Stocul UPS este scăzut pentru a șaptea zi consecutiv. Iata de ce.

Mărimea textului

 

United Parcel Service

stocul este pe un ignominios dungă, în scădere timp de șapte zile consecutive. Nu au existat prea multe știri specifice companiei pe care să dea vina pe diapozitiv, ceea ce face din recentele declinuri un mister.

Luați în considerare: acțiunile UPS (ticker: UPS) au scăzut cu 0.7% la tranzacționarea de după-amiază, în timp ce

S&P 500
este în creștere cu 0.6%, iar cel

Dow Jones Industrial Average
este în creștere cu 0.3%.

În ultimele șapte zile de tranzacționare, stocul UPS a scăzut cu aproximativ 13%. Actuala perioadă de șapte zile este cea mai lungă serie de pierderi din ianuarie 2022, când acțiunile au scăzut timp de nouă sesiuni de tranzacționare consecutive, potrivit Dow Jones Market Data. Odată cu scăderile recente, stocul UPS a scăzut cu aproximativ 11% în 2022.

Investitorii ar putea dori să dea vina Fed. Comentariile guvernatorului Rezervei Federale, Lael Brainard, au speriat piața marți. Ea a spus că „este de o importanță capitală să scădem inflația” și a vorbit despre reducerea volumului de stimulente pe care Fed îl oferă economiei. Aceasta ar putea însemna că Fed se angajează să încetinească inflația, chiar dacă aceasta înseamnă încetinirea economiei. Mai puțină activitate economică înseamnă mai puține pachete de expediat.

Stocul UPS a scăzut cu aproximativ 6% de la discursul ei, în timp ce S&P 500 a scăzut cu aproximativ 2% în același interval. Investitorii pedepsesc stocuri de transport mai greu decât restul pieței.

FedEx

Acțiunile (FDX) au scăzut cu aproximativ 7% de marți. The

Media transportului Dow Jones
este redus cu aproximativ 6%. Asta înseamnă că Fed ar putea fi de aproximativ jumătate din scăderea acțiunilor UPS și a altor acțiuni logistice.

Răspunsul lanțului de aprovizionare, costurile în creștere și creșterea moderată a prețurilor reprezintă probabil restul declinului recent. Analist KeyBanc Todd Fowler a scris săptămâna aceasta că constrângerile lanțului de aprovizionare se reduc, dar sunt încă ridicate. Asta adaugă costuri și complexitate rețelelor de transport de marfă. În timp ce inflația este încă o problemă, reducerea sumelor de rezervă înseamnă că prețurile mărfurilor încep să se modereze. Fowler a remarcat în raportul său că tarifele de transport spot au scăzut în martie comparativ cu februarie. „Cu ratele spot în esență egale cu ratele contractuale, reînnoirile pot începe să se modereze în viitor”, a adăugat analistul.

Scăderea prețurilor și încetinirea economiei nu sunt bune pentru expeditori, dar Fowler încă evaluează acțiunile UPS Cumpărați cu o țintă de preț de 265 USD. El are mai multe îngrijorări acum decât a avut-o în ultimele luni, dar „în niciun caz” „crede că am intrat într-o recesiune a transportului de marfă și nici măcar o considerăm inevitabilă”.

Să sperăm că nu.

Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]