Cu fostele vehicule de luptă Marder germane, infanteria ucraineană poate ține pasul cu tancurile

După luni de înfrumusețare, guvernul german a promis în sfârșit Ucrainei un prim lot de vehicule de luptă a infanteriei Marder.

Vehiculele cu șenile de 30 de tone cu tunurile lor automate de 20 de milimetri, rachetele antitanc MILAN și armura de oțel reprezintă o îmbunătățire semnificativă pentru infanteriei mecanizate a armatei ucrainene și, alături de M-2 Bradley IFV americanii donează, ar putea ajuta să ofere armatei mobilitatea, protecția și puterea de foc de care are nevoie pentru a lansa o ofensivă majoră în 2023.

Guvernul german a anunțat decizia joi, în urma unui apel telefonic între președintele american Joe Biden și cancelarul german Olaf Scholz. „Președintele Biden și cancelarul Scholz și-au exprimat hotărârea comună de a oferi Ucrainei sprijinul financiar, umanitar, militar și diplomatic necesar atât timp cât va fi necesar”, a declarat guvernul.

„În acest scop, Statele Unite intenționează să furnizeze Ucrainei vehicule de luptă de infanterie de tip Bradley, iar Germania intenționează să furnizeze vehicule de luptă de infanterie de tip Marder. Ambele țări intenționează să antreneze forțele armate ucrainene pe sistemele respective.”

Marder nu este un vehicul nou. De fapt, este unul dintre cele mai vechi IFV-uri din lume. Dar Marder, în ciuda vârstei sale, rămâne unul dintre cele ale lumii mai bine IFV-uri datorită echilibrului său între viteză, protecție, putere de foc și capacitate. Capabil să călătorească cu 40 de mile pe oră în timp ce transportă trei membri ai echipajului și șase infanterie, Marder poate ține pasul cu tancurile Leopard ale armatei germane, poate lăsa infanterie în mijlocul unui luptă, apoi poate sprijini infanteriei cu foc de tun și rachete.

Ca bonus, Marder este de încredere. Mai ales în comparație cu vehiculele mai noi, mai puțin mature, cum ar fi Puma IFV din Germania. Armata germană a întrerupt recent achiziția a sute de Puma – și i-a înlocuit pe unii cu vechii Marders – după ce cei 18 Puma au participat la un exercițiu NATO. s-a stricat în același timp.

Marder-ul își are rădăcinile în al Doilea Război Mondial, când armata germană a învățat la greu că formațiunile cu o mulțime de tancuri, dar puțină infanterie pot străbate liniile inamice, dar nu pot. deţine pământul pe care îl cuprind. În luptă cu masele de infanterie sovietică, unitățile de tancuri germane au realizat adesea progrese locale – doar pentru a fi copleșite din toate părțile de infanterie inamică, pe măsură ce tancurile încetineau.

Germanii au adăugat mai multă infanterie la diviziile lor de tancuri, dar infanteriei s-au străduit să țină pasul cu tancurile cu mișcare rapidă. Timp de două decenii după război, armata germană a experimentat cu vehicule blindate care puteau transporta infanteriei într-o luptă cu tancuri și să se asigure că soldații au supraviețuit în primele minute critice în timp ce descălecau și se grăbeau să se adăpostească.

HS.30 german a fost, în 1958, primul vehicul care a combinat toate calitățile care fac astăzi un IFV un IFV: viteză, protecție blindată, un tun montat pe turelă și un compartiment de infanterie cu ieșire din spate - astfel încât infanteriei în siguranță ar putea debarca vehiculul în timp ce era sub foc din față.

Cu toate acestea, HS.30 a fost o mizerie ergonomică, iar modificările de design au eliminat în cele din urmă ieșirea din spate și au făcut vehiculul inutilizabil în luptă. Armata germană s-a grăbit să înlocuiască HS.30 cu un design mai elegant: Marder.

Producătorul german de arme Rheinmetall a fabricat peste 2,000 de marders, începând cu 1969. Ei au văzut lupte în vestul Afganistanului în anii 2010 – un mediu mai puțin decât ideal pentru vehicule, deoarece inițial nu aveau aer condiționat. Dar trupele germane au apreciat armura și puterea de foc ale Marder.

Armata germană mai deține mai mult de 300 de Marders și s-ar putea să rămână mult timp de ei din cauza problemelor cu noile Pumas. sute of Marders sunt depozitate în Germania. La scurt timp după ce Rusia și-a extins războiul împotriva Ucrainei începând din februarie, oficialii ucraineni au început să facă anchete.

Armata ucraineană a fost, și încă este, cu disperare de IFV-uri. Fiecare dintre cele două duzini de brigăzi mecanizate ale armatei are nevoie fiecare de cel puțin o sută de vehicule de luptă, dar erau doar o mie în inventarul de dinainte de război – majoritatea dintre ele BMP-1 ex-sovietice care, deși au aproximativ aceeași vârstă cu Marders. , sunt mai puțin bine protejate și sunt echipate cu un tun de joasă presiune pe care mulți observatori îl consideră aproape inutil într-o luptă intensă.

Anticipând că Berlinul îi va angaja lui Marders, Rheinmetall a început toamna trecută să recondiționeze unele dintre vehiculele depozitate de mult timp. Dar guvernul german s-a refuzat, aparent temându-se că guvernul rus îi va considera pe Marders drept „escalatorie”... într-un război care reușea să escaladeze de la sine.

Dmytro Kuleba, ministrul de externe al Ucrainei, și-a exprimat dezamăgirea. „Nici un singur argument rațional cu privire la motivul pentru care aceste arme nu pot fi furnizate, ci doar temeri abstracte și scuze. De ce îi este frică Berlinului că Kievul nu este?”

Este posibil ca rezistența Berlinului la transfer să se fi spart în cele din urmă după cea a Washingtonului propriu rezistență la un transfer IFV de asemenea rupt. Administrația Biden a așteptat până în această lună pentru a angaja Ucrainei 50 inițiale din miile de M-2 excedentare. Decizia Marder a venit la doar câteva zile după ce decizia M-2 a apărut în presă.

Indiferent de politica din spatele generozității bruște în ceea ce privește vehiculele de luptă, armata ucraineană este cu siguranță recunoscătoare și uşurată. Noroiul rece de la începutul iernii a încetinit operațiunile ofensive în Ucraina. Dar pământul ar putea îngheța luna aceasta. Manevra din nou va fi posibilă.

Nu este clar cât de repede pot reechipa ucrainenii câteva brigăzi cu noile lor vechi IFV. Odată ce o fac, așteptați ca aceste brigăzi să conducă oricare ar fi ofensive Kievul plănuiește pentru anul care vine.