De ce verile fierbinți ți-ar putea distruge călătoriile de iarnă

În 2022, Statele Unite au experimentat-o a treia cea mai fierbinte vară în evidență conform Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice (NOAA). Căldura îndurată este un semn al vremurilor pe măsură ce clima se schimbă. Da, căldura vara este de așteptat în mod natural, dar este clar dovadă că activitatea umană o amplifică. Cu toate acestea, s-ar putea să nu realizați cum temperaturile extreme de vară vă afectează călătoria pe drum la socrii sau casa bunicilor în acest sezon de vacanță. Iată o explicație.

Potrivit unui Baterii Plus comunicatul de presă, căldura extremă de vară este o rețetă pentru ca bateriile auto să se defecteze mai repede în timpul iernii. Derek Detenber este Chief Marketing and Merchandising Officer pentru Baterii Plus. El a spus: „Șoferii sunt întotdeauna surprinși să afle că adevăratul ucigaș al bateriilor auto este căldura verii și nu frigul iernii”. Dacă sunteți ca mulți cititori, s-ar putea să vă întrebați de ce se întâmplă asta. Detenber a continuat notând: „În cele mai multe cazuri, căldura extremă ucide aproape bateria și apoi stresul adăugat la temperaturile de îngheț o termină”.

Ok, să intrăm în știința de ce. Pentru mulți cititori, ideea că căldura de vară poate fi mai rea cu o baterie decât frigul de iarnă este probabil contraintuitivă. Da vina pe stiinta. Căldura provoacă evaporarea și perturbările asociate ale chimiei necesare în baterie. Potrivit unui Departament de Energie al SUA , „Bateriile folosesc chimia, sub formă de potențial chimic, pentru a stoca energie, la fel ca multe alte surse de energie de zi cu zi.” Căldura extremă afectează bateria în mai multe moduri – coroziunea internă și uscarea electroliților care transportă energie. Electroliții sunt substanțe sau substanțe chimice care conduc electricitatea atunci când sunt dizolvate în apă. Detenber subliniază că bateriile deja slăbite din cauza căldurii sunt vulnerabile atunci când trebuie să facă față șocurilor bruște sau susținute ale ounelor de frig, care pot consuma puterea bateriei cu până la 60%.

Într-un an când AAA estimări peste 112 milioane de americani vor călători în acest sezon de sărbători, ce ar trebui să facă consumatorii? Detenber recomandă:

• Verificarea semnelor vizibile de coroziune
• Asigurându-se că terminalele lor sunt strânse și
• Testați-și bateriile în mod regulat dacă au mai mult de trei ani.

Departamentul de Energie al SUA subliniază: „Bateriile au fost inventate în 1800, dar procesele lor chimice complexe sunt încă studiate”. Se pare că nu se potrivesc nici cu temperaturile extreme. Acest fapt ar trebui să stimuleze, de asemenea, „simțurile de păianjen” ale consumatorilor, deoarece sistemul nostru climatic continuă să se încălzească provocând valuri de căldură mai frecvente și/sau intense.