Departamentul de transport propune reguli mai stricte pentru rambursările companiilor aeriene după creșterea plângerilor

Departamentul de transport a propus miercuri reguli mai stricte cu privire la momentul companiile aeriene ar trebui să despăgubească pasagerii pentru zborurile anulate sau întârziate, o mișcare care urmează unei creșteri plângerile călătorilor după Covidien-19 călătorii aeriene agitate.

Călătorii cu avionul au în prezent dreptul la o rambursare dacă zborurile lor sunt anulate sau modificate „semnificativ” sau întârziate și aleg să nu călătorească. Dar agenția nu a definit ce reprezintă o schimbare semnificativă.

Departamentul de transport propune acum definirea acesteia ca o oră de plecare sau de sosire care este redusă cu cel puțin trei ore pentru zborurile interne sau cel puțin șase ore pentru zborurile internaționale. Călătorii ar avea, de asemenea, dreptul la o rambursare dacă ruta se schimbă sau dacă se adaugă o conexiune, precum și dacă o schimbare a aeronavei provoacă o „degradare semnificativă” a facilităților sau a altor caracteristici.

Secretarul Transporturilor Pete Buttigieg a avertizat public companiile aeriene în ultimele săptămâni cu privire la o creștere a anulărilor și întârzierilor zborurilor, în timp ce directorii din industrie și Administrația Federală a Aviației au degete ascuțite asupra cine este de vină.

Unii parlamentari democrați au cerut o mai bună protecție a consumatorilor pentru călătorii cu avionul.

Plângerile privind rambursările companiilor aeriene au reprezentat 87% din cele 102,560 de reclamații înregistrate de DOT în 2020 și aproximativ 60% din cele 49,958 de reclamații din 2021.

DOT a propus, de asemenea, obligarea companiilor aeriene să acorde credite de zbor sau vouchere fără date de expirare în cazul în care pasagerii nu pot zbura din cauza Covid-19, inclusiv blocări, restricții de călătorie sau motive personale de sănătate.

„Când americanii cumpără un bilet de avion, ar trebui să ajungă la destinație în siguranță, fiabil și accesibil”, a spus Buttigieg într-un comunicat de presă.

Companii aeriene pentru America, care reprezintă companii aeriene mari precum american, Unit, Deltă, sud-vest, JetBlue și alții, au refuzat să comenteze.

Pandemia și scăderea cererii de călătorii aeriene au determinat unele companii aeriene să își flexibilizeze biletele. De exemplu, American, United și Delta, am scăpat de taxele de schimbare a biletelor pentru bilete standard economice în 2020.

Și săptămâna trecută, Southwest, care nici înainte de pandemie nu a perceput taxe de schimbare a biletelor, a spus că voucherele pe care le emite nu vor expira niciodată.

Regulile propuse de DOT sunt deschise comentariilor publice timp de 90 de zile.