Marca chineză de mașini electrice parvenită a livrat mai multe mașini decât Nio în 2022

BEIJING — O altă marcă de mașini electrice la preț redus decolează în China, de data aceasta vânzând SUV-uri compacte.

Nezha, numită după un personaj mitologic chinez înflăcărat, susține că livrările sale de mașini s-au dublat în 2022, depășind 152,000 de vehicule. Cele mai multe livrări au fost pentru Nezha V, un SUV compact al cărui preț post-subvenție începe de la 83,900 de yuani (12,000 de dolari).

știri legate de investiții

In contrast, NioSUV-urile mai mari ale lui – cu o autonomie de rulare mai mare și multe alte caracteristici – pornesc în jur de 400,000 de yuani.

"Dar daca Nio a livrat peste 122,000 de mașini electrice în 2022, în creștere modestă cu 34% față de anul precedent. Aceasta include sedanurile companiei la prețuri premium.

Nio a subliniat că se concentrează pe segmentul mai de nișă, de ultimă generație, dar a sugerat planuri de a lansa un brand pe piața de masă.

Într-un apel pentru venituri la începutul lunii noiembrie, CEO-ul William Li a spus că compania a avut o întâlnire în acea zi cu echipa sa de pe piața de masă, care se aștepta ca fiecare model din segment să poată vinde mai mult de 50,000 de unități pe lună, potrivit unei transcriere FactSet.

Adică, potențial, 600,000 de mașini pe model pe an.

masina electrica de buget Hongguang Mini a ocupat locul cel mai bine vândut printre mașinile de pasageri cu energie nouă din China, o categorie care include hibrizi. În noiembrie, vânzările până în prezent au depășit 370,000 de vehicule, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme.

Cu toate acestea, Hongguang Mini este o mașină mică în comparație cu SUV-urile și sedanurile lui Nezha.

Nezha a mai spus că a exportat aproximativ 3,500 de mașini în 2022. De la sfârșitul anului 2021, compania a împins în Asia de Sud-Est, începând cu un parteneriat în Thailanda. Nezha, cunoscută și sub numele de Neta, are un site web în limba engleză care arată că caută parteneri în Filipine și Cambodgia.

Compania este un brand sub startup-ul Hozon Auto. În iulie 2022, Nezha a spus că a strâns aproape 10 miliarde de yuani pentru seria D, sau a patra etapă de strângere de fonduri după investiția inițială.

Guvernul chinez a sprijinit dezvoltarea industriei auto electrice autohtone. Orașele au politici preferențiale care încurajează oamenii să treacă la mașini electrice.

Și, în ciuda impactului asupra controalelor Covid asupra vânzărilor cu amănuntul din China în 2022, vânzările de mașini electrice au rămas un buzunar de creștere.

Mai mult de un sfert din mașinile de pasageri vândute în 2022 până la sfârșitul lunii noiembrie au fost vehicule cu energie nouă, potrivit Asociației Chinei pentru Autoturisme. Cifrele lunare ale asociației apar de obicei la mijlocul lunii.

Totuși, concurența este acerbă. Producător chinez de baterii și mașini BYD a rămas un gigant cu vânzări de peste 911,000 de mașini electrice în 2022 - cu aproximativ 180% mai mult decât cu un an înainte.

Compania are o gama larga de modele. Noul brand de lux al BYD Yangwang este programat pentru o lansare detaliată joi.

Marca de mașini electrice Aion, un spin-off al GAC Motor, deținută de stat, a anunțat că vânzările s-au dublat în 2022, până la un record de 271,000 de vehicule.

Noul brand Aito, dezvoltat în comun de Huawei, a spus că, de când a început livrările în martie 2022, livrările cumulate de la sfârșitul anului au depășit 75,000 de vehicule.

Creșterea lui Nio în 2022 a scăzut, de asemenea, în urma creșterii Li-Auto, o altă companie chineză de mașini electrice listată în SUA ale cărei SUV-uri se află într-un interval de preț similar. Cu toate acestea, mașinile companiei vin cu un rezervor de combustibil pentru a extinde autonomia bateriei.

Li Auto a declarat că livrările sale pentru anul au crescut cu 47% la peste 133,000 de mașini.