg.
„Pare total ridicol că avem o problemă de infrastructură și nici măcar nu putem fi de acord cu privire la mufa să folosim”, a spus Farley, observând că mufa de încărcare a lui Tesla este diferită de cea folosită de alți producători auto. „Cred că primul pas este să lucrăm împreună într-un mod pe care nu l-am făcut, probabil cu noile mărci de vehicule electrice și cu companiile auto tradiționale.”
Sursa: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html