Triumph anunță intrarea în seria SuperMotocross la începutul sezonului 2024

În cea mai importantă intrare de producție în acest sport din ultimele decenii, Triumph Motorcycles va intra la începutul seriei SuperMotocross 2024, care include Campionatul Mondial Monster Energy Supercross și Campionatul Pro Motocross, precum și un nou sistem de playoff SuperMotocross în trei runde.

Compania britanică de motociclete, care are 120 de ani, a anunțat marți că echipa SUA sprijină efortul. Triumph va concura doar în clasa de 250 cmc în 2024, cu intenții de a trece în clasa de 450 cmc în anul următor. Ambele vor fi modele în patru timpi. Potrivit directorilor echipei, piloții și dezvăluirea actuală a motocicletei vor avea loc mai târziu în 2023, pe măsură ce sezonul 2024 se apropie.

Triumph a selectat de șapte ori campionatul național de motocross AMA 450cc și cinci ori campionul de clasa AMA Supercross Championship 450cc Ricky Carmichael ca Ambasador Global Off-Road al companiei pentru a ajuta la realizarea viziunii pe care o caută. Vorbind cu Carmichael, el a spus că a condus pentru prima dată designul inițial de motocross în 2020.

Arătând seriozitatea efortului, noua echipă Triumph Racing Factory îl vede pe Dave Arnold, inclus în AMA Hall of Fame, să se alăture echipei în calitate de inginer principal de șasiu și Dudley Cramond ca inginer principal de grup motopropulsor. Bobby Hewitt va fi director de echipă cu Stephen „Scuba” Westfall, manager de echipă pentru efortul de curse din SUA.

Triumph Racing va vedea și o echipă în Europa în parteneriat cu Thierry Chizat-Suzzoni. Ambele echipe vor împărtăși informații pentru a se dezvolta în colaborare.

În timp ce Triumph ține designul propriu-zis aproape de vestă, Jeremy Appleton, Global Racing Manager al Triumph, a spus că, atunci când va fi lansat, se va potrivi cu ceea ce s-ar aștepta de la o motocicletă de motocross modernă, dar va păstra totuși ADN-ul companiei.

„În primul rând, Nick Bloor CEO-ul Triumph și întregul consiliu de administrație sunt extrem de implicați în faptul că nu vom pune o motocicletă Triumph nici pe poarta de start, nici pe piață care nu este finalizată corespunzător și credem că este competitivă”, a spus Appleton.

Adăugarea lui Carmichael la dezvoltarea off-road Triumph adaugă un nivel incredibil de gravitate intrării lui Triumph în teren. Dar el a spus că, având în vedere istoria sa de concurent, nu avea de gând să se alăture niciunui efort al companiei de a se alătura. Pentru el a fost vorba despre viziune și angajament.

„Triumph a fost incredibil de receptiv la orice influență exterioară a oamenilor implicați în afara sediului”, a spus Carmichael. „Toți sunt doar urechi deschise, ochi deschiși și dispuși să asculte, dispuși să învețe.” El a adăugat că compania are scopul final în minte de a avea cea mai bună motocicletă de off-road posibilă de pe piață. „Aceasta este ceea ce le permite să se deosebească de orice alt producător este faptul că sunt dispuși să asculte și nu sunt apropiați.”

Pentru cele două serii de curse din SUA care cuprind acum SuperMotocross, adăugarea Triumph la grilă este un semn binevenit că industria continuă să crească.

„Suntem încântați să avem un producător cu istoria bogată și moștenirea de curse pe care Triumph le are, care investește în Campionatul Mondial de SuperMotocross. Triumph a dovedit că poate intra într-o nouă categorie de curse cu un succes incredibil”, a declarat Dave Prater, vicepreședintele Supercross, Feld Motor Sports.

„Anunțul Triumph Motorcycles, de a reveni la mediul american de curse și sport de motocross, marchează una dintre cele mai interesante completări la aceste programe în era competiției moderne. Triumph se bucură de o poziție de prestigiu în istoria sportului competițiilor de motociclete profesioniști și amatori din SUA, iar acest nou anunț aduce cu sine așteptarea meritată și așteptările mari ale unei comunități americane de motociclism încântată”, a declarat Tim Cotter, Director Sr. de MX Sports și MX Sports Pro Racing care găzduiește seria Lucus Oil Pro Motocross în aer liber.

Intrarea lui Triumph pe piața off-road a transmis unde de șoc în industrie. Axată de mult pe bicicletele de stradă, compania britanică a profitat de o atmosferă retro în ultimii ani, care a adus un demo mai tânăr. Totuși, Triumph se pregătește să lanseze un produs de motocross și enduro pentru consumatori, care va ajunge și mai departe în amprenta producătorului demografică mai tânără. Compania raportează că, prin intermediul rețelei sale globale de dealeri de 701 de dealeri, în 2021 Triumph a vândut un număr record de 81,541 de motociclete, reprezentând o creștere de 29% de la an la an.