Cât costă parcarea orașelor din SUA [Infografic]

Ce s-ar întâmpla dacă agitația străzilor orașului New York – traficul de la bara de protecție la bara de protecție, legiuni de taxiuri galbene și camioane de livrare care claxonează prin traficul deja dens – s-ar transforma în locuri în aer liber, parcuri urbane aerisite și piste netulburate pentru biciclete și autobuze ? Ceea ce sună neplauzibil este conținutul real al unui nou plan numit NYC 25×25, care este susținut de nimeni altul decât de noul maior al orașului, Eric Adams, și propune ca 25% din spațiul stradal al orașului New York să fie îndepărtat de mașini până în 2025.

Potrivit ONG-ului Transportation Alternatives, care a conceput schema, New York City are 6,300 de mile de străzi și trei milioane de locuri de parcare gratuite pe stradă, al căror număr depășește cu o treime numărul de mașini din oraș. În timp ce mașinile vor rămâne, fără îndoială, o parte a oricărui oraș în viitor, poate fi sub formă de autobuze, vehicule de livrare sau transport pentru persoanele cu deficiențe fizice, ideea că terenurile și resursele publice ar trebui să fie disponibile gratuit pentru cei care au ales să conducă și parcul din orașele populate pierde teren.

Calcularea valorii locurilor de parcare ale unui oraș, inclusiv parcare gratuită, în sume de dolari pune în perspectivă resursele dedicate acestui serviciu de mult luate de la sine înțelese. O analiză din 2018 de la Institutul de Cercetare pentru Housing America arată că, în ciuda unei facturi mari de 6,500 USD per gospodărie, costul locurilor de parcare din New York City nu este nici măcar la fel de umflat ca în alte orașe.

Analiza care a analizat cinci orașe americane a constatat că cele din Vest și Midwest – care probabil se bazează mai mult pe mașini – au mult mai multă valoare în locurile de parcare. În Jackson, Wyoming, sunt oferite 27 de locuri de parcare pentru fiecare gospodărie, ceea ce se explică parțial prin popularitatea orașului în rândul turiștilor. Cu toate acestea, un sondaj al parcării predominant gratuită din Jackson a arătat în 2017 că o mare parte de locuri rămân goale chiar și în sezonul turistic de vârf. În total, parcarea a blocat o valoare de peste 190,000 USD per gospodărie din oraș. Povestea este similară în Seattle, unde parcarea valorează aproape 120,000 de dolari per gospodărie, dar a fost tot mai subutilizată în ultimii ani, potrivit raportului.

Dimensiunea a 13 parcuri centrale

În timp ce valoarea parcării pe gospodărie a orașului New York a fost cea mai scăzută din sondaj, a fost a doua cea mai mare în termeni generali, cu 20.6 miliarde de dolari, după cele 35.8 miliarde de dolari din Seattle. Aceasta înseamnă că orașul New York are o parcare care este foarte valoroasă în general, dar nu este deja utilizată de toți numeroșii săi rezidenți, ceea ce pune orașul într-o poziție mai bună pentru a reutiliza o parte din acest spațiu față de mai multe locații bazate pe mașini, cum ar fi Jackson, Wyoming sau Des Moines. , Iowa. Orașul New York a avut, de asemenea, cea mai mare pondere a parcărilor pe stradă din sondaj, cu peste 65% din totalul parcărilor sale, ceea ce face ca reutilizarea să aibă impact asupra pietonilor și motocicliștilor. Cota de 25% din spațiile auto propuse pentru a fi convertite pentru uz non-auto este egală cu dimensiunea a 13 parcuri centrale, în conformitate cu Gardianul.

-

Graficat de Statista