Testul de două zile Indianapolis 500 Open demonstrează creșterea impulsului IndyCar

Încheierea unui test de două zile Indianapolis 500 Open la Indianapolis Motor Speedway a prezentat patru ore de competiție frenetică. A culminat cu 31 din cele 32 de mașini deja introduse în 29 mai 106^th Indianapolis rulează în pachete mari, făcând ca sesiunea anuală de teste să semene mai mult cu Ziua Cursei.

A prezentat Indianapolis 500 la cel mai bun nivel, deoarece șoferii au cochetat cu 230 de mile pe oră în jurul ovalului de 2.5 mile cu o lună înainte de a conta cu adevărat.

Acesta a fost un test, a fost doar un test, dar nu le spuneți asta piloților care au alergat tură după tură, nas la coadă și unul lângă altul într-o sesiune de patru ore care nu a inclus niciun - urmărirea incidentului.

„Cred că suntem cu toții atenți la acel stâlp”, a spus începătorul la Indy 500 Jimmie Johnson, de șapte ori campion din Nascar Cup Series, care se pregătește pentru primul său Indianapolis 500. „Toți încercăm. Atâta timp cât sesiunea este verde, toți încercăm să fim cea mai rapidă mașină de acolo. Când orice mașină era pe anvelope noi, oamenii încercau să creeze un decalaj, încercând să creeze un timp pe tur rapid.

„Cred că mașinile noastre au o viteză mare. Pentru mine, a fost doar să încerc să înțeleg cum să obțin acel decalaj și să trag la grupul din fața ta, să ies dintr-o tură.

„Arată bine pe tabela de marcaj, dar au fost câteva mașini care puteau să treacă cu adevărat. Cred că pe asta ne concentrăm cu toții în adâncul sufletului și pe care mergem la debrief și lucrăm, este să ne dăm seama cum să coborâm de la virajele doi și patru și să facem pase mai bune.”

Johnson a fost impresionant în prima sa luptă împotriva competiției lui Indy 500, când a terminat pe locul opt, cu un tur rapid de 227.900 mile pe oră în Carvana nr. 48/American Legion Honda.

Primul efort al lui Johnson Indy 500 a creat un interes suplimentar pentru unul dintre cele mai mari spectacole sportive de pe Pământ. Dar există o mulțime de alte nume mari care au fost pe pistă pe 20 și 21 aprilie.

Pilotul echipei Penske, Josef Newgarden, a încheiat sesiunea de două zile ca cel mai rapid pilot de pe Chevroletul nr. 2 sponsorizat de Shell. Turul său rapid a fost de 229.519 mph, în timp ce de două ori campion NTT IndyCar Series încearcă să câștige primul său Indy 500.

Takuma Sato din Japonia a câștigat de două ori Indianapolis 500, a cărui carieră în curse a fost susținută de Honda și Panasonic. Sato este un nume uriaș în Tokyo natal și a fost al doilea cel mai rapid la 229.427 mph în Honda nr. 51 la Dale Coyne Racing cu RWR
RWR
.

Unul dintre cei mai populari piloti din istoria Indianapolis 500 este Tony Kanaan. Nativul din Brazilia care locuiește acum în Indianapolis este susținut de Legiunea Americană în 106^th Indianapolis 500. El a terminat pe locul al treilea în topul vitezei în Honda nr. 1 la Chip Ganassi Racing la 228.767 mph.

Scott Dixon din Noua Zeelandă este cel mai realizat pilot din gama NTT IndyCar Series, cu șase campionate de serie și 51 de victorii. El este la doar unul în spatele legendarului Mario Andretti pentru locul al doilea pe lista tuturor timpurilor. AJ Foyt este liderul carierei cu 67 de victorii.

Dixon a fost al patrulea cel mai rapid la 228.689 mph în PNC Bank Honda nr. 9 pentru Chip Ganassi Racing.

Scott McLaughlin este un alt originar din Noua Zeelandă și a fost cel mai mare pilot din istoria Supercars Australiei. Proprietarul echipei Roger Penske l-a adus în Statele Unite pentru a se alătura echipei sale legendare IndyCar în 2021. McLaughlin a completat primele cinci la viteze la 228.397 mph.

Dar așteaptă, mai sunt.

Romain Grosjean și-a creat o mulțime de urmăritori la nivel mondial atunci când pilotul născut în Franța din Geneva, Elveția, a fost în Formula XNUMX și a jucat un loc proeminent în Netflix.
NFLX
Seria „Drive to Survive”. Grosjean este începător la Indy 500 cu Andretti Autosport.

Colton Herta este cel mai strălucitor tânăr star din America și este hotărât să devină următorul pilot din Statele Unite în Formula 500. Un alt fost pilot de Formula XNUMX care s-a întors este de două ori câștigător la Indy XNUMX, Juan Pablo Montoya din Columbia. El va conduce o a treia intrare pentru Arrow McLaren SP.

Un șofer a lipsit din ultima zi de testare de joi. A fost de patru ori și apărător câștigător la Indy 500, Helio Castroneves, care și-a prăbușit mașina câștigătoare din cea de-a patra victorie istorică la Indy de anul trecut, când a fost unul dintre cei trei piloți care au avut probleme pe banda de ieșire la box-ul Indianapolis Motor Speedway în prima zi de miercuri de testul. Ceilalți doi l-au inclus pe Alexander Rossi, câștigătorul celor 100^th Will Power, câștigătorul Indianapolis 500 în 2016 și 2018 la Indy 500.

Oficialii IndyCar și Indianapolis Motor Speedway au fost nevoiți să încheie sesiunea de miercuri mai devreme pentru a aborda condițiile slabe de pe banda de încălzire a gropii care au fost create de un etanșant folosit pe asfalt. Echipajele de întreținere au lucrat până după ora 12 miezul nopții târând cauciucuri de tractor pe suprafață și folosind o spălătorie cu înaltă presiune. Odată ce oficialii Firestone au scanat zona, testul a fost reluat joi, după ce a fost amânat cu 4-1/2 ore pentru ploaie.

Ceea ce a urmat au fost patru ore de acțiune de mare viteză, care diferențiază Indianapolis 500 de alte evenimente majore de curse.

Este, de asemenea, un motiv pentru care vânzările de bilete pentru Indianapolis 500 din acest an sunt la mare căutare, potrivit oficialilor Indianapolis Motor Speedway.

Proprietarul Indianapolis Motor Speedway Roger Penske și președintele IMS Doug Boles au declarat că cererea de bilete este cea mai mare de la 100^th Indianapolis 500 a fost vândut în 2016. Deși ambii cred că vânzările de bilete din acest an nu vor atinge nivelul de „epuizare” din 2016, Indianapolis 2022 din 500 va fi cea mai mare aglomerație din 2016 și mult mai mare decât ultima dată când capacitatea maximă a fost permisă în 2019. 19 înainte de pandemia de COVID XNUMX.

„Este un moment grozav pentru a fi aici”, a spus Mark Miles, CEO-ul Penske Entertainment. „Priviți în jurul Indianapolis Motor Speedway, evident că vine luna mai. Vedeți corturile ridicate acolo, transportoare care intră și se pregătesc pentru teste. Sute de școlari acolo pieptănând locul.

„Mai vine repede, vom fi pregătiți. Așteptăm cu nerăbdare un mai senzațional.”

Singurul negativ care intră în 106 din acest an^th Indianapolis 500 este lista de înscrieri este în prezent la 32 pentru linia de start cu 33 de mașini. Dar cu o lună până la începutul primei zile oficiale de antrenament pentru Indianapolis 500, marți, 17 mai, Miles „garantează” un teren plin.

„Permiteți-mi să spun că s-au scris multe despre asigurarea a 32 de mașini”, a spus Miles. „Cred că putem garanta aproape că vor fi 33 de mașini pe teren. Nu aș exclude, poate, încă unul dincolo de asta.

„Cred că va fi un teren plin și cred că va fi o cursă extrem de interesantă.”

Dacă testul Indy 500 Open de săptămâna aceasta a fost o avanpremieră la 106^th Indianapolis 500, ar putea fi un blockbuster.