Ce acțiuni vor suferi în urma unei opriri feroviare?

Intrebari cu cheie

• Președintele Biden a semnat un proiect de lege pentru a preveni o posibilă grevă feroviară care ar fi putut costa economia aproximativ 2 miliarde de dolari pe zi.
• În timp ce o grevă a fost evitată, problema concediului medical plătit nu a fost rezolvată, ceea ce i-a lăsat pe mulți membri ai sindicatului într-o pârghie.
• Având în vedere creșterea inflației care are deja un impact asupra economiei, o oprire a căii ferate ar fi împins prețurile într-un moment precar.
• Vedeți mai jos liste cu industrii și companii specifice.

Amenințarea unei greve feroviare a prezentat multe probleme care ar fi devastat economia în acest sezon de sărbători, cu un impact estimat la 2 miliarde de dolari pe zi. Companiile feroviare și liderii sindicali au avut până pe 9 decembrie să semneze un nou acord, după ce un acord tentativ la care sa ajuns în septembrie a fost pus în pericol de către cel puțin trei sindicate care le-au respins contractele cu transportatorii. Pe măsură ce termenul limită se apropia, au existat îngrijorări serioase cu privire la impactul unei greve feroviare în această perioadă a anului.

Președintele Joe Biden a semnat un proiect de lege pe 2 decembrie pentru a evita o posibilă oprire a căii ferate. Congresul a acționat rapid, poate cu presiunea suplimentară a inflaţiei atins deja un maxim din ultimii 40 de ani în 2022.

Vom întrerupe negocierile privind sindicatul feroviar și vom examina care companii suferă de problemele feroviare.

Ce se întâmplă cu negocierile privind Uniunea Feroviară?

Negocierile dintre sindicate și companiile feroviare nu mergeau bine și părea că o grevă era inevitabilă. Negocierile au fost în desfășurare din 2019, iar ambele părți au avut până la 9 decembrie a acestui an pentru a ajunge la un acord. În acel moment, perioada de răcire se va încheia și, fără prea multe speranțe de soluționare, guvernul a ales să se implice, având în vedere miza: aproximativ 2 miliarde de dolari pe zi.

Drept urmare, un proiect de lege bipartizan a trecut prin casă pe 30 noiembrie și apoi Senatul a doua zi. Proiectul de lege a ajuns în cele din urmă pe biroul președintelui Biden pe 2 decembrie, iar acesta l-a semnat imediat pentru a preveni ceea ce el a numit „o catastrofă de Crăciun”.

Casa Albă eliberat Declarația președintelui Biden cu privire la proiectul de lege din 1 decembrie pentru a anunța că o va semna de îndată ce aceasta va ateriza pe biroul lui. Președintele Biden a spus că acțiunea bipartizană va salva economia de la o oprire „devastatoare” care ar avea un impact negativ asupra milioanelor de familii din întreaga țară.

Merită menționat că Senatul a votat cu 80 de voturi la 15 împotrivă la 1 decembrie pentru a impune un contract provizoriu încheiat în septembrie, dar care nu a fost convenit de majoritatea membrilor de sindicat la acea vreme. Senatul nu a aprobat o prevedere care ar fi adăugat concediu medical plătit la contractele lucrătorilor feroviari, ceea ce a fost un punct de blocare pentru mulți lucrători în primul rând. În timp ce opt din cele 12 sindicate feroviare au ratificat acest acord, patru sindicate au rezistat din cauza problemelor nerezolvate ale concediului medical plătit și a unei politici stricte de prezență.

TryqDespre trusa de cheltuieli pentru infrastructură | Q.ai – o companie Forbes

Cum a putut guvernul să intervină?

Railway Labor Act stabilește proceduri pentru ca Congresul să medieze conflictul dintre transportatori și lucrători. Dacă procedurile RLA nu conduc la o rezoluție, Constituția conferă Congresului puterea de a reglementa Comerțul între state, ceea ce înseamnă că acestea pot forța ambele părți să accepte un acord pentru a preveni deteriorarea economiei americane. Din momentul în care contractul de muncă hotărât de Congres este în vigoare, lucrătorii feroviari nu au dreptul legal de a intra în grevă.

Sunt ambele părți mulțumite de înțelegere?

Principalele blocaje sunt problemele concediului medical plătit și condițiile generale de muncă. Președintele Biden a abordat acest lucru în a lui declarație pe factură prin declararea:

„Și, uite, știu că acest proiect de lege nu are concediu medical plătit pe care acești feroviari și, sincer, fiecare muncitor din America îl merită, dar această luptă nu s-a încheiat. Nu m-am angajat că ne vom opri doar din cauza – nu am putut include acest lucru în acest proiect de lege, că vom înceta să luptăm pentru el.”

A fost surprinzător pentru unii că un președinte pro-muncă ar sprijini un acord care nu oferea concediu medical plătit, dar mulți alții au considerat că este o acțiune necesară pentru a preveni un prejudiciu economic mai mare.

Care ar fi posibilele ramificații ale unei opriri?

Riscurile unei potențiale greve ale căilor ferate au expus unele dintre problemele mai generale asociate cu lanțul de aprovizionare.

Se estimează că greva feroviară ar fi putut îngheța aproximativ 30% din transporturile de mărfuri din SUA în funcție de greutate, ar fi costat economia aproximativ 2 miliarde de dolari pe zi și ar fi lăsat milioane de pasageri blocați. De asemenea, ar fi fost aproximativ 765,000 de americani (mulți membri de sindicat) fără muncă și fără venituri.

Probabil că ar fi avut inflația crescută. Când restricțiile pandemiei s-au slăbit, a fost dificil pentru economie să potrivească oferta cu noua cerere. Acest lucru a contribuit parțial la creșterea prețurilor bunurilor și serviciilor. Dacă am avea o oprire a căii ferate, ar perturba întregul lanț de aprovizionare, o perspectivă deosebit de înfricoșătoare în perioada sărbătorilor. Acest lucru ar duce probabil prețurile la majoritatea tuturor și mai mari.

Ce stocuri ar putea suferi de pe urma unei opriri feroviare?

O oprire a căii ferate ar fi oprit complet multe industrii și ar fi afectat multe companii cotate la bursă. Iată câteva acțiuni care probabil ar suferi de o oprire a căii ferate:

• 3M (MMM). O grevă feroviară ar însemna că mărfurile chimice nu ar putea fi livrate, astfel încât compania s-ar lupta să producă majoritatea produselor sale.
• Trinity Industries, Inc. (TRN). Trinity oferă produse și servicii de transport feroviar în America de Nord. Dacă există o închidere, nu ar putea genera atât de multe venituri.
• Union Pacific (UNP). Aceasta este una dintre căile ferate majore din partea de vest a SUA, iar greva ar fi lăsat mulți pasageri blocați împreună cu mărfurile blocate în porturi.
• CSX Corp. (CSX). În calitate de furnizor principal de transport de marfă pe calea ferată în America de Nord, o grevă ar fi devastat această companie.
• ExxonMobil (XOM). Companiile de combustibil s-ar lupta cu transporturile și ar trebui să se bazeze exclusiv pe industria de camioane.
• Berkshire Hathaway Inc Clasa A (BRK.A). Berkshire a achiziționat Burlington Northern Santa Fe, care este cea mai mare cale ferată din America de Nord. Această grevă ar fi afectat grav veniturile BNSF.
• Walmart Inc. (WMT). Ar exista multe întreruperi ale lanțului de aprovizionare pentru bunurile de consum și mărfurile de bază, deoarece ne bazăm în mare măsură pe transportul feroviar.

Ce industrii ar fi afectate de o grevă feroviară?

Am reușit să evidențiem unele dintre stocurile care ar fi afectate de o oprire a căii ferate, dar adevărul este că și multe alte industrii ar fi afectate. Iată câteva dintre industriile pe care o grevă feroviară le-ar afecta:

chimicale

Consiliul American de Chimie a oferit o analiză economică care a estimat că o grevă feroviară ar întrerupe circulația de aproximativ 2.8 miliarde de dolari în mărfuri chimice săptămânal. Același raport a constatat că, dacă greva ar dura o lună, PIB-ul ar pierde aproximativ 1%, sau 156 de miliarde de dolari. ACC reprezintă companii importante precum 3M, Eli Lilly, ExxonMobil și Chevron.

Cu amănuntul

În timp ce mulți retaileri s-au aprovizionat deja cu marfă pentru sezonul sărbătorilor, o altă întrerupere a lanțului de aprovizionare ar fi usturat. Deoarece mărfurile care intră în SUA pe nave folosesc adesea trenuri și camioane pentru a fi livrate, am fi putut avea o altă situație în care porturile sunt pline cu containere de transport maritim care nu pot fi mutate.

Combustibil

În 2021, erau 162,000 de barili pe zi de țiței transportați pe șinele de marfă. Cu peste 70% din etanol transportat pe calea ferată, o oprire ar limita foarte mult accesul la produsul folosit în majoritatea benzinei din țară. Companiile petroliere ar trebui să se bazeze pe transport, iar prețurile la pompă ar crește din nou.

Aprovizionarea cu alimente

Se estimează că 25% din cerealele din țară sunt transportate pe calea ferată și că producătorii noștri de alimente transportă anual aproximativ 1.2 miliarde de mașini de cereale. Această grevă ar fi putut avea un impact asupra aprovizionării cu alimente în țară, deoarece companiile de camioane se luptă deja să țină pasul cu preturile la motorina.

De asemenea, nu putem ignora consecințele pierderilor de locuri de muncă care s-ar întâmpla ca urmare a grevei și toți pasagerii blocați care nu și-ar putea vizita familiile în timpul sărbătorilor dacă greva ar dura pe o perioadă prelungită. perioadă.

Cum ar trebui să investești?

Riscul unui alt dezastru economic este suficient pentru a face investiția să se simtă mai descurajantă decât oricând acum. Așa cum inflația părea să se ușureze puțin, am avut o situație de aproape care ar fi alimentat inflația, dacă președintele nu ar fi intervenit.

cu Trusa de inflație Q.ai, ați putea întoarce aceste temeri de inflație cu un kit de investiții care vă ajută să profitați de pe urma unei inflații mai mari. Cu unicul nostru Protecția portofoliului caracteristică, vă puteți proteja împotriva volatilității continue. Q.ai oferă și un Kit de cheltuieli pentru infrastructură care vizează proiectele de transport și reparațiile drumurilor, accesul extins la internet de mare viteză și apă curată. Au fost deja alocate miliarde pentru proiecte prioritare care sunt finanțate în toate colțurile țării.

Linia de fund

Mulți oameni nu își vor da seama cât de aproape ne-am apropiat de o altă problemă economică catastrofală. În timp ce noul acord între companiile feroviare și sindicate nu este perfect pentru nicio parte, am reușit să evităm mai multe daune aduse economiei într-un moment deja volatil.

Descărcați Q.ai astăzi pentru acces la strategii de investiții bazate pe inteligență artificială. Când depuneți 100 USD, vom adăuga o sumă suplimentară de 100 USD în contul dvs.