Parașutiștii ucraineni preferă tancurile lor rapide T-80BV

Se impune presiuni asupra guvernului german pentru a semna diferitele țări europene. propuneri de a dona tancuri Leopard 2 de fabricație germană spre Ucraina.

Dar oficialii germani a spus Wall Street Journal ei nu ar aproba Leopard 2 decât dacă oficialii americani ar fi de acord să ofere Ucrainei câteva dintre tancurile M-1 ale Americii. Gândiți-vă la tancurile americane ca o acoperire diplomatică pentru germani.

Totuși, există un motiv principal pentru care forțele ucrainene ar prefera Leopard 2. M-1 alimentat de turbină cu gaz bea cu 80% mai mult combustibil decât o face Leopard 2 cu motor diesel pe aceeași distanță.

Acea ineficiență nu este o problemă pentru fiecare armată. Armata SUA și-ar putea permite să-și extindă logistica pentru a trece la o forță de tancuri cu turbină. Armata ucraineană ar putea face același lucru în cazul în care Statele Unite vor oferi M-1.

Este demn de remarcat faptul că trupele ucrainene do au ceva experiență cu rezervoarele cu turbine cu gaz, deși în număr limitat și în roluri de nișă. Corpul aerian al armatei ucrainene preferă turbina T-80BV în detrimentul rezervoarelor de motorină datorită accelerației și vitezei superioare a lui T-80BV. Și corpul se pare că nu îi deranjează relativa ineficiență a lui T-80BV.

T-42BV de 80 de tone, pentru trei persoane, are un motor cu turbină de 1,000 de cai putere care arde în mod normal gaz de aviație, dar poate, teoretic, să ardă orice combustibil lichid de hidrocarburi. Chiar și kerosenul. M-70 de 1 de tone poate face același truc.

Turbina îi oferă lui T-80BV o viteză maximă de aproximativ 50 de mile pe oră pe drum - cu până la 10 mile pe oră mai rapidă decât T-72 diesel. Dar T-72 poate ajunge la 300 de mile cu combustibil intern, în timp ce T-80BV rămâne fără benzină după 200 de mile.

Alegeți unul: interval sau viteză. Corpul aerian al Ucrainei a ales viteza. Corpul atribuie o companie de aproximativ 10 tancuri T-80BV multora dintre cele 10 brigăzi ale sale. Tancurile rapide împrumută putere de foc brigăzilor care, altfel, circulă în mare parte în vehicule blindate cu roți agile, dar ușor înarmate.

Putem confirma T-80BV-urile în structura de forță a brigăzilor 25, 46, 79, 80, 81 și 95 ale corpului aeropurtat - precum și într-o nouă unitate aparentă care a început să se formeze în jurul lunii noiembrie.

Merită să ne întrebăm de unde provin T-80BV-urile. Fabrica de rezervoare din Harkov din Ucraina producea în mare parte T-80UD alimentate cu motorină – și acestea în general pentru piața de export. Dar fabrica a făcut fabricați câteva loturi mici de turbine T-80BV începând cel târziu în 2015.

Cu toate acestea, turbina T-80BV-urile erau suficient de rare încât, la începutul anului 2022, Institutul Internațional de Studii Strategice din Londra nu a enumerat Orice a tancurilor din ordinul ucrainean de luptă.

În orice caz, războiul mai larg al Rusiei împotriva Ucrainei a reprezentat de fapt o oportunitate pentru brigăzile aeriene ucrainene de a-și spori rezervele de tancuri. Forțele aeriene proprii ale Rusiei au adus sute de T-80BV în Ucraina și au abandonat aproape 80 dintre ei. Ucrainenii între timp au pierdut în jur de 40 de T-80BV-uri proprii, pentru un câștig net de 40 de rezervoare de turbină.

T-80BV este totuși o raritate relativă într-o armată cu multe sute de T-64 și T-72 diesel plus un număr tot mai mare de rezervoare diesel din fostele NATO - M-55S, Challenger 2 și Leopard 2 - care sunt pe drum. .

Tancurile cu turbine ar putea deveni mult mai puțin rare în serviciul ucrainean dacă Statele Unite vor ajunge să doneze unele dintre miile sale de M-1 în surplus.

Tancurile americane însetate ar putea impozita sistemul logistic al armatei ucrainene. Dar după ce a susținut la fel de T-80BV însetat, ucrainenii știu cel puțin în ce s-ar putea băga.