Volvo începe producția de serie de camioane electrice grele

Volvo Trucks a declarat miercuri că producția a trei modele de camioane electrice grele este acum în curs de desfășurare, președintele său spunând CNBC că știrea reprezintă „un moment important” pentru companie.

Într-o declarație, Volvo Trucks a declarat că vehiculele electrificate Volvo FM, Volvo FMX și Volvo FH ar putea rula cu o greutate totală de 44 de tone metrice.

Potrivit companiei, raza de acțiune pentru FM electric este de până la 380 de kilometri, sau puțin peste 236 de mile. Distanța pentru FMX și FH este de până la 320 km și, respectiv, 300 km.

Compania a spus că producția începe la o unitate din Göteborg, Suedia. Anul viitor va începe producția la un site din Gent, Belgia.

Bateriile vor fi furnizate de o fabrică Volvo Trucks din Gent. Volvo Trucks, care face parte din Grupul Volvo, a declarat că acum are „șase modele de camioane electrice în producție de serie la nivel global”.

Vorbind la CNBC miercuri dimineață, președintele Volvo Trucks, Roger Alm, a fost optimist cu privire la perspectivele companiei în viitor.

„De fapt, am vândut deja 1,000 de unități din aceste camioane electrice grele înainte de începerea producției”, a spus el. Elm a continuat să adauge că afacerea a văzut „o cerere în creștere venind și în fața noastră”.

În observațiile publicate pe site-ul companiei sale, Elm a spus că, până în anul 2030, „cel puțin 50% din camioanele pe care le vindem la nivel global ar trebui să fie electrice”.

Pentru camioane, precum și pentru mașini, opțiunile de încărcare adecvate vor fi importante atunci când vine vorba de eliminarea preocupărilor legate de „anxietatea de autonomie”, un termen care se referă la ideea că vehiculele electrice nu pot efectua călătorii lungi fără a pierde puterea și a rămâne blocate.

În timpul interviului său cu CNBC, Alm de la Volvo Trucks a fost întrebat despre infrastructura de încărcare. „Desigur, trebuie să... construim infrastructura rețelei de încărcare, asta este foarte important”, a spus el.

La începutul acestui an, Volvo Trucks a declarat că a început testează vehicule care folosesc „pile de combustie alimentate cu hidrogen”, firma suedeză susținând că autonomia lor s-ar putea extinde până la 1,000 de kilometri, sau puțin peste 621 de mile.

Într-o declarație, compania a spus că realimentarea vehiculelor va dura mai puțin de 15 minute. Pilotele pentru clienți sunt programate să înceapă în următorii câțiva ani, cu comercializarea „planificată pentru ultima parte a acestui deceniu”.

Concentrarea Volvo Trucks asupra tehnologiilor cu emisii zero îl pune în competiție cu companii precum Tesla și Camioane Daimler, care dezvoltă ambele camioane electrice.

La fel ca Volvo Trucks, Daimler Truck se concentrează atât pe vehiculele electrice cu baterie, cât și pe vehicule pe hidrogen. În martie 2021, Daimler Truck și Volvo Group au înființat cellcentric, o societate mixtă 50:50 centrată pe producția de celule de combustibil.