Fum curge de pe nava de transport auto Felicity Ace în flăcări, văzută de la Marina Portugheză NPR ... [+] Nava Setubal la sud-est de Insulele Azore portugheze din mijlocul Atlanticului. Echipajul navei a fost dus cu elicopterul pe insula Faial din arhipelag, la aproximativ 170 de kilometri (100 mile) distanță, miercuri, 16 februarie 2022. Nu au fost raportate răniți. (Marina Portugheză prin AP)
PRESA ASOCIATA
Volkswagen a spus că este prea devreme să comenteze rapoartele că incendiul asupra navei sale charter care transporta aproape 4,000 de vehicule de lux în SUA a fost pornit de mașini electrice.
Între timp, banca de investiții UBS a spus că dacă întreaga marfă ar fi distrusă, acest lucru ar putea reduce în jur de 400 de milioane de euro (454.50 milioane de dolari) din profiturile VW.
Un raport din Daily Mail îl cita pe căpitanul lui Felicity Ace, Joao Mendes Cabecas, spunând sâmbătă că bateriile litiu-ion din mașinile electrice de la bord au luat foc, iar incendiul a necesitat echipamente specializate pentru stingerea acestuia. Cabecas vorbea în portul Hortas din Azore după ce a fost salvat cu membrii echipajului de pe nava în flăcări.
„Nava arde de la un capăt la altul. Totul este în flăcări la aproximativ cinci metri deasupra liniei de apă”, a spus Daily Mail, citat de el.
Dar cauza incendiului nu a fost încă confirmată oficial.
VW a răspuns la întrebările prin e-mail cu acest comentariu.
„În acest moment, orice comentarii cu privire la cauză sunt speculative și, desigur, vor fi supuse investigației odată ce nava va fi pusă în siguranță”, a spus VW.
Se credea că SUV-urile electrice Volkswagen ID.4 se aflau pe nava afectată. Fotograf: Liesa ... [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
Mașinile electrice au fost în știri pentru că au luat foc brusc, dar până acum nu au existat suficiente dovezi pentru a demonstra că vehiculele alimentate cu baterii sunt unic vulnerabile. Incendiile de mașini sunt relativ obișnuite, dar mass-media evidențiază adesea incendiile de mașini electrice.
Banca de investiții UBS a declarat că dacă toate vehiculele de la bord ar fi avariate sau distruse, presupunând un preț mediu de vânzare de 100,000 de euro (115,000 de dolari), acest lucru ar duce la o pierdere în primul trimestru pentru VW de aproximativ 400 de milioane de euro.
Felicity Ace transporta 3,965 de vehicule VW, Porsche, Audi, Bentley și Lamborghini.
„Vehiculele exportate sunt produse cu preț ridicat, cu o marjă mare, prin urmare incidentul ar putea avea un impact financiar semnificativ asupra cifrelor din primul trimestru. În cel mai rău caz, dacă toate vehiculele au fost avariate sau distruse, estimăm o pierdere de aproximativ 1 de milioane de euro, reflectând ponderea mare a vehiculelor de lux de pe navă”, a spus UBS.
„Cu toate acestea, ne-am aștepta la o compensație financiară din partea unei companii de asigurări într-un astfel de scenariu. Chiar dacă vehiculele pot fi recuperate, livrarea către clienți ar putea fi întârziată semnificativ, cu un mic impact negativ asupra cifrelor din primul trimestru”, a spus UBS.
Între timp, dacă mașinile electrice de la bord ar fi cauza incendiului, asta ar avea un mare impact negativ asupra viitorului transportului exporturilor de mașini electrice intercontinentale.
Pe măsură ce mașinile electrice devin tot mai omniprezente, s-au acumulat o serie de mituri și riscuri sau dezavantaje nedovedite. S-a spus că incendiile spontane sunt o amenințare din cauza incendiilor de laptopuri, tablete sau telefoane și a designului lor similar. Clima extremă ar putea perturba bateriile, inclusiv schimbări mari de temperatură și niveluri ridicate de praf și particule. Necesitatea unor stații de încărcare rapidă de înaltă tensiune a fost considerată a fi un risc potențial de incendiu. Dar până acum aceste riscuri sunt mai mult speculative decât dovedite și sunt necesare mai multe date.
VW spune că este prematur să comenteze raportul că mașinile electrice au declanșat incendiul Atlantic Transporter
Fum curge de pe nava de transport auto Felicity Ace în flăcări, văzută de la Marina Portugheză NPR ... [+] Nava Setubal la sud-est de Insulele Azore portugheze din mijlocul Atlanticului. Echipajul navei a fost dus cu elicopterul pe insula Faial din arhipelag, la aproximativ 170 de kilometri (100 mile) distanță, miercuri, 16 februarie 2022. Nu au fost raportate răniți. (Marina Portugheză prin AP)
PRESA ASOCIATA
Volkswagen a spus că este prea devreme să comenteze rapoartele că incendiul asupra navei sale charter care transporta aproape 4,000 de vehicule de lux în SUA a fost pornit de mașini electrice.
Între timp, banca de investiții UBS a spus că dacă întreaga marfă ar fi distrusă, acest lucru ar putea reduce în jur de 400 de milioane de euro (454.50 milioane de dolari) din profiturile VW.
Un raport din Daily Mail îl cita pe căpitanul lui Felicity Ace, Joao Mendes Cabecas, spunând sâmbătă că bateriile litiu-ion din mașinile electrice de la bord au luat foc, iar incendiul a necesitat echipamente specializate pentru stingerea acestuia. Cabecas vorbea în portul Hortas din Azore după ce a fost salvat cu membrii echipajului de pe nava în flăcări.
„Nava arde de la un capăt la altul. Totul este în flăcări la aproximativ cinci metri deasupra liniei de apă”, a spus Daily Mail, citat de el.
Dar cauza incendiului nu a fost încă confirmată oficial.
VW a răspuns la întrebările prin e-mail cu acest comentariu.
„În acest moment, orice comentarii cu privire la cauză sunt speculative și, desigur, vor fi supuse investigației odată ce nava va fi pusă în siguranță”, a spus VW.
Se credea că SUV-urile electrice Volkswagen ID.4 se aflau pe nava afectată. Fotograf: Liesa ... [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
© 2021 Bloomberg Finance LP
Mașinile electrice au fost în știri pentru că au luat foc brusc, dar până acum nu au existat suficiente dovezi pentru a demonstra că vehiculele alimentate cu baterii sunt unic vulnerabile. Incendiile de mașini sunt relativ obișnuite, dar mass-media evidențiază adesea incendiile de mașini electrice.
Banca de investiții UBS a declarat că dacă toate vehiculele de la bord ar fi avariate sau distruse, presupunând un preț mediu de vânzare de 100,000 de euro (115,000 de dolari), acest lucru ar duce la o pierdere în primul trimestru pentru VW de aproximativ 400 de milioane de euro.
Felicity Ace transporta 3,965 de vehicule VW, Porsche, Audi, Bentley și Lamborghini.
„Vehiculele exportate sunt produse cu preț ridicat, cu o marjă mare, prin urmare incidentul ar putea avea un impact financiar semnificativ asupra cifrelor din primul trimestru. În cel mai rău caz, dacă toate vehiculele au fost avariate sau distruse, estimăm o pierdere de aproximativ 1 de milioane de euro, reflectând ponderea mare a vehiculelor de lux de pe navă”, a spus UBS.
„Cu toate acestea, ne-am aștepta la o compensație financiară din partea unei companii de asigurări într-un astfel de scenariu. Chiar dacă vehiculele pot fi recuperate, livrarea către clienți ar putea fi întârziată semnificativ, cu un mic impact negativ asupra cifrelor din primul trimestru”, a spus UBS.
Între timp, dacă mașinile electrice de la bord ar fi cauza incendiului, asta ar avea un mare impact negativ asupra viitorului transportului exporturilor de mașini electrice intercontinentale.
Pe măsură ce mașinile electrice devin tot mai omniprezente, s-au acumulat o serie de mituri și riscuri sau dezavantaje nedovedite. S-a spus că incendiile spontane sunt o amenințare din cauza incendiilor de laptopuri, tablete sau telefoane și a designului lor similar. Clima extremă ar putea perturba bateriile, inclusiv schimbări mari de temperatură și niveluri ridicate de praf și particule. Necesitatea unor stații de încărcare rapidă de înaltă tensiune a fost considerată a fi un risc potențial de incendiu. Dar până acum aceste riscuri sunt mai mult speculative decât dovedite și sunt necesare mai multe date.
Sursa: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/