Investitorii Tesla îl imploră pe CEO-ul Elon Musk și consiliul de administrație al Tesla să ia în considerare răscumpărarea acțiunilor, pe măsură ce prețul acțiunilor companiei scade la cel mai mic nivel din ultimii doi ani. Acțiunile Tesla s-au tranzacționat la 183.20 USD după orele de miercuri, iar capitalizarea sa de piață a scăzut cu aproape 700 de miliarde USD de la vârful înregistrat în urmă cu un an.
Musk a spus în timpul convorbirii privind veniturile din T3 al Tesla că este probabil ca compania să facă o „răscumpărare semnificativă” anul viitor, posibil între 5 și 10 miliarde de dolari. Săptămâna trecută, el a spus ar fi „la latitudinea consiliului de administrație Tesla” să decidă.
Cumpărarea acțiunilor de pe piață ar reduce numărul de acțiuni disponibile, ceea ce crește cota de proprietate a acționarilor actuali. Acest lucru se datorează faptului că oferta redusă de acțiuni determină adesea o creștere a prețului. Taurul Tesla și influența Alexandra Merz a lansat recent un petiția pe Change.org să pledeze pentru o răscumpărare rapidă înainte de sfârșitul anului. Merz a spus că acest lucru ar permite Tesla „să beneficieze de un preț acțiunilor foarte neevaluate în prezent” și să evite taxa de scuză de 1% la care vor fi supuse orice răscumpărări care depășesc 1 milion de dolari până la 1 ianuarie 2023.
Merz și alți investitori au susținut, de asemenea, că o răscumpărare de acțiuni ar fi o dovadă de încredere în rezultatele viitoare ale Tesla și ar returna bogăție acționarilor.
„Sunt un mare fan Tesla și fost deținător de acțiuni, dar pentru a-mi păstra capitalul, am fost forțat să merg în partea întunecată”, a comentat un petiționar, dintre care în prezent sunt 5,807. „Recent am început să scurtez acțiunile și am câștigat aproximativ jumătate din pierderile mele. Cred în creșterea pe termen lung a Tesla, dar trebuie să văd unele acțiuni din partea consiliului de administrație înainte de a continua din nou. O răscumpărare bună ar arăta încrederea consiliului că Tesla este încă o investiție bună.”
Acțiunile Tesla au fost afectate în ultimul timp din mai multe motive, inclusiv scăderea încrederii investitorilor în Musk pentru a conduce compania în mod eficient. Mulți s-au plâns că Musk este, în cel mai bun caz, distras de a lui cumpărarea și preluarea recentă a Twitter, o platformă de socializare pe care executivul și-a difuzat în ultima vreme politica chiar mai mult decât de obicei. Musk și anumiți membri ai consiliului de administrație al Tesla sunt în prezent în instanță din cauza Pachetul de plată de 56 de miliarde de dolari al CEO-ului după ce un acționar Tesla l-a acuzat pe Musk că este „CEO cu normă parțială”.
Au urmat și scăderi ale acțiunilor Tesla vânzări masive de stoc de Musk, care avea nevoie de numerar lichid pentru a finanța afacerea de 44 de miliarde de dolari pe Twitter.
Unii analiști, cum ar fi Adam Jones de la Morgan Stanley, se tem că fiasco-ul Twitter și tweetingul lui Musk ar putea afecta cererea consumatorilor pentru Tesla, precum și tranzacțiile comerciale și relațiile guvernamentale.
Implicarea lui Musk pe Twitter nu este singurul motiv pentru scăderea acțiunilor. În timp ce Tesla rămâne liderul de piață al vehiculelor electrice din SUA, compania pierde rapid cota de piață în fața altor producători de automobile, pe măsură ce noi modele apar online. În al treilea trimestru, Tesla deținea 64% cotă de piață în VE, care este în scădere de la 66% în T2 și 75% în T1. Mărcile Ford, GM și Hyundai ajung rapid din urmă, pe măsură ce cresc producția de modele EV populare, cum ar fi Mustang Mach-E, Chevy Bolt și Ioniq 5.
De asemenea, Tesla pierde teren în fața producătorilor chinezi de vehicule electrice precum BYD și Wuling Motors din China, unde producătorul auto a redus recent prețurile pentru a atrage cumpărătorii, primind se pare că un entuziasm slab. Pe lângă asta, Beijingul este acum blocat și au fost impuse mai multe restricții în China, pe măsură ce cazurile de coronavirus cresc. Acest lucru ar putea afecta nu numai capacitatea Tesla de a-și conduce gigafabrica din Shanghai, dar și alte restricții vor afecta și mai mult economia slăbită a Chinei și vor reduce cererea de produse de lux precum Teslas.
Apoi, există reamintiri spate în spate pe care Tesla le-a emis în weekend - peste 350,000 de vehicule de la clienți din SUA cu probleme software care dezactivează luminile spate sau activează airbag-urile în timpul coliziunilor minore la unele mașini. Aceasta este peste celelalte 17 rechemari din acest an.
În cele din urmă, Tesla a primit o mulțime de presă proastă în acest an cu privire la sistemele sale avansate de asistență pentru șofer Autopilot și „full self-driving” sau FSD, care au fost legat de unele accidente fatale în cel mai rău caz și în cel mai bun caz pur și simplu nu au funcționat conform așteptărilor. În septembrie, șoferii au intentat un proces împotriva companiei pentru reclamă falsă capabilitățile autonome ale tehnologiei sale.
Toate cele de mai sus, împreună cu o piață în scădere, au dus la creșterea capitalizării pieței Tesla de la 1.2 trilioane de dolari în noiembrie anul trecut la 574 de miliarde de dolari la închiderea de miercuri.
Miliardarul Leo Koguan, care spune că este al treilea cel mai mare acționar individual al Tesla, pledează pentru o răscumpărare de luni de zile. Săptămâna trecută el tweeter că Musk ar trebui să nu mai vândă acțiuni și să profite de „momentul potrivit” pentru a cumpăra acțiuni „înainte de T4”. Musk a răspuns la tweet spunând că depinde de „consiliul Tesla”.
În octombrie, Koguan a chemat Tesla să răscumpere acțiuni în valoare de cel puțin 5 miliarde de dolari, iar în trecut a susținut până la răscumpărări în valoare de 15 miliarde de dolari, spunând că Tesla ar trebui să-și folosească fluxul de numerar gratuit pentru a finanța răscumpărarea.
Începând cu al treilea trimestru, Tesla are un flux de numerar liber de 3.3 miliarde de dolari.
Koguan a spus Tesla poate investi în continuare în FSD Optimus bot și noi gigafabrici, cumpărând în același timp „acțiuni subevaluate”.
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/mean-tesla-buy-back-shares-041706029.html