De ce ar trage Rusia o rachetă S-300 „siriană” asupra avioanelor israeliene?

Dacă raportul recent conform căruia o rachetă avansată de apărare aeriană siriană S-300 a fost trasă pentru prima dată asupra avioanelor de luptă din Forțele Aeriene Israeliene (IAF) este într-adevăr exact, ar putea fi o mare problemă.

Știrile Israelului Channel 13 raportate pe 16 mai, o rachetă S-300 a fost trasă asupra avioanelor israeliene după ce acestea au atacat ținte în apropierea orașului Masyaf, din nord-vestul Siriei, în noaptea de 13 mai.

S-300 a fost tras în timp ce avioanele se întorceau la bază. Potrivit raportului, radarul sistemului nu s-a blocat pe niciunul dintre aeronavele israeliene și, prin urmare, nu a reprezentat niciun pericol grav pentru acestea.

Este posibil ca Rusia să încerce să trimită un semnal Israelului, declanșând sistemul pentru prima dată. Dacă da, nu ar fi prima încercare a Moscovei de a-și semnala dorința ca Israelul să-și limiteze campania aeriană asupra Siriei.

Rusia a livrat Siriei acele S-300 pentru prima dată în 2018, la scurt timp după un incident care a implicat Israelul. În luna septembrie a aceluiași an, în timpul unei lovituri israeliene în provincia vestică Latakia, un S-200 sirian de epocă tras în avioanele israeliene a lovit în schimb un avion rusesc Il-20, ucigând toți cei 15 membri ai echipajului său.

Moscova a dat vina pe Israel pentru incident, acuzând că avioanele israeliene au folosit cu bună știință și intenționat avionul rus ca protecție împotriva apărării aeriene siriene, punând în pericol membrii serviciului ruși de la bord.

Ca răspuns, Rusia a livrat baterii S-300 Siriei pentru a-și îmbunătăți și moderniza apărarea antiaeriană învechită. Aceste rachete ar permite, teoretic, Damascului să lovească ținte la altitudini mari la peste 100 de mile distanță.

Cu toate acestea, a existat o captură. Personalul militar rus a supravegheat S-300-urile aparent siriene de atunci și, din toate punctele de vedere, Damascul are nevoie de autorizația Moscovei înainte de a le putea concedia.

Cel mai probabil, personalul rus a tras racheta pe 13 mai pentru a semnala Israelului că lovitura sa a mers prea departe în viziunea Moscovei. Cu alte cuvinte, a fost o lovitură clasică peste prova.

Rusia dorește probabil ca Israelul să-și limiteze atacurile în anumite părți ale țării, în special în zonele occidentale controlate de regim, unde prezența și bazele militare ruse din Siria sunt concentrate în primul rând. Masyaf, locul grevei din 13 mai, este, așa cum Stratfor a notat deja, „lângă provincia Latakia din Siria, care găzduiește bazele aeriene și navale ale Rusiei și este în mod normal interzisă atacurilor israeliene, aducând raidul israelian aproape de liniile roșii anterioare ale Moscovei”.

Dacă, totuși, Rusia a transferat comanda și controlul deplin asupra acelor S-300 armatei siriene și a permis Damascului să le folosească pentru a încerca să împiedice Israelul să atace ținte legate de Iran în țară, aceasta ar fi cu totul altă poveste.

Siria a comandat inițial S-300 în 2010. Cu toate acestea, după declanșarea războiului civil din această țară în anul următor, livrările au fost suspendate, în cele din urmă până în octombrie 2018.

În 2013, pe fondul speculațiilor că Moscova trecea prin livrare și la scurt timp după ce a început campania aeriană israeliană asupra Siriei, Israelul lăsat să se înțeleagă ar lua măsuri preventive și ar distruge sistemele înainte ca Siria să le pună în funcțiune. S-300 a fost adesea descris ca un sistem potențial de „schimbare a jocului”, deoarece ar putea, pe lângă închiderea unor părți mari din spațiul aerian sirian, să ținteze avioanele israeliene care operează deasupra Libanului sau, eventual, chiar în spațiul aerian din nordul Israelului.

Analiștii militari la acea vreme notat că Israelul ar putea, fără îndoială, să învingă S-300-urile siriene, dar a remarcat și că sistemul va fi cu siguranță cel mai formidabil cu care s-a confruntat vreodată. Israelul a achiziționat, desigur, o flotă de F-35 Lightning II de generația a cincea ascunsă în anii care au trecut, ceea ce crește șansele că ar putea distruge cu succes sistemele siriene dacă ar alege.

Dacă Rusia a acordat Siriei controlul deplin asupra S-300, acesta s-ar putea dovedi a fi un pariu periculos. Un motiv probabil pentru controlul Rusiei asupra sistemelor din 2018 a fost acela de a se asigura că sirienii nu au împușcat în avioanele de război israeliene și nu au provocat o ripostă devastatoare. Vederea acestor baterii în flăcări după livrarea foarte populară a Rusiei ar fi o jenă pentru Moscova, mai ales după ce armata sa s-a confruntat cu înfrângeri și pierderi repetate în Ucraina.

Mai mult, dacă sirienii reușesc să doboare un avion cu reacție israelian, Israelul ar lansa, fără îndoială, o represalii copleșitoare care ar viza probabil toate S-300-urile sale, împreună cu Pantsir-S1 și Buk-M2. După ce un S-200 sirian a doborât un F-16 israelian când a reintrat în spațiul aerian israelian în urma unui raid din februarie 2018, Israelul a lansat o serie devastatoare de lovituri de răzbunare. Între 2018-20 este a distrus cel puțin o treime din apărarea antiaeriană a Siriei. Din 844 de rachete sol-aer siriene trase asupra avioanelor de război israeliene, doar acel singur S-200 a doborât unul. Și chiar și în acel incident rar, Israelul a atribuit pierderea F-16-ului său „Eroare profesională” din partea pilotului și navigatorului.

De asemenea, Rusia ar lua un pariu uriaș dacă calculează că Israelul nu va distruge S-300 siriene pentru a evita uciderea operatorilor ruși, mai ales dacă un S-300 „sirian” doboară un avion israelian și ucide orice piloți. În timp ce Israelul, fără îndoială, nu dorește o confruntare militară cu Rusia în Siria, Moscova cu siguranță nu își poate permite una, mai ales într-un moment în care capacitatea sa de a-și reaproviziona forțele în Siria a fost sever constrânsă după ce Turcia a invocat Convenția de la Montreux în urma invaziei Ucrainei. Numai două corăbii a trecut de la Marea Neagră prin strâmtoarea Turciei pentru a aproviziona armata rusă în Siria în aprilie, o scădere mare față de cele 4-5 nave care au trecut în medie prin pe săptămână înainte de invazie. În plus, Turcia și-a închis spațiul aerian tuturor avioanelor militare și civile ruse care aduc trupe rusești în Siria.

Nu ar putea exista un moment mai rău decât prezentul pentru ca Rusia să riște să se ciocnească cu Israelul în Siria – nu că ar fi existat vreodată vreun moment „bun” pentru a face acest lucru. În același timp, pretinzând că trăgând acel S-300, Rusia ar putea semnala Israelului că, totuși, nu ar trebui să concluzioneze că Moscova este prea preocupată de Ucraina pentru a sta cu mâinile în brațe dacă Israelul își extinde campania aeriană în Siria.