De ce Tesla, GM să beneficieze de amânarea regulii creditului fiscal pentru vehicule electrice a Trezoreriei

Veștile mari din partea guvernului federal ar putea fi o mare avantaj pentru anumiți producători de automobile.

Departamentul de Trezorerie a spus ieri ar întârzia lansarea îndrumărilor propuse cu privire la aprovizionarea bateriilor pentru vehicule electrice care fac parte din noul credit fiscal pentru vehicule electrice de 7,500 USD din Legea privind reducerea inflației (IRA).

Regulile IRA cu privire la creditul fiscal pentru vehicule electrice impun ca 3,750 USD din credit să fie eligibil doar dacă 40% din valoarea mineralelor critice din baterie au fost „extras sau prelucrat” în SUA sau într-o țară cu un acord de liber schimb din SUA. Trezoreria a amânat orientările pentru această cerință până în martie, în loc de 1 ianuarie 2023.

Cealaltă parte de 3,750 USD a creditului este condiționată de faptul că 50% din componentele bateriei sunt construite în America de Nord. Creditul fiscal IRA EV necesită, de asemenea, ca vehiculele electrice să fie asamblate în America de Nord, împreună cu prețurile (55,000 USD pentru mașini și 80,000 USD pentru camioane, SUV-uri) și cerințele de venit care trebuie îndeplinite pentru a primi creditele.

Întârzierea îndrumării privind mineralele critice este o mare problemă pentru producători precum GM (GM) și Tesla (TSLA), deoarece urmează să fie reintroduse în regimul creditului fiscal pentru vehicule electrice de la 1 ianuarie. Conform regulilor anterioare ale creditului fiscal pentru vehicule electrice, GM și Tesla au fost eliminate treptat din orice credit deoarece atinseseră pragul total de vânzări de 200,000 de vehicule electrice vândute pentru aceste credite.

În plus, GM și Tesla aveau probabil să primească doar jumătate din creditul fiscal din cauza cerinței de minerale critice pentru baterie. Întârzierea până cel puțin în martie înseamnă că pentru cea mai mare parte a trimestrului I și, eventual, după, unele dintre ofertele lor de vehicule electrice vor fi eligibile pentru creditul fiscal complet pentru vehicule electrice de 1 USD, presupunând că cumpărătorul a îndeplinit cerințele de venit.

Vehiculele GM și Tesla care sunt eligibile pentru creditul fiscal complet includ:

• Chevrolet Bolt EV și EUV

• Cadillac LYRIQ

• Tesla Model 3 (tracțiune spate)

• Tesla Model Y (gamă lungă și echipamente de performanță)

Rețineți că Ford, care este, de asemenea, eligibil pentru creditul fiscal, dar nu a fost niciodată eliminat treptat, este, de asemenea, eligibil pentru creditul fiscal complet și pentru anumite vehicule. Iată câteva modele notabile non-GM sau Tesla care sunt eligibile pentru creditul integral începând cu 1 ianuarie:

Povestea continuă

• Ford Mustang Mach E

• Ford F-150 Lightning

• Van Ford E-Transit

• Jeep Wrangler 4xe

• Jeep Grand Cherokee 4xe

• Nissan Leaf

• Rivian R1T (motor dublu)

• ID Volkswagen.4

„Extensiile de credit fiscal vor determina cu siguranță mai mulți consumatori să se gândească la achiziția unui vehicul electric și vor genera achiziții anticipate”, a declarat Ivan Drury, directorul de informații Edmunds, într-o declarație pentru Yahoo Finance. „Momentul nu este optim, deoarece stocurile de vehicule electrice sunt încă scăzute, cu multe despre care s-a vorbit deja, iar costurile de împrumut sunt la niveluri maxime, dar pentru cei care plănuiau deja o achiziție sau aveau un vehicul în comandă, acesta ar putea fi un bonus frumos, neașteptat.”

Un alt factor important care așteaptă mai multe îndrumări este scutirea pentru vehiculele comerciale curate, care ar permite creditul fiscal complet pentru vehicule în leasing, indiferent de țara de asamblare. Senatorul Joe Manchin (D-WV), care a jucat un rol esențial în crearea stimulentelor pentru creditele fiscale ale IRA, spune că Trezoreria ar trebui să limiteze utilizarea creditului fiscal pentru vehicule electrice comerciale pentru leasing.

„Unii producători de automobile și guverne străine cer agenției dumneavoastră o interpretare amplă a 45W, care ar permite mașinilor de închiriat, vehiculelor închiriate și vehiculelor de partajare (cum ar fi cele folosite pentru Uber și Lyft), o parte uriașă a pieței auto din SUA, să fie eligibil pentru creditul complet de 7,500 USD pentru vehicule comerciale ca o modalitate de a ocoli cerințele stricte de aprovizionare”, a scris Manchin într-o scrisoare către Trezorerie, menționând îngrijorările sale.

-

Pras Subramanian este reporter pentru Yahoo Finance. Îl poți urma Twitter și pe Instagram.

Faceți clic aici pentru cele mai recente ticker-uri de stoc în tendințe ale platformei Yahoo Finance

Faceți clic aici pentru cele mai recente știri ale pieței de valori și analize aprofundate, inclusiv evenimente care mișcă acțiunile

Citiți cele mai recente știri financiare și de afaceri de la Yahoo Finance

Descărcați aplicația Yahoo Finance pentru Apple or Android

Urmăriți Yahoo Finance pe Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, și YouTube