Vânzările de mașini din SUA au scăzut ușor în T3, dar GM este un punct luminos

Multe companii, inclusiv GM, au declarat că vânzările au crescut în septembrie, pe măsură ce deficitul de cipuri de computer și alte piese a început să scadă, iar fabricile de automobile au reușit să producă mai mult, crescând proviziile pentru vehicule. Dar analiștii au spus că orice câștig lunar poate fi de scurtă durată din cauza prețurilor ridicate și a ratelor dobânzilor în creștere.

„Odată cu creșterea ratelor dobânzilor, accesibilitatea este testată”, Zack Krelle, analist al industriei la TrueCar. „Vădem consumatorii care se confruntă cu realitatea că, pentru a-și permite același vehicul la aceeași plată lunară ca anul trecut, ei sunt nevoiți să-și mărească avansul, ceea ce creează provocări de accesibilitate.”

Luna trecută, prețurile auto noilor au fost în medie de 45,622 USD, al patrulea cel mai mare preț lunar înregistrat, conform JD Power. În plus, ratele medii ale dobânzii la împrumuturile auto au atins 5.7% în perioada iulie-septembrie, în creștere față de 4.3% în urmă cu un an, cu termene întinse la o medie de peste 70 de luni, a spus Edmunds.

Cu toate acestea, General Motors a reușit să conducă industria pentru trimestrul, vânzând peste 555,000 de vehicule, o creștere cu 24% față de anul trecut. Compania a spus că a văzut livrări îmbunătățite de semiconductori, o producție mai stabilă și un stoc crescut pe loturile dealerilor. Numărul de vehicule GM aflate în tranzit sau pe loturi de dealeri a crescut la 359,292 în ultimul trimestru, în creștere cu peste 111,000 față de trimestrul al doilea, a spus GM.

Producătorul auto a declarat că vânzările de mașini electrice și vehicule utilitare Bolt s-au triplat la aproape 15,000, astfel că va crește producția pentru distribuția globală la 44,000 în acest an. Compania nu a putut vinde Bolts o mare parte din anul trecut din cauza unei retrageri pentru incendii de baterii.

Honda
hmc,
+ 3.66%,
care a fost puternic afectată în timpul verii, deoarece deficitul de piese a redus livrările către dealeri, a declarat că septembrie a fost cea mai bună lună de vânzări din mai, deoarece a depășit problemele de transport. Cu toate acestea, vânzările au scăzut cu 17% în septembrie față de un an în urmă și cu 36% pentru trimestrul respectiv.

Mamadou Diallo, vicepreședintele de vânzări, a declarat într-o declarație că Honda se așteaptă la creșterea producției în al patrulea trimestru, pe măsură ce va introduce noi modele. „Conducta devine din ce în ce mai puternică”, a spus el.

Toyota
TM,
+ 4.07%
a vândut cu 7.1% mai puține vehicule decât în ​​al treilea trimestru de anul trecut și Stellantis
STLA,
+ 3.29%,
fostul Fiat Chrysler, a raportat o scădere de 6%, în timp ce Nissan
7201,
+ 2.07%
a scăzut cu aproape 23%. Hyundai
005380,
+ 1.70%
a raportat o creștere a vânzărilor pentru trimestrul respectiv, 3.3%, la fel ca și Volkswagen
JURĂMÂNT,
+ 1.87%,
în creștere cu 12%.

Pentru o mare parte a anului, vânzările au scăzut, dar producătorii de automobile au obținut prețuri autocolante sau mai mari pentru vehiculele rare de la consumatorii care doreau sau aveau nevoie de roți noi. Drept urmare, producătorii de automobile și dealerii au făcut profituri mari.

Ivan Drury, directorul de informații pentru Edmunds.com., a declarat că a existat o cantitate enormă de „cerere amânată” pentru vehicule noi în acest an. Dar el a avertizat că tendințele macroeconomice încep să se înrăutățească pe măsură ce inflația întinde bugetele lunare și Rezerva Federală crește ratele dobânzilor pentru a o contracara. Drury spune că se așteaptă că valoarea locuințelor va scădea în curând, reducând averea personală, pe măsură ce ratele împrumuturilor auto cresc plățile lunare.

„Cred că în sfârșit ia o întorsătură spre rău, neliniștea cu ratele dobânzilor, cu inflația”, a spus Drury.

Chiar și cu valori mari de schimb, ratele fac plățile lunare prohibitiv de ridicate, a spus el, adăugând că dacă șomajul începe să crească, vânzările de mașini ar putea începe să scadă.

„Potențialul grup de consumatori care sunt plini de numerar sau nu le pasă ce plătesc, acel pool se va micșora rapid odată ce acești alți factori vor intra în vigoare”, a spus el.

În timpul verii, oamenii plăteau în medie 700 de dolari peste prețul autocolantelor pentru a cumpăra vehicule, a spus Drury. Dar aceasta a scăzut recent la intervalul superior de 200 de dolari, un semn al răcirii pieței, a spus el.

Majoritatea producătorilor auto au raportat vânzări luni. Vad
F,
+ 2.41%
urmează să-și publice cifrele marți. Cifrele lui Edmunds includ estimări pentru ambele companii.

Telsa
TSLA,
-8.61%
raportate că vânzările sale globale în timpul trimestrului au crescut cu 35% comparativ cu al doilea trimestru, când uriașa fabrică a companiei din China a trecut de problemele legate de lanțul de aprovizionare și de restricțiile legate de pandemie. Compania de vehicule electrice și panouri solare a declarat duminică că a vândut 343,830 de mașini și SUV-uri în al treilea trimestru, comparativ cu 254,695 de livrări efectuate din aprilie până în iunie. Dar vânzările sale au fost sub așteptările analiștilor.

Tesla nu defalcă vânzările pe țară sau regiune.