De ce scăderea stocului FedEx este atât de rău pentru întreaga bursă

Instrumentul de urmărire a sectorului de transport a scapat sub cel mai scăzut nivel de închidere din 17 iunie, de 12,868.60, care la acea vreme a marcat cel mai scăzut închidere din ultimele 16 luni.

Vânzarea transporturilor Dow a transmis un mesaj important cu privire la starea de sănătate a pieței de valori în general, având în vedere că indicele este văzut de mulți ca un indicator economic principal. Există o vorbă pe Wall Street că companiile din Dow transporturi „ducă” cumpărătorilor ceea ce companiile din Dow Jones Industrial Average
DJIA,
-0.45%
"face."

Practic, dacă transporturile nu iau, economia nu se mișcă, iar bursa va scădea.

Nu ratați: De ce avertismentul FedEx despre profit este o veste atât de proastă pentru economia SUA, și Acțiunile FedEx sunt pe drumul cel mai rău de la prăbușirea bursierei din 1987.

Noul minim al transporturilor Dow urmează o creștere mare de 18.2% de la minimul din iunie până la maximul de închidere de la jumătatea lunii august de 15,209.96. Dar, din moment ce acest maxim a fost cu mult sub primul maxim de recuperare observat în martie, de 16,718.54, care, la rândul său, a fost sub închiderea record din noiembrie 2021, de 17,039.38, indicele a continuat un model de minime și maxime mai scăzute, despre care mulți observatori de grafice de pe Wall Street spun definește o piață ursoasă.

Și poate mai semnificativ, scăderea inferioară completează jumătate din semnalul de „vânzare”, potrivit unor adepți ai teoriei de un secol de analiză a pieței Dow.

De asemenea, citește: Vânzarea transporturilor Dow poate avertiza cu privire la ceva mai mult decât o simplă creștere a vitezei macro.

Află mai multe: Nu dezamăgi teoria Dow doar pentru că are peste 100 de ani.

După cum a scris Mark Hulbert, colaborator MarketWatch și fondator al Hulbert Ratings LLC, mulți sunt de acord că există trei ingrediente cheie pentru un semnal de „vânzare” al Teoriei Dow.

În primul rând, industria Dow și transporturile Dow trebuie să sufere vânzări semnificative după ce au atins noi maxime - Verificați. Minimurile de închidere din iunie au marcat o scădere de 24.4% a transporturilor Dow de la închiderea record din noiembrie și o scădere de 18.8% a industriei Dow de la o închidere record din ianuarie.

În al doilea rând, creșterile semnificative de la minimele respective nu reușesc să atingă maximele anterioare — Verificați. Transporturile Dow au revenit cu 18.2% de la minimul din iunie, iar industria Dow a revenit cu 14.3%, până la maximele de la mijlocul lunii august, dar acele maxime au fost cu mult sub maximele anterioare respective.

Și în al treilea rând, ambii indici se încadrează sub minimele la care se face referire în ingredientul „Primul” - indicii sunt la jumătatea lor.

Transporturile Dow au bifat această casetă, dar industria Dow, care a scăzut vineri cu 139.40 puncte, sau 0.5%, la 30,822.42, a fost încă cu peste 900 de puncte peste minimul de închidere din 17 iunie, de 29,888.78.