O reprezentanță de mașini second-hand este văzută la Annapolis, Maryland, pe 27 mai 2021, întrucât multe reprezentanțe de mașini din întreaga țară au un consum redus de vehicule noi, deoarece lipsa cipurilor de computer a făcut ca producția de la multe fabrici de vehicule să se oprească aproape.
Jim Watson | AFP | Getty Images
DETROIT — Consumatorii care speră să ajungă la o înțelegere în această primăvară pentru o mașină sau un camion second hand ar putea avea ghinion, deoarece prețurile angro pentru vehicule rulate au crescut pentru a treia lună consecutiv în februarie.
Cox Automotive activată Marți a raportat Prețurile cu ridicata ale vehiculelor uzate au crescut cu 4.3% în februarie față de ianuarie - marcând cea mai mare creștere dintre cele două luni din 2009.
Deși prețurile au scăzut cu 7% față de nivelurile umflate cu un an mai devreme, ele revin la niveluri record, potrivit indicelui valorii vehiculelor uzate din Manheim al Cox, care urmărește prețurile vehiculelor uzate vândute la licitațiile sale angro din SUA.
Creșterea nesezonabil de puternică este o veste proastă pentru consumatorii care speră la o înțelegere, precum și pentru administrația Biden, care a văzut prețurile vehiculelor second-hand ca un barometru pentru atenuarea inflației.
Președintele Federal Reserve, Jerome Powell a avertizat marți că este probabil ca ratele dobânzilor să se îndrepte mai sus decât s-au așteptat factorii de decizie ai băncii centrale, citând date potrivit cărora inflația a inversat decelerația pe care a arătat-o la sfârșitul anului 2022.
Ratele mai mari ale dobânzilor înseamnă că vehiculele devin mai puțin accesibile pentru consumatori, care au de-a face cu prețuri record de vehicule noi și second hand de câțiva ani.
Cox raportează că prețul mediu listat al unui vehicul second-hand a fost de 26,510 de dolari în ianuarie, cele mai recente date disponibile, în scădere față de maximele record de anul trecut de peste 28,000 de dolari. Prețurile cu amănuntul pentru consumatori urmează în mod tradițional modificările prețurilor cu ridicata.
Cox estimează că vânzările cu amănuntul de vehicule second hand au scăzut cu 5% din ianuarie până în februarie și au scăzut cu 9% față de anul precedent.
Prețurile vehiculelor rulate au crescut de la începutul anului pandemia coronavirusului, deoarece criza globală a sănătății, combinată cu problemele lanțului de aprovizionare, a făcut ca producția de vehicule noi să se oprească sporadic. Acest lucru a dus la o aprovizionare scăzută de vehicule noi și prețuri record pe fondul cererii rezistente. Costurile și deficitul de stoc au determinat consumatorii să cumpere vehicule second hand, crescând și prețurile respective.
Sursa: https://www.cnbc.com/2023/03/07/used-vehicle-prices-rising-at-an-unseasonably-strong-rate.html