Baidu își asigură licența pentru a opera primul robotaxis complet fără șofer din China

Baidu pare gata să opereze robotaxie comerciale fără șofer în două orașe chineze – Wuhan și Chongqing. Gigantul chinez al motoarelor de căutare și compania de inteligență artificială (AI) a anunțat recent că are acum permise pentru taxiuri. Robotaxis-ul lui Baidu va fi prima ofertă chineză care nu necesită prezența unui șofer de siguranță umană.

Vorbind despre aprobare, Wei Dong, ofițerul șef de operațiuni de siguranță al grupului de conducere inteligentă Baidu, a spus:

„Aceste permise au o semnificație profundă pentru industrie. Dacă ne gândim la explorarea spațiului, acest moment este egal cu aterizarea pe Lună.”

Licența Baidu de a opera serviciul de vehicule comerciale autonome intră în vigoare luni. Cu toate acestea, există anumite condiții pe care compania multinațională chineză de tehnologie trebuie să le respecte. Mașinile fără șofer pot transporta pasagerii în cele două orașe desemnate în timpul orelor de zi. Acest lucru implică faptul că serviciul Baidu va funcționa de la 9:5 la 9:30 în Wuhan și de la 4:30 la 13:30 în Chongqing. În plus, distanțele acoperibile prestabilite sunt de 5 kilometri pătrați în Zona de Dezvoltare Economică și Tehnologică din Wuhan și XNUMX de kilometri pătrați în districtul Yongchuan din Chongqing. Baidu va desfășura inițial o flotă de cinci roboti Apollo de generația a XNUMX-a în fiecare dintre orașele desemnate.

Mai multe despre lansarea Robotaxis complet fără șofer de la Baidu

Ambele orașe desemnate pentru serviciul de taxi autonom Baidu prezintă multe avantaje pentru o mai bună activare. De exemplu, ambele zone nu au populații dense și prezintă numeroase drumuri noi largi pentru o navigație autonomă mai ușoară. În plus, ambele orașe Wuhan și Chongqing oferă medii de reglementare și tehnologice favorabile pentru lansarea serviciului Baidu. De exemplu, Zona de Dezvoltare Economică și Tehnologică din Wuhan a fost revizuită în ultimul an pentru a sprijini testarea și operațiunile AV. În plus, districtul Yongchuan din Chongqing a fost, de asemenea, o zonă pilot pentru conducerea autonomă și a fost testată pe scară largă.

Baidu și-a testat, de asemenea, vehiculele în SUA de ceva vreme și ar putea rivaliza în cele din urmă cu Waymo și Cruise.

Fiind prima companie din China care a obținut permise de conducere autonomă, Baidu spune că taxiurile sale fără șofer au mai multe măsuri de siguranță. Aceste măsuri sunt concepute pentru a susține mecanismul de auto-conducere a miezului robotei. Acestea includ redundanța de monitorizare, capacitatea de conducere la distanță și un sistem de operare de siguranță.

Baidu a comentat, de asemenea, despre apariția robotei sale comerciale fără șofer ca un moment decisiv pentru elaborarea politicilor de conducere autonomă a Chinei. După cum a spus Dong:

„Aceasta este o schimbare calitativă extraordinară. Credem că aceste permise sunt o piatră de hotar cheie pe calea către punctul de inflexiune când industria poate, în sfârșit, să lanseze servicii de conducere complet autonome la scară.”

Baidu este, de asemenea, în discuții cu guvernele locale din Beijing, Shanghai și Shenzhen pentru obținerea licențelor în termen de un an. Specialistul în servicii și tehnologie legate de internet încearcă, de asemenea, să-și lanseze serviciile de conducere autonomă acolo.

Între timp, brațul de vehicule electrice (EV) al lui Baidu, Jidu Auto, plănuiește să atingă ținta de livrare de 800,000 de mașini robot până în 2028.

următor Inteligență artificială, știri, știri despre tehnologie, știri despre transport

Tolu este un pasionat de criptocurrency și blockchain cu sediul în Lagos. Îi place să demitifice poveștile criptografice în baza elementelor goale, astfel încât oricine poate înțelege, fără prea multe cunoștințe de fond.
Când nu este adânc în poveștile cripto, Tolu se bucură de muzică, iubește să cânte și este un pasionat iubitor de filme.