Toyota își actualizează în mod regulat planurile de producție, În luna mai, planul era de 850,000 de unități pe lună pentru iunie, iulie și august. Mai târziu, în luna mai, Toyota a scos 50,000 de vehicule pentru iunie. Acum au făcut același lucru pentru iulie.
Producția din iunie nu este de așteptat să atingă ținta de 800,000. Toyota a spus săptămâna trecută că 750,000 unități era mai probabil.
Acțiunile Toyota au câștigat miercuri în tranzacțiile de peste mări, în creștere cu aproximativ 0.8%.
Problemele legate de lanțul de aprovizionare nu sunt surprinzătoare, dar încă au implicații atât pentru investitori, cât și pentru cumpărătorii de mașini. O producție mai scăzută înseamnă stocuri mai mici și prețuri mai mari pentru puțin mai mult decât s-ar fi așteptat oamenii. Prețul pentru o mașină nouă în SUA, ajustat pentru calitate, este cu aproximativ 15% de la începutul anului 2021, conform datelor Rezervei Federale.
Toyota speră să recupereze o parte din producția pierdută. Ei încă plănuiesc să producă 9.7 milioane de vehicule pentru anul fiscal 2023 al companiei, de 12 luni până la sfârșitul lunii martie.
Intrând în tranzacționare miercuri, acțiunile Toyota au pierdut aproximativ 14% până în acest an, o performanță puternică în raport cu acțiunile altor producători de automobile.
General Motors
(GM) și
Ford Motor
(F) acțiunile au scăzut cu aproximativ 44%, respectiv 45%.
S&P 500
și
Dow Jones Industrial Average
sunt reduse cu aproximativ 21% și, respectiv, 16%.
În general, acțiunile producătorilor auto au fost afectate mai greu decât majoritatea, deoarece inflația amenință marjele de profit prin costuri mai mari. Ratele mai mari ale dobânzilor, folosite pentru a combate inflația, amenință și cererea, deoarece majoritatea mașinilor sunt achiziționate cu finanțare. Și toate aceste provocări vin în timp ce problemele legate de lanțul de aprovizionare nu au fost încă rezolvate.
Scrieți lui Al Root la [e-mail protejat]