Ucraina are o mică forță amfibie cu o slujbă foarte periculoasă

Marina rusă adună ceea ce este, pentru Kremlin, o forță amfibie puternică în Marea Neagră - una care ar putea debarca trupe pe coasta ucrainei, ca parte a unui atac mai larg rusesc asupra Ucrainei.

Ucraina are propria sa flotilă amfibie, mult mai mică. If această forță supraviețuiește bombardamentelor puternice, if Kievul nu capitulează imediat și if ucrainenii pot organiza un contraatac — trei „dacă” foarte mari — flotila ucraineană ar putea încerca să-i flancheze pe atacatori.

Chiar și în cele mai bune circumstanțe, această operațiune de flancare mare-term – o așa-numită „contraterizare” – ar putea fi extrem de riscantă pentru infanteriei navale ucrainene, depășite numeric.

Flota de la Marea Neagră a marinei ruse, cu sediul la Sevastopol, în Peninsula Crimeea, operează trei Ropucha-clasa si patru Aligator-clasa nave de debarcare. Fiecare poate transporta aproximativ 300 de soldați plus vehicule blindate.

Trei RopuchaCei din flota Baltică au început săptămâna trecută călătoria lungă în jurul Europei pentru a se alătura Flotei Mării Negre.

Toate cele 10 nave de aterizare, lucrând împreună, ar putea debarca cea mai mare parte a Brigăzii 810 Infanterie Navală de Gardă cu sediul la Sevastopol. O singură brigadă ar putea să nu fie suficientă, în sine, pentru a captura o țintă majoră, cum ar fi portul strategic al Ucrainei Odesa.

Dar o aterizare amfibie combinată cu un asalt terestru ar putea face șmecheria. Un asalt pe mare ar putea deschide un al doilea front și ar putea diviza atenția apărătorilor.

Dinamica aceea taie în ambele sensuri. În doctrina sovietică, forțele amfibii ar fi efectuat aterizări la scară mică pentru a sprijini operațiuni terestre mai largi, în special în Scandinavia. „Debarcările amfibii sovietice de acolo ar putea fi folosite și pentru a flanca debarcările de asalt din Occident”, a explicat CIA într-un raport din 1979.

Marina sovietică la sfârșitul anilor 1970 avea 24 Ropuchae și Aligators. Până și această forță era „serios limitată”, în opinia CIA. Marina ucraineană modernă, însă, are doar unu nava de debarcare — cel de 52 de ani Yuri Olefirenko, un 240 de picioare Północny-navă de clasă care poate transporta 250 de infanterie navală sau patru tancuri.

Trei ambarcațiuni de debarcare mici de sprijin Yuri Olefirenko. În total, flotila amfibie ucraineană ar putea debarca doar câteva companii de infanterie sau un pluton de tancuri. Și asta presupunând că fiecare navă este operațională și inamicul nu reușește să distrugă sau să scufunde niciuna dintre ele.

Dacă rușii își lărgesc războiul în Ucraina și aterizează o brigadă lângă Odesa - ea însăși o operațiune riscantă, având în vedere terenul dificil -, dar totul merge pe calea Kievului, o contraaterizare mică, dar îndrăzneață, ar putea semnala o contraofensivă mai largă.

Nu conta pe asta. Având în vedere avantajul enorm al Rusiei pe mare și în aer, este mult mai probabil ca întreaga flotă ucraineană să se afle pe fundul Mării Negre la o oră sau două după urcarea balonului.

Asta nu înseamnă că cei 2,000 de infanterie navală a Ucrainei, organizați în două brigăzi și un batalion de recunoaștere cu tancuri T-64 și T-80 și transportoare blindate de trupe, nu vor continua să lupte.

Infanteria navală ucraineană este aproximativ echivalentă cu marinii americani. Ei nu călătoresc întotdeauna cu nave — sau luptă oriunde în apropierea apei.