Twelve face combustibil pentru avioane din CO2; semnează un acord cu Microsoft, Alaska Air

Combustibilul durabil pentru aviație, denumit în mod obișnuit SAF, a fost până acum costisitor de produs, dar noi startup-uri creează acum combustibili curați din carbon la un cost mult mai ieftin. Acum, noi credite fiscale pentru producția de combustibil curat de la recent semnat Legea de reducere a inflației ar putea propulsa aceste companii mai repede.

Majoritatea SAF sunt făcute din uleiuri vegetale organice, dar Twelve, o companie de tehnologie chimică cu sediul în Berkeley, California, produce combustibil din carbon. Tocmai a anunțat o colaborare cu Alaska Airlines și Microsoft pentru a avansa producția și utilizarea lui Twelve’s E-jet, un combustibil pentru avioane cu emisii reduse de carbon.

„Procesul nostru ia CO2, apă și electricitate ca intrări. Folosim electricitatea pentru a sparge CO2 și apa și apoi avem catalizatori care recombină elementele pentru a face noi produse. Iar unul dintre lucrurile pe care le putem realiza sunt elementele de bază ale combustibilului pentru avioane”, a spus cofondatorul și CEO-ul Nicholas Flanders.

Procesul, potrivit Flanders, este mult mai ieftin decât producția SAF existentă.

„Costul energiei electrice regenerabile a scăzut în ultimul deceniu, la fel și costul captării CO2, la fel și costul electrolizoare, care este tehnologia pe care o folosim pentru a transforma CO2 și apa în elementele de bază ale combustibilului pentru avioane”, a spus el.

Flandra spune că aeronavele nu ar trebui schimbate în niciun fel pentru a găzdui noul combustibil, despre care el a spus că are emisii cu 90% mai mici decât combustibilul convențional pentru avioane. Acest lucru este enorm pentru companiile aeriene care încearcă să atingă obiective agresive de emisii.

„Avem obiectivul de a ajunge la zero net până în 2040. Avem cinci pași pentru a ajunge acolo”, a declarat Diana Birkett, vicepreședinte senior pentru afaceri publice și sustenabilitate la Alaska Airlines. „Dar combustibilul durabil pentru aviație oferă cea mai mare oportunitate dintre toți acești pași de a face un salt semnificativ în acel obiectiv pentru 2040.”

La scară, tehnologia ar trebui să fie competitivă din punct de vedere al costurilor cu combustibilul tradițional pentru avioane, spune Flanders. 

Twelve este susținut de DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree și Elementum Ventures. Până în prezent, a strâns 200 de milioane de dolari.