Prețurile vehiculelor rulate sunt în scădere, dar nu suficient pentru a compensa maximele record

DETROIT — Se așteaptă că prețurile vehiculelor rulate vor scădea și mai mult în acest an, pe fondul creșterii ratelor dobânzilor și al îmbunătățirii disponibilității de mașini și camioane noi, potrivit Cox Automotive.

Firma de date auto se așteaptă ca prețurile cu ridicata din Indexul valorii vehiculelor uzate din Manheim, care urmărește prețurile vehiculelor uzate vândute la licitațiile sale angro din SUA, să încheie anul în scădere cu 4.3% față de decembrie 2022.

„Oferta nouă rămâne strânsă, dar se îmbunătățește rapid. Pe măsură ce oferta de noi îmbunătățește cererea pentru noi este în scădere”, a declarat luni economistul șef Cox Automotive, Jonathan Smoke.

Declinul este de așteptat să urmeze o scădere uimitoare de 14.9% anul trecut din preţuri umflate în timpul pandemiei de coronavirus, deoarece disponibilitatea vehiculelor noi a atins niveluri record din cauza problemelor legate de lanțul de aprovizionare și de piese care au întrerupt producția de vehicule.

Ratele în scădere sunt veste bună pentru administrația Biden, care în urmă cu un an a dat vina pe piața de vehicule rulate în mare parte din creșterea ratelor inflației din țară. 

Cu toate acestea, ele încă nu sunt suficiente pentru a compensa creșterea cu 88% a prețurilor indicilor din aprilie 2020 până în ianuarie 2022, potrivit Chris Frey, senior manager Cox Automotive pentru informații economice și industriale. Pentru mai multe luni în acel interval de timp, indicele a cunoscut creșteri semnificative de la an la an, între 15% și 54%.

Frey se așteaptă la o diminuare a indicelui cel puțin în primul trimestru al acestui an înainte de unele creșteri sezoniere, dar în general o volatilitate mai mică decât în ​​ultimii ani. Indicele valorii vehiculelor uzate din Manheim a crescut cu mai puțin de 1% din noiembrie până în decembrie.

„Nu ne așteptăm ca scăderi lunare majore să rivalizeze cu creșterile de pe pante, deși din când în când s-ar putea să apară o sanie grea”, a spus Frey, adăugând că compania urmărește îndeaproape impactul ratelor mai mari ale dobânzilor asupra cumpărătorilor de mașini.

Frey a subliniat că este un „semn bun” din punct de vedere economic că prețurile sunt în scădere, făcând vehiculele mai accesibile, în ciuda creșterii ratelor dobânzii.

Prețurile cu amănuntul pentru consumatori urmează în mod tradițional modificările prețurilor cu ridicata. Acesta este un câștig pentru potențialii cumpărători de mașini, cu toate acestea, nu este grozav pentru dealerii care au achiziționat vehicule la niveluri record și încearcă acum să le vândă cu profit.

Prețurile cu amănuntul până acum nu au scăzut la fel de repede ca prețurile cu ridicata, deoarece dealerii încearcă să se mențină constant la prețuri record. Conform celor mai recente date, Cox raportează că prețul mediu de listare al unui vehicul second-hand a fost de 27,156 USD până în noiembrie, o scădere de doar 2% față de un an mai devreme, dar cel mai scăzut din primăvara trecută.

Cox estimează că vânzările cu amănuntul de vehicule second hand au scăzut cu 7% din noiembrie până în decembrie și au scăzut cu 10% față de anul precedent, pentru a doua lună consecutiv.