Cel mai mare producător auto din lume, Toyota, se luptă cu criticile că se află în spatele rivalilor pe vehiculele electrice și chiar lucrează pentru a încerca să blocheze tranziția la flotele electrice cu emisii zero.
Dar producătorul auto spune că crede într-un viitor complet electric. Doar susține că viitorul nu va ajunge pe toate piețele Toyota în același timp.
Toyota a fost odată considerat un pionier al vehiculelor ecologice. Acesta a introdus Prius, vehiculul hibrid de masă din lume în 1997. Prius a combinat un motor pe benzină cu un motor electric și o baterie mică. Acest lucru a permis șoferilor să-și crească dramatic economia de combustibil în comparație cu mașinile tradiționale cu motor cu ardere internă.
Noua tehnologie s-a dovedit a fi o senzație de vânzări: Toyota a oferit versiuni hibride pentru mare parte din restul gamei sale. Producătorul auto a vândut un total de 20 de milioane de mașini hibride, camioane și SUV-uri în întreaga lume și 5.4 milioane numai în SUA.
Dar, între timp, alți producători de automobile, stimulați de reglementări guvernamentale tot mai stricte și de succesul noilor veniți precum Tesla, a început să investească în vehicule complet electrice.
Pentru o lungă perioadă de timp, liderii Toyota au susținut că vehiculele electrice alimentate cu baterii există provocări fundamentale de inginerie - acestea necesită mult timp pentru a se încărca, necesită baterii grele și scumpe și au încă o autonomie limitată.
Aceste critici sunt mai puțin valabile acum, având în vedere îmbunătățirile recente ale tehnologiei bateriilor, spun analiștii din industria auto. Mai important, companiile au găsit un caz de afaceri puternic pentru vehiculele electrice. Tesla este acum cel mai important brand de lux din Statele Unite.
Noua investiție de 35 de miliarde de dolari a Toyota, anunțată în decembrie 2021, include un plan pentru introduce 30 de modele electrice până în 2030. Adică puțin sub un sfert din cele peste 130 de modele pe care le produce în prezent.
În același timp, totuși, Toyota a spus că va investi o sumă egală în vehicule hibrizi și vehicule cu celule de combustibil pe hidrogen.
Gartner, o firmă de cercetare în industrie, se așteaptă ca motoarele pe benzină vor reprezenta în continuare aproximativ 50% din vânzări la începutul anilor 2030.
„Încă credem că peste 10 ani, 50% din vânzările de vehicule noi vor fi benzină”, a spus Mike Ramsey, vicepreședinte în cadrul grupului de cercetare CIO al Gartner. „Și dacă te uiți la amprenta globală, aproape sigur că va fi adevărat, pentru că nu vei vedea în Nigeria, în Iran, în Indonezia, o cotă de piață de 50% pentru vehiculele electrice, punct.”
Urmărește videoclipul pentru a afla mai multe despre abordarea singulară a Toyota față de producția de vehicule electrice.
Sursa: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html