SUA se confruntă cu „criza” în creșterea numărului de decese prin accident cu o strategie îndrăzneață, la nivel național

Statele Unite s-au alăturat altor națiuni ale lumii pentru a combate măcelul pe drumurile sale prin adoptarea unui plan de anvergură, coordonat și la nivel național. Joi, secretarul american pentru transport, Pete Buttigieg, a anunțat detalii despre prima Strategie națională de siguranță a drumurilor (NRSS) a guvernului federal, o foaie de parcurs pentru abordarea creșterii serioase a numărului de morți pe drumurile naționale.

„Nu putem tolera criza continuă a morților pe drumuri în America”, a spus dl Buttigieg într-o declarație. „Aceste decese pot fi prevenite și de aceea lansăm astăzi Strategia națională de siguranță a drumurilor – un plan îndrăzneț, cuprinzător, cu noi finanțări semnificative din Legea privind infrastructura bipartizană a președintelui Biden”.

Decesele rutiere au crescut în prima jumătate a anului 2021, cea mai mare creștere pe șase luni a deceselor în accidente rutiere înregistrată vreodată în istoria sistemului său de raportare, conform estimărilor publicate în octombrie de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a Departamentului Transporturilor. Peste 20,000 de persoane au murit în accidente auto pe drumurile din SUA, o creștere de aproape 20% față de aceeași perioadă din 2020.  

În timp ce numărul de decese anuale pe drumuri a scăzut de mulți ani, conform datelor federale, progresul a scăzut în ultimul deceniu, iar acum decesele au crescut dramatic în timpul pandemiei.

Dl Buttigieg a spus că scopul este de a coordona și de a lucra cu toate nivelurile și sectoarele guvernamentale, sectorul privat și comunitățile din întreaga țară „pentru a oferi rezultate, pentru că fiecare șofer, pasager și pieton ar trebui să fie sigur că vor ajung la destinație în siguranță, de fiecare dată.” 

Noua strategie națională va îmbrățișa abordarea Vision Zero sau Safe System a siguranței rutiere și a designului care ia în considerare eroarea umană, implementată pentru prima dată în Suedia în anii 1990. Scopul este de a elimina toate decesele rutiere și rănile grave prin crearea mai multor straturi de protecție, astfel încât, dacă unul nu reușește, ceilalți vor crea o plasă de siguranță pentru a reduce impactul unui accident.  

Se așteaptă ca strategia națională să identifice și să prioritizeze pașii pe care Departamentul îi va lua pentru a aborda această criză în mod sistemic și pentru a preveni decesele și rănile grave care pot fi evitate în cinci categorii majore, care vor avea ca rezultat: oameni mai siguri, drumuri mai sigure, vehicule mai sigure, viteze mai sigure și postări mai bune. - îngrijire în caz de accident. 

Unele acțiuni cheie includ furnizarea de asistență tehnică comunităților de toate dimensiunile; stabilirea limitelor de viteză, valorificarea tehnologiei pentru a îmbunătăți siguranța autovehiculelor , cum ar fi stabilirea de reguli privind frânarea automată de urgență și frânarea automată de urgență pentru pietoni și actualizări ale Programului de evaluare a mașinilor noi.

„Nu mai putem, ca societate, să acceptăm decesele din trafic ca pe o rutină”, a declarat Steve Cliff, administrator adjunct al NHTSA, într-un comunicat. „Fiecare viață pierdută este o tragedie și cu toții putem, ar trebui și trebuie să facem mai mult pentru a schimba cultura. Strategia națională de siguranță a drumurilor și abordarea sistemului sigur oferă tuturor comunităților o foaie de parcurs pentru a salva vieți și a reduce rănile.”

Strategia națională de siguranță a drumurilor este susținută pe scară largă de susținătorii siguranței rutiere. 

„Progres semnificativ pentru a inversa traiectoria scăpată de sub control a victimelor accidentului poate fi realizat cu îmbunătățiri urgente de siguranță, inclusiv numeroasele obiective prezentate astăzi de DOT și legi optime ale statului”, Cathy Chase, președintele Advocates for Highway and Auto. Siguranța, se spune într-un comunicat. 

Advocates a lansat recent Foaia de parcurs 2022 a legilor privind siguranța autostrăzilor de stat, care conturează o agendă cuprinzătoare pentru guvernatori și legislatorii de stat pentru a umple lacunele periculoase din legile lor privind siguranța rutieră. 

Ea a identificat mai multe domenii în care standardele minime de performanță cuprinzătoare erau „necesare urgent”, inclusiv sisteme avansate de asistență a șoferului în mașini și camioane noi, tehnologia de prevenire a conducerii deficiențe implementată pe scară largă și sisteme de detectare și alertă pentru a preveni tragediile de insolație în vehicule pediatrice. 

„Angajamentul DOT față de zero decese înseamnă zero spațiu pentru ezitare și inacțiune”, a adăugat doamna Chase.

 „Conducerea națională în ceea ce privește siguranța traficului este esențială”, a spus Jonathan Adkins, director executiv al Asociației pentru Siguranța Autostrăzilor Guvernatorilor, într-un comunicat, „pentru abordarea străzilor nesigure, a comportamentelor de conducere periculoase – cum ar fi viteza de conducere, conducerea deficientă sau distrasă de atenție și nu tragerea de cingătoare – și alte riscuri care pun în mod inutil vieți pe drumurile noastre în fiecare zi.”

Noua strategie ambițioasă, a spus el, recunoaște că comunitățile și statele vor folosi abordări diferite, dar o gamă robustă de măsuri trebuie să lucreze în comun pentru a fi eficace în atingerea „obiectivului nostru comun de zero decese în trafic”.

Pentru mai multe informatii, click aici si aici.