Logistică radiantă (RLGT) a publicat aseară rezultatele operaționale preliminare pentru trimestrul IV al anului 4. Veniturile pentru perioada respectivă au crescut cu 2022% față de anul precedent la 54.6 milioane dolari, ceea ce este cu 398.6 milioane dolari mai mult decât se așteptau analiștii, în timp ce o creștere de 23.4% a EBITDA ajustat la 96.5 milioane dolari a generat o dublare similară a câștigurilor ajustate la 27.7 de cenți pe acțiune. Acesta din urmă a depășit estimarea consensului cu 40 cenți.

Imagine

În timp ce performanța trimestrială impresionantă indică faptul că cererea pentru serviciile sale a rămas puternică în timpul perioadei, aceasta a fost temperată și de faptul că inflația ridicată și deficitul general de forță de muncă, care au afectat deja foarte mult pe atât de multe alte afaceri, încep să aibă un efect mai pronunțat asupra operațiunilor proprii ale RLGT. Se observă, de asemenea, o anumită eroziune a puterii de stabilire a prețurilor de către transportatorii bazați pe active din cauza încetinirii economiei. Și, deși compania nu a oferit nicio orientare specifică pentru noul an fiscal care a început în iulie, ea crede că persistența acestor tendințe recente ar duce probabil la o revenire la niveluri de operare și rate de creștere mai normalizate. Odată cu întârzierea depunerii raportului său anual 10-K la Comisia pentru Valori Mobiliare și Burse, cred că acesta este motivul pentru care acțiunile RLGT nu au crescut mai mult astăzi la acest preanunț trimestrial favorabil.

Având în vedere că compania anticipează în prezent să-și depună raportul anual în termenul de prelungire de 15 zile pe care a solicitat-o, nu suntem prea îngrijorați de această problemă, care se datorează mai mult timp necesar pentru a evalua impactul anumitor venituri acumulate în tranzit și aferente acestora. costuri care au fost recunoscute în cursul anului fiscal încheiat la 30 iunie 2022, în situațiile financiare ale perioadei anterioare ale RLGT. Posibila diminuare a cererii și a creșterii profitului care rezultă din vânt împotriva costurilor inflaționiste mai mari în fața unei înrăutățiri a economiei SUA este, evident, mai îngrijorătoare. Dar datorită modelului de afaceri agil al RLGT, cu active reduse, capacității de a combina servicii cu valoare adăugată cu ofertele sale de transport de bază și un bilanț sănătos (care a devenit probabil și mai puternic în T4 pe baza creșterii fantastice a EBITDA ajustat realizat în perioada respectivă) , compania a făcut o treabă excelentă de a naviga prin numeroasele provocări prezentate de mediul de marcare post-pandemie care evoluează rapid. Aceasta include sprijinirea clienților să-și readucă online lanțurile de aprovizionare, în timp ce se confruntă cu o lipsă extremă de capacitate de transport, creșterea costurilor cu combustibilul și congestionarea porturilor.

Cred că va continua în noul an fiscal și va genera o performanță operațională care rămâne suficient de puternică în general pentru a trimite stocurile RLGT semnificativ mai mari de aici. Acest lucru este și mai adevărat dacă lichiditatea suplimentară oferită de înregistrarea la raft universal de 150 de milioane de dolari depusă în mai (care permite RLGT să strângă rapid capital nou până la această sumă în orice moment) și noua facilitate de credit de 200 de milioane de dolari garantată luna trecută – care sunt ambele Cu 50 de milioane de dolari mai mare decât raftul și revolverul anterior pe care l-au înlocuit – este folosit pentru a achiziționa active complementare care pot plăti rapid sau pentru a susține ritmul agresiv de răscumpărări de acțiuni observat în ultimele trimestre, care ar trebui să continue doar la prețul actual.

Taesik Yoon este editorul Investitorul Forbes.