Toyota va construi autobuze electrice cu Hino, Isuzu în 2024

Din ce în ce mai multe vehicule mari devin treptat electrificate, totul de la semi-camioane și camioane de gunoi până la autobuze școlare și camionete pentru consumatori. Tendința a făcut un alt pas înainte cu anunțul Toyota că va începe producția de autobuze cu emisii zero împreună cu partenerii săi Isuzu și Hino.

Cele trei companii lucrează la două proiecte legate de autobuze electrice. Primul este un autobuz alimentat de baterii, cu podea plată, pe care Isuzu și Hino vor începe să îl construiască în anul fiscal 2024. Hino este o subsidiară a Toyota Motor Corporation. În ciuda faptului că sunt rivali în unele zone, Isuzu și Hino colaborează la autobuze din 2002 și au creat o societate mixtă numită J-Bus Ltd. pentru a produce aceste vehicule. În martie 2021, Toyota, Isuzu și Hino au anunțat că vor lucra împreună la camioane electrice și cu celule de combustibil, precum și la tehnologie de conducere autonomă și platforme electronice pentru aceste vehicule mai mari cu zero emisii.

Toyota definește un autobuz de rută ca un „autobuz cu o podea plată, cu un singur nivel, care se extinde din partea din față a autobuzului până aproape în spate” (adică, un autobuz de călători în oraș) și acest nou autobuz electric de rută va profita de acest tip de amenajare deschisă posibilă de trenurile motopropulsoare electrice. „Suprafața cu podea plată a interiorului autobuzului poate fi extinsă considerabil în comparație cu autobuzele convenționale fără trepte, îmbunătățind semnificativ siguranța călătoriei”, a spus Toyota într-un comunicat.

Celălalt autobuz se potrivește mai logic cu entuziasmul Toyota pentru energia cu hidrogen, care poate fi văzut în mașinile de pasageri precum proiectul de semicamion Mirai și Toyota H2, Project Portal, pe care l-a evidențiat încă din 2019. Al doilea autobuz urmează să sosească mai târziu de modelul alimentat cu baterie, pe care se va baza. Și, de fapt, autobuzul de rută H2 este mai mult o idee decât un plan specific în acest moment. Toyota a spus că ea și Hino și Isuzu „au convenit să înceapă studierea planificării și dezvoltării unui autobuz de rută pentru vehicule electrice cu pile de combustibil de următoarea generație (FCEV) bazat pe autobuzul de rută BEV cu podea plată care urmează să fie produs din AF2024”.

Autobuzul cu hidrogen va fi alimentat de același sistem de celule de combustie care alimentează autobuzul cu celulă de combustibil SORA, cu aspect futurist de la Mirai și Toyota (foto de sus), pe care compania a început să-l vândă în 2018. Stiva de celule de combustibil a lui Mirai este, de asemenea, utilizată în Portalul Proiectului. , dar acel semi-tractor mare folosește două dintre ele, precum și un motor electric de tracțiune mai mare. Acest nou proiect comun de autobuz H2 va îmbina designul noului autobuz alimentat de baterii cu grupul motopropulsor deja existent FCEV, ca o modalitate de a reduce semnificativ costurile, a spus Toyota.