Viitorul celei mai mari asociații în domeniul aviației dintre China și Rusia arată sumbru din cauza intensificării dezacordurilor dintre cele două cu privire la modul în care împart profiturile și posibila implicare a companiilor occidentale.
Rușii sunt nemulțumiți pentru că China dorește să invite companiile occidentale să participe la proiectul de 50 de miliarde de dolari pentru dezvoltarea unui nou avion de pasageri, cunoscut sub numele de CR-929, potrivit două surse independente.
„Unul dintre motivele cheie este că Beijingul speră că avionul de pasageri CR-929 va îndeplini standardele occidentale de navigabilitate. Avionul cu corp larg este proiectat să zboare către Statele Unite și Europa, așa că ar fi mai bine să alegeți unele componente cheie, împărtășind unele comenzi cu producătorii europeni și americani”, a spus o sursă familiarizată cu problema.
Ai întrebări despre cele mai mari subiecte și tendințe din întreaga lume? Obțineți răspunsurile cu Cunoștințe SCMP, noua noastră platformă de conținut organizat cu explicații, întrebări frecvente, analize și infografice, oferite de echipa noastră premiată.
De exemplu, Beijingul vrea să folosească un tren de rulare american sau german, în timp ce Rusia insistă să-l folosească pe al său, în ciuda istoricului lor slab de siguranță, a continuat sursa.
„Partea Rusă consideră că alegerea Beijingului de a folosi componente occidentale arată un steag alb către Occident pe fondul sancțiunilor globale în urma invaziei Ucrainei de către Rusia”, a spus sursa.
CR929-600 este un avion cu rază lungă de acțiune planificată, cu 280 de locuri, dezvoltat de Commercial Aircraft Corporation din China cu sediul în Shanghai și United Aircraft Corporation din Rusia.
Proiectul a fost lansat în 2017 cu scopul de a provoca provocări producători internaționali precum Boeing în SUA și Airbus în Europa.
O altă sursă a spus că China vrea să excludă Rusia dintr-o cotă din profiturile de pe piața chineză și, în schimb, să împartă profiturile din restul lumii, Rusia luând o cotă de 70%.
Dar piața chineză va fi probabil mult mai profitabilă decât oriunde altundeva, ceea ce înseamnă că Rusia ar avea potențial mult mai puțin de câștigat din această afacere.
O machetă a cabinei clasei business a avionului. Foto: Bloomberg alt=O machetă a cabinei clasei business a avionului. Foto: Bloomberg>
„Se preconizează că doar piața chineză va necesita peste 3,000 de avioane cu fustă largă în viitor, asigurându-se că cotele de piață actuale ale Boeing și Airbus rămân neschimbate”, a spus a doua sursă.
„Moscova și-a dat seama că în afara Chinei, este foarte greu pentru CR929 să atragă potențiali clienți de la concurenți precum Boeing și Airbus.”
Rapoartele din presa rusă au sugerat că țara se gândește să se retragă complet din proiect.
Luna trecută, agenția de presă de stat Tass a raportat că vicepremierul Yuri Borisov a declarat forumului din țară „Inginerii viitorului”: „Colaborăm cu China la acest proiect care, în principiu, nu merge în direcția care ni se potrivește. China, pe măsură ce devine un gigant industrial, este din ce în ce mai puțin interesată de serviciile noastre.
„Participarea noastră este în scădere și scădere. Nu vreau să prezic viitorul acestui proiect, dacă îl vom părăsi sau nu, dar deocamdată acesta este cu adevărat calea.”
Avionul este programat să-și facă zborul inaugural anul viitor, dar a doua sursă a spus că Rusia rămâne în urmă cu fabricarea aripilor din cauza lipsei de capital.
Motorul este încă în curs de dezvoltare și China ia în calcul să aducă firme occidentale precum Rolls-Royce și General Electric pentru a lucra la această componentă, în ciuda speranților Rusiei de a contribui la acest aspect al proiectului.
Eagle Yin, cercetător la Fundația China pentru Studii Internaționale și Strategice din Beijing, a declarat că China încearcă să îmbunătățească relațiile cu Occidentul pe fondul consecințelor Invazia Ucrainei de către Rusia în ciuda dezacordurilor sale permanente cu Statele Unite.
„În comparație cu ostilitatea SUA față de China, țările europene ar putea fi mai ușor de tratat, deoarece întreaga Europă se confruntă cu o criză politică comună în urma războiului din Ucraina”, a spus Yin.
„Totuși, mai sunt încă multe provocări, în special relațiile bilaterale dintre China și SUA. Toate eforturile pot merge înainte doar dacă Xi [Jinping] și omologul său american Joe Biden fac un nou acord în următorul lor apel telefonic.”
Acest articol a apărut inițial în Postul de dimineață din China de Sud (SCMP), cel mai autoritar raportare vocală despre China și Asia de mai bine de un secol. Pentru mai multe povești SCMP, vă rugăm să explorați Aplicația SCMP sau vizitați SCMP-urile Facebook și Twitter pagini. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Toate drepturile rezervate.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Toate drepturile rezervate.
Sursa: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html