Diess a fost succedat de Oliver Blume, șeful Porsche, care este vaca de numerar a firmei cu sediul în Wolfsburg, Germania.
Producătorul auto tocmai și-a confirmat intenția de a-și oferi Porsche independența printr-o ofertă publică inițială.
Această IPO va avea loc la Frankfurt la sfârșitul lunii septembrie sau începutul lunii octombrie, spune compania.
Volkswagen le reamintește investitorilor că tranzacția este. „Supus evoluțiilor ulterioare ale pieței de capital”. Nu detaliază.
Derulați până la Continuare
„Consiliul de administrație și Consiliul de Supraveghere vizează o IPO”, a spus Volkswagen într-o declarație pe care o puteți găsi aici .
Acțiunile preferențiale vor fi oferite și investitorilor de retail din țări din Europa, o încercare de a accesa baza de fani fideli ai Porsche.
Volkswagen a aprobat, de asemenea, o participație de 25% plus o acțiune în acțiunile ordinare ale Porsche AG care urmează să fie vândute către Porsche SE. Acest lucru le-ar oferi familiilor care controlează Porsche și Piech o deținere minoritară de blocare și le-ar întări forța pentru o lesă mai strânsă asupra producătorului de mașini.
„În cazul unei IPO de succes, Volkswagen AG va convoca o adunare generală extraordinară în decembrie 2022, la care va propune acționarilor săi ca un dividend în valoare de 49% din totalul veniturilor brute din plasarea acțiunilor preferențiale și vânzarea acțiunilor ordinare să fie distribuite acționarilor la începutul anului 2023”, a spus compania.
Jucând Catchup Cu Tesla Investitorii se așteaptă la o evaluare de la 60 de miliarde de euro până la 85 de miliarde de euro (59.4 miliarde de dolari până la 84.1 miliarde de dolari). Dar unii experți subliniază, de asemenea, că evaluările altor flagship-uri europene de lux, cum ar fi Ferrari (RACE și Aston Martin (AMGDF , au scăzut foarte mult.
Capitalizarea bursieră a Ferrari este în prezent de 35 de miliarde de dolari. Dar Porsche produce mai multe mașini decât Ferrari, care joacă mai mult pe deficit și exclusivitate.
Dacă IPO ar fi evaluat la 85 de miliarde de euro, ar fi cel mai mare IPO din Germania și cel mai mare din Europa din 1999, potrivit datelor. Reuters.
Dorința lui Volskwagen de a realiza IPO-ul Porsche reflectă, de asemenea, cursa celor două mărci de a ajunge din urmă cu Tesla. (TSLA pe piața vehiculelor electrice.
VW speră că această tranzacție îi va aduce fonduri suplimentare pentru a-și accelera efortul de a oferi mai multe modele electrice și de a-și dezvolta propriul software.
Producătorul german vrea să dedice 89 de miliarde de euro (88.1 miliarde de dolari) dezvoltării vehiculelor electrice în următorii cinci ani. Cealaltă ambiție este ca vânzările de vehicule electrice să reprezinte un sfert din vânzările totale ale grupului începând din 2026.
Pentru moment, grupul vinde mult mai puține vehicule electrice decât Tesla, numărul 1 mondial în acest sector.
De asemenea, Volkswagen speră că, prin despărțire, Porsche va avea o mână mai liberă pentru a concura mai puternic cu Tesla și alți producători de vehicule electrice de lux precum Lucid. (LCID ,
În 2021, Porsche a vândut Vehicule 301,915 , cu 41,296 (mai puțin de 14%) fiind Taycan-ul complet electric. Vehiculul electric a vândut mai mult decât simbolul mașinii sport Porsche 911 (38,464 de unități). Producătorul auto vrea ca 80% din vânzările sale să fie vehicule electrice până în 2030.