Walmart, JPMorgan, CEO-urile GM vorbesc despre o posibilă încetinire

Pe măsură ce 2023 se apropie și perspectiva unei recesiuni se profilează, America corporativă se pregătește pentru o încetinire a cheltuielilor de consum.

Directorii generali ai companiilor importante, inclusiv Walmart și General Motors, s-au alăturat „Squawk Box” al CNBC marți dimineață pentru a vorbi despre inflație, rate ale dobânzilor, geopolitică și ce înseamnă toate acestea pentru perspectivele lor în noul an.

Iată ce au spus ei:

Creșterea ratelor dobânzilor, inflația record, presiunea geopolitică și alți factori s-ar putea aduna într-o recesiune, JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon a declarat pentru CNBC.

Economiile și ajutorul guvernamental în timpul pandemiei ajută la menținerea stabilă a portofelelor de consum, dar inflația și creșterea ratelor „erodează totul”, a spus el.

CEO-ul a proiectat că cheltuielile ridicate ale consumatorilor din 2022 nu vor dura mult mai mult și a subliniat riscul prezentat de creșterea ratelor dobânzilor pe măsură ce Fed lucrează pentru a reduce inflația.

Tulburările geopolitice din acest an, inclusiv războiul din Ucraina și comerțul tensionat cu China, se numără, de asemenea, printre „norii de furtună” pe care îi urmărește Dimon. Pe măsură ce dolarul se întărește, el a menționat că comerțul internațional cu ceva precum petrolul va continua să devină mai scump, deoarece valutele mai slabe sunt forțate să egaleze diferența.  

„Când privești înainte, aceste lucruri pot deraializa economia și pot provoca această recesiune ușoară până la grea de care oamenii sunt îngrijorați”, a spus Dimon. „Ar putea fi un uragan. Pur și simplu nu știm.”

General Motors CEO-ul Mary Barra anticipează vânturi economice împotriva anului viitor, dar încă nu trage alarma pentru o recesiune.

„Nu voi numi o recesiune, asta trebuie să facă economiștii”, a spus Barra pentru CNBC. „Dar acum, încă vedem un consumator destul de puternic.”

Chiar și așa, producătorul auto este procedând cu prudență a fi pregătit pentru un potențial colaps al cererii, similar cu ceea ce alte industrii au văzut. În timpul pandemiei, când consumatorii cheltuiau mai puțin pentru călătorii și servicii, unele industrii au înregistrat o cerere crescută și au fost luate cu nerăbdare când cererea a dispărut ulterior.

Barra a spus că GM pregătește „un 2023 destul de conservator” din punct de vedere al costurilor pentru a evita să fie orbit., dar că ea încă vede „cererea reținută” care persistă din cauza pandemiei.

Barra se așteaptă, de asemenea, că problemele legate de pandemie, cum ar fi penuria de semiconductori și lanțurile de aprovizionare tensionate, vor persista până în 2023, în ciuda îmbunătățirilor în fiecare trimestru.

Walmart CEO-ul Doug McMillon nu vrea o recesiune, dar crede că ar putea fi un rău necesar pentru a ușura inflația pentru clienții săi.

„Avem câțiva clienți care sunt mai atenți la buget, care sunt sub presiunea inflației acum de luni de zile”, a spus McMillon. „Ar trebui Fed să facă ceea ce trebuie să facă, chiar dacă este o aterizare mult mai grea decât ne-am dori? Cred că inflația trebuie tratată.”

Deși Walmart înregistrează încă cheltuieli mari, McMillon a observat cheltuieli mai conservatoare în anumite categorii, cum ar fi electronice și jucării.

Walmart a văzut că problemele sale de personal din epoca pandemiei au început să scadă pe măsură ce a crescut salariile, dar McMillon a remarcat că există încă presiuni de angajare la nivel de casierie. Dacă se lovește o recesiune grea, McMillon s-a asigurat că Walmart nu va apela la reduceri de personal.

„Clienții și membrii trebuie să fie serviți, astfel încât acest lucru ne va crește numărul de angajați. Creșterea va continua probabil să crească”, a spus McMillon.

United Airlines CEO-ul Scott Kirby a declarat pentru CNBC că compania sa intră în an cu optimism, dar că 2023 ar putea vedea o „recesiune ușoară indusă de Fed”.

Călătoria de afaceri se bucură de o revenire constantă de la colapsul din epoca pandemiei, dar Kirby a spus că cererea de călători este în plată, ceea ce ar putea indica „comportament pre-recesional”.

Și chiar dacă industria se află în „a opta repriză” a recuperării Covid, Kirby a spus că încă se luptă cu problemele rămase de la pandemie, cum ar fi lipsa pilotului și combustibilul scump.

Deocamdată, companiile aeriene au profitat de avantajele muncii hibride, cu creșterea muncii la distanță oferind oamenilor mai multă flexibilitate pentru a călători, a spus Kirby.

United menține în continuare o perspectivă pozitivă, deoarece veniturile sale continuă să crească. Kirby a spus că compania „revine la marjele de profit aproape toate timpurile”.

„Dacă nu m-aș uita la CNBC dimineața – ceea ce fac – cuvântul recesiune nu ar fi în vocabularul meu”, a spus Kirby. „Pur și simplu nu poți să-l vezi în datele noastre.”

Livrarea încetinește, Căile ferate Union Pacific CEO-ul Lance Fritz a declarat pentru CNBC, un semn că cheltuielile consumatorilor se reduc și economia se înăsprește.

„Piața imobiliară a încetinit în mod clar, iar ambalarea pachetelor a încetinit în mod clar și vedem acest lucru în transporturile de hârtie și colete”, a spus el.

Fritz a lăsat la latitudinea Fed-ului să decidă dacă a pune presiune asupra portofelului consumatorului – și poate declanșa o recesiune în 2023 – merită să încetinească inflația. Pe măsură ce ratele continuă să crească, el a spus că cheltuielile și cererea vor scădea cu siguranță.

„Fed încearcă să ne lovească pe toți în linia focului cu o economie mai lentă și cererea afectată. Nu e bine”, a spus Fritz.