SUA, Coreea de Sud lucrează pentru a remedia problemele privind subvențiile pentru vehicule electrice: ministrul coreean

Oficialii sud-coreeni și americani lucrează la o „propunere concretă” pentru a-și rezolva diferențele cu privire la subvențiile pentru vehiculele electrice, a declarat ministrul de comerț din Coreea de Sud pentru CNBC.

„Am stabilit un canal de dialog specific pentru a aborda această problemă specială și ne bucurăm că guvernul SUA s-a angajat din toată inima cu noi pentru a remedia problemele.” Ahn Duk-geun a spus Chery Kang de la CNBC miercuri.

El se referea la preocupările legate de subvențiile pentru vehiculele electrice care ar dezavantaja producătorii de automobile sud-coreeni, unii oficiali sud-coreeni numind această mișcare drept "trădare" a încrederii bilaterale dintre cele două ţări.

Factura de 430 de miliarde de dolari la climă și energie, sau Legea de reducere a inflației (IRA), a fost semnat în lege de către președintele Joe Biden la mijlocul lunii august.

Include credite fiscale federale care oferă consumatorilor credit de până la 7,500 USD pentru cei care achiziționează vehicule electrice noi asamblate în SUA – iar cei care achiziționează mașini fabricate de producători de automobile străini precum Kia și Hyundai nu vor fi eligibili.

Hyundai este al doilea cel mai mare vânzător de vehicule electrice din SUA, după Tesla.

„Suntem dezamăgiți să vedem în special că această prevedere [a fost] inclusă în IRA fără prea multe consultări prealabile”, a spus Ahn, adăugând că guvernul sud-coreean se pregătește pentru „toate posibilitățile”, inclusiv propunerea de amendamente legislative la Washington.

Comentariul său nu a fost la fel de puternic ca retorica aprinsă a oficialilor din Seul din ultimele săptămâni.

Vicepreședintele SUA Kamala Harris a fost joi la Seul, unde s-a întâlnit cu președintele sud-coreean Yoon Seok-yeol, pentru a discuta despre preocupările cu care se confruntă producătorii de automobile sud-coreeni.

A Citirea Casei Albe în urma întâlnirii celor doi lideri, a spus că vicepreședintele SUA a înțeles preocupările ridicate și că ambii s-au angajat să „continue să se consulte” pe această temă.

Biroul lui Yoon a citat-o ​​pe Harris spunând că va „căuta modalități de a atenua preocupările Coreei de Sud în procesul de aplicare a legii”, potrivit unui declarație la aceeași ședință.

Oficialii sud-coreeni și europeni au spus că prevederile privind creditul fiscal din IRA reprezintă o încălcare a regulilor Organizației Mondiale a Comerțului, Reuters a raportat.

Ministerul industriei din Coreea de Sud a confirmat cu CNBC că Seulul va analiza dacă să depună o plângere oficială la OMC pentru astfel de preocupări.

Săptămâna trecută, Confederația Sindicatelor din Coreea, care reprezintă lucrătorii din companiile interne sud-coreene, inclusiv Kia și Hyundai, a criticat măsurile SUA ca „unilaterale” și „centrate pe SUA” și au spus că ar putea agrava incertitudinile legate de starea actuală a economiei globale.

Ahn a remarcat că economia Coreei de Sud, dependentă de exporturi, „trăiește într-adevăr fenomenul de decuplare” ca urmare a tensiunilor comerciale sporite dintre SUA și China. Nu a detaliat mai mult.

Coreea de Sud se confruntă cu o problemă continuă a deficitului comercial din cauza creșterii prețurilor la energie și că Beijingul deține un rol semnificativ strategic pentru țară, a adăugat el.

„China este încă [un] partener comercial foarte important al Coreei”, a spus Ahn.

„Cred că stabilizarea acestei relații comerciale va juca un rol foarte important pentru a asigura aprovizionarea globală în aceste circumstanțe economice turbulente și incerte.”