Dar investitorii care se gândesc să valorifice câștigul ar trebui să procedeze cu prudență.
Vroom (ticker:
VRM
) a înregistrat o pierdere ajustată de 71 de cenți pentru primul trimestru, o pierdere mai mică decât pierderea de 1.01 USD prognozată de analiștii intervievați de FactSet. Vânzările au înregistrat 924 de milioane de dolari, peste prognozele pentru 872.7 milioane de dolari. Investitorii au reacționat pozitiv, de asemenea, la anunțul companiei conform căreia Tom Shortt, fost director de operațiuni, va deveni director executiv cu efect imediat, în locul lui Paul Hennessy.
Pentru anul fiscal 2022, Vroom se așteaptă la vânzări de unități de comerț electronic de la 45,000 la 55,000, cu o pierdere Ebitda ajustată, sau câștiguri înainte de dobândă, taxe, depreciere și amortizare, între 375 și 325 milioane USD.
Vroom a crescut cu peste 70% la un moment dat marți. La ultima verificare, stocul a crescut cu 15%, până la 1.24 USD. La prima vedere, acesta este un câștig substanțial, dar, în realitate, este puțin probabil să afecteze prețul întârziat al acțiunilor platformei de vehicule uzate, care a scăzut puternic de la oferta sa publică inițială din iunie 2020.
În ultimele 12 luni, Vroom a pierdut 96% din valoare, pierzând 88% doar în acest an. Acțiunile, care s-au tranzacționat până la 1.93 USD marți, sunt bine în afara maximului istoric de închidere de 73.87 USD în septembrie 2020. La acea vreme, compania era evaluată la 8.82 miliarde USD. Astăzi, capitalizarea pieței Vroom a scăzut la 148 de milioane de dolari.
Nu ajută cu nimic faptul că compania a ieșit la bursă la început pe fondul unui mediu volatil pentru mașinile uzate. Pe lângă inflație, producția de mașini noi a stagnat pe fondul penuriei globale de cipuri, ducând la creșterea prețurilor la mașinile rulate. A afectat și concurenții
masina max
(
KMX
) Şi
Carvana
(
CVNA
), cu stocurile în scădere cu 29% și, respectiv, cu 83% până în prezent. Chiar și așa, Carvana și-a menținut o capitalizare de piață de 7.31 miliarde de dolari, în timp ce CarMax este evaluată la 14.9 miliarde de dolari.
Vroom a declarat marți că va începe să implementeze un plan de realiniere a afacerii pentru a schimba lucrurile. Planul acordă prioritate economiei unității, reducând cheltuielile de operare și maximizând lichiditatea. Sunt incluse reducerile de locuri de muncă. Conducerea se așteaptă să obțină reduceri de costuri și îmbunătățiri operaționale de aproximativ 135 până la 165 milioane USD pe parcursul anului 2022.
„VRM s-a luptat cu intensitatea operațională a afacerii și recunoaște nevoia de a-și repara operațiunile și de a reduce costurile pentru a crește în cele din urmă profitabil”, a scris analistul Wedbush Seth Basham într-o notă de cercetare.
Basham și-a redus prețul țintă la 4 dolari de la 5 dolari, menținând în același timp un rating Outperform al acțiunilor - unul dintre puținii analiști care au păstrat o perspectivă optimistă asupra acțiunilor. Sentimentul analiștilor a scăzut treptat cu privire la acțiuni, 75% dintre cei 12 analiști care acoperă acțiunile de pe FactSet evaluându-l drept Hold. Doar 25% au avut un rating Buy.
„În timp ce aplaudăm eforturile de a stabiliza pierderile, reiterăm ratingul nostru de performanță pe piață pentru Vroom, având în vedere un context industrial dificil și o scădere semnificativă a vânzărilor”, a scris Sharon Zackfia, analistul William Blair.
Compania încă trebuie să navigheze pe o serie de riscuri, inclusiv istoricul său operațional limitat și lipsa de profitabilitate, a adăugat ea.
Scrie-i Sabrinei Escobar la [e-mail protejat]