De ce traficul nu poate fi rezolvat doar adăugând mai multe benzi de autostradă

Traficul și aglomerația s-au înrăutățit în orașele americane de zeci de ani.

Șoferul american mediu a pierdut 51 de ore și 869 de dolari în timp estimat, stând în trafic în 2022, o creștere de 54% față de anul precedent, conform unui raport al INRIX, un monitor de trafic global.

În 2019, înainte de pandemie, mârâielile din trafic l-au costat pe americanul mediu aproape 100 de ore și aproape 1,400 de dolari.

Traficul pe autostradă s-a relaxat în 2020 și 2021, în perioada cea mai gravă a pandemiei, dar acum a revenit. În plus, lumea post-Covid ar putea prezenta noi provocări, cum ar fi o creștere a traficului în suburbii, cu schimbarea tiparelor de conducere ale lucrătorilor hibrizi.

Ce să faci în privința asta a împărțit părerile în toată țara. Unii experți spun că orașele au nevoie de mai mult din toate: drumuri lărgite, mai mult transport public și design și planificare urbană mai bune. Numai lărgirea drumurilor este o soluție propusă în mod obișnuit, dar experții spun că este doar o parte a soluției.

Unii economiști, de exemplu, susțin că tarifarea congestiei este singura modalitate de a reduce traficul. Dar această cale este controversată din punct de vedere politic.

Deși experții spun că a fost implementat cu succes în orașe precum Londra și Singapore, a întâmpinat o oarecare rezistență în centrele populației americane precum New York City.

Priveste filmarea pentru a afla mai multe.